ພາກຂອງຄູ່ມື
ແຜນຜັງສາຍໄຟ- Bodywork (ຮ່າງກາຍ)
- Braking
- Dashboard
- ກະດານຫນ້າ
- ການຄວບຄຸມ
- ການປະກອບ gearbox
- ການປະກອບຄືນໃຫມ່
- ການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ
- ການລ້າງແລະເຊັດ
- ການສົ່ງຕໍ່
- ການເຊື່ອມຕໍ່ pinouts
- ການໂຈະ
- ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນ
- ກົນຈັກ
- ກ່ອງຖົງມື
- ຂໍ້ມູນຜູ້ຂັບລົດ
- ຄວາມສະດວກ ແລະ ສະບາຍ
- ຄວາມສະບາຍ
- ຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມື
- ຈຸດທົ່ວໄປ
- ຈຸດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລົດ
- ດ້ານຫນ້າແຖບຕ້ານການລອກ
- ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ
- ບ່ອນນັ່ງຫລັງ
- ປະຕູທາງຫນ້າ trim
- ປ້ອງກັນແລະປະຕູ
- ພາກຫນ້າ
- ພາກຫລັງ
- ລໍ້ຫລັງ
- ຫນ່ວຍພະລັງງານ
- ຫມໍ້ໄຟ
- ອື່ນໆ
- ຮ່າງກາຍ
- ເຄື່ອງຈັກ
- ເຄື່ອງມື ແລະ ການຄວບຄຸມ
- ເຄື່ອງສະກັດອັດຊັກດ້ານຫນ້າ
- ເຄື່ອງສະກັດອັດຊັກດ້ານຫລັງ
- ເລີ່ມຕົ້ນ
- ແຜ່ນຫລັງຄາ
- ແສງສະຫວ່າງ - ສັນຍານ
- ໂຄງສ້າງຂ້າງ
- ໂຄມໄຟ roof
ຄູ່ມືສ້ອມແປງ
ເຄື່ອງຈັກ Peugeot 1007 I
ຄໍາ ແນະ ນໍາ ຂັ້ນຕອນຕໍ່ຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບ " ເຄື່ອງຈັກ " ສໍາ ລັບ Peugeot 1007 I (2005–2009 ). ເລືອກສິນຄ້າ ການ ກໍາ ຈັດ, ຕິດຕັ້ງ, ການປັບແລະການກວດກາດ້ວຍຮູບພາບ.
ເຄື່ອງຈັກ
- ຂໍ້ມູນ: block ຫມໍ້ (DV4TD)
- ຂໍ້ມູນ: block ຫມໍ້ (DV6TED4)
- ຂໍ້ມູນ: ປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວ (TU5JP4, TU3A, TU1JP, TU3JP)
- ຂໍ້ມູນ: ອະລູມິນຽມ cylinder block (TU3JP, TU3A, TU1JP)
- ຂໍ້ມູນ: ໂລຫະ block cylinder cast (TU3JP, TU1JP, TU3A)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - torques tightening ໄດ້: block ຫມໍ້ (DV4TD)
- Torques tightening ໄດ້: block ຫມໍ້ (ET3J4)
- Torques tightening ໄດ້: block ຫມໍ້ (TU5JP4)
- Torques tightening ໄດ້: block ຫມໍ້ (ອາລູມິນຽມ) (TU3JP)
- ຂໍ້ມູນ - ການລະບຸຕົວ: block ຫມໍ້ (ET3J4)
Crankshaft
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງຈັກ (TU3JP)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: crankshaft (DV4TD)
- ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງຈັກ
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງຈັກ (DV4TD)
- ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງຈັກ — ຕົວປ່ຽນແປງ 2
- ຂໍ້ມູນ: ປິດສ໌, ວົງແຫວນ piston, ກະບອກບິດສ໌ (DV6TED4, DV4TD)
- ຂໍ້ມູນ: conrods - ການເຊື່ອມຕໍ່ rod ເຄິ່ງ shells (DV6TED4)
- ຂໍ້ມູນ: crankshaft - ກະເປົາບັນຈຸ crankshaft (DV6TED4, DV4TD)
- ຂໍ້ມູນ: conrods (TU5JP4, TU3JP, TU3A, TU1JP)
- ຂໍ້ມູນ: ປິດສ໌ - ວົງແຫວນ piston (TU3JP, TU3A, TU5JP4)
- ຂໍ້ມູນ: crankshaft - ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງກະດູກ crankshaft (TU3JP, TU1JP, TU5JP4, TU3A)
- ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງຈັກ — ຕົວປ່ຽນແປງ 3
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງສໍາຮອງ (DV4TD)
- ການກວດສອບ: liner protrusion (ກ້ອນອາລູມີນຽມ) (TU3A, TU3JP, ET3J4, TU1JP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ປິດວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ມີການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານ) (TU5JP4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະບໍ່ມີການ ກໍາ ນົດຄວາມສະດວກ) (TU5JP4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະມີສະຕິກເກີ) (TU5JP4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ໂດຍບໍ່ມີການ steering powered ແລະໂດຍບໍ່ມີອາກາດປັບ) (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ປິດວົງແຫວນເຄື່ອງຈັກ (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (DV6TED4, DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (ET3J4, TU3JP, TU3A)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນແບບຍືດຫຍຸ່ນ (ດ້ວຍເຄື່ອງອັດອາກາດ) (DV6TED4, DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນແບບຍືດຫຍຸ່ນ (ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ compressor) (DV6TED4, DV4TD)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: conrods - ປິດສ໌ (ET3J4, TU5JP4, TU1JP, TU3A, TU3JP)
- ການສອດຄ່ອງ: ກະເປົາບັນຈຸ crankshaft (TU3A, TU3JP, TU1JP)
- ການຖອດອອກ - ການປະກອບຄືນ: ປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວ - tu ເຄື່ອງຈັກ - 8 ວາວ (TU3JP, TU3A, TU1JP)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (DV4TD)
- ການຖອດ - ການສ້ອມແປງ: ການເຊື່ອມຕໍ່ rod / piston ຊຸດ (DV6TED4, DV4TD)
- ການປ່ຽນແປງ: ສາຍແອວຂັບເຄື່ອນທີ່ຊ່ວຍ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: conrods - ເຄິ່ງເປືອກ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ປິດ - ວົງແຫວນ piston - ກະບອກບິດສ໌ (DV4TD)
- ການຖອດ - ການປະກອບ: conrods - ປິດສ໌ (DV4TD)
- ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກວດວິເຄາະທາງກົນຈັກ: ເຄື່ອງຈັກ double damped flywheel
ຫົວຫມໍ້
- ຂໍ້ມູນ: bolts ຫົວຫມໍ້ - ການຮັດຫົວຫມໍ້ (DV4TD, DV6TED4)
- ຂໍ້ມູນ: ຫົວຫມໍ້ (DV6TED4)
- ຂໍ້ມູນ: ວາວແລະສາຍພານວາວ (DV6TED4)
- ຂໍ້ມູນ: ບ່ອນນັ່ງວາວແລະຄູ່ມື (DV6TED4)
- ຂໍ້ມູນ: ບ່ອນນັ່ງວາວແລະຄູ່ມື (DV4TD)
- ຂໍ້ມູນ: ວາວແລະສາຍພານວາວ (TU5JP4)
- ຂໍ້ມູນ: ບ່ອນນັ່ງວາວແລະຄູ່ມື (TU3A, TU3JP, TU5JP4, TU1JP)
- ຂໍ້ມູນ: ຫົວຫມໍ້ (TU1JP, TU3A, TU3JP)
- ຂໍ້ມູນ: ປະທັບຕາຫົວຫມໍ້ (DV6TED4, DV4TD)
- ການຖີ້ມ - ການປະກອບຄືນໃຫມ່: ຫົວຫມໍ້ (DV6TED4)
- Stripping-assembling (ການເກັບກູ້ - ການປະກອບ): ຫົວຫມໍ້ (TU3JP, TU1JP, TU3A)
- ການຖີ້ມ - ການປະກອບຄືນໃຫມ່: ເຄື່ອງຈັກ (TU3JP, TU1JP, TU3A)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ຫົວຫມໍ້ (TU3JP, TU1JP)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ຫົວຫມໍ້ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ຫົວຫມໍ້ (TU3JP)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ບ່ອນນັ່ງວາວ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ຄູ່ມືວາວ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - torques tightening ໄດ້: ອຸປະກອນຫົວຫມໍ້ (ET3J4)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ຫົວຫມໍ້ (TU5JP4)
- Torques tightening ໄດ້: ອຸປະກອນຫົວຫມໍ້ (TU5JP4)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - torques tightening ໄດ້: ອຸປະກອນຫົວຫມໍ້ (TU3JP)
- Torques tightening ໄດ້: ອຸປະກອນຫົວຫມໍ້ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ຫົວຫມໍ້ (ET3J4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫົວຫມໍ້ (ກ່ຽວກັບລົດ) (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫົວຫມໍ້ (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫົວຫມໍ້ (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫົວຫມໍ້ (TU3JP)
- ການຖີ້ມ: ຫົວຫມໍ້ (DV4TD)
- ການປະກອບຄືນໃຫມ່: ຫົວຫມໍ້ (DV4TD)
- ການປ່ຽນແປງ: ການຮັດຫົວຫມໍ້ (DV4TD ເຄື່ອງຈັກ) (DV4TD)
- ການປ່ຽນແປງ: ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງສີດ diesel (DV6TED4 ປະເພດເຄື່ອງຈັກ) (DV6TED4)
- ການລະບຸຕົວຕົນ: ວາວ - ສາຍພານວາວ (DV4TD)
- ການປັບ: ຄວາມສະອາດຂອງວາວ (TU3JP)
ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ
- ຂໍ້ມູນ: camshafts (DV6TED4)
- ຂໍ້ມູນ: camshafts (TU5JP4, TU1JP, TU3A, TU3JP)
- ຂໍ້ມູນ: valve rockers (ເຄື່ອງສັ່ນວາວ) (TU3JP, TU1JP, TU3A)
- ຂໍ້ມູນ: ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການຈັດສັນ camshaft (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: camshaft (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການຈັດສັນ camshaft (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ (TU3JP)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: camshaft (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ (ET3J4)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ເຄື່ອງກໍານົດເວລາ (TU5JP4)
- ການກວດສອບ: ການຕັ້ງຄ່າສາຍແອວເວລາ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: camshaft (TU3JP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວເວລາ (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວເວລາ (DV4TD)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: camshafts (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: camshaft (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວເວລາ (TU3JP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ສາຍແອວເວລາ (DV6TED4)
ການລວດລາຍ
- ຄໍາແນະນໍາ: ນ້ໍາມັນ ສໍາ ລັບເຄື່ອງຈັກເບຕົງ
- ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: ການລວດລາຍ (ເຄື່ອງຈັກ)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (DV6TED4)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (ດ້ວຍການປ່ຽນຄວາມດັນນ້ໍາມັນ)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນ (ປະເພດເຄື່ອງຈັກ DV4TD - DV4TED) (DV4TD)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ DV4TD ປະເພດເຄື່ອງຈັກ (DV4TD)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ (DV6TED4 ປະເພດເຄື່ອງຈັກ) (DV6TED4)
- ການດູດນ້ໍາ (ເຄື່ອງຈັກ)
- ການຮັກສາ: ສ່ວນປະກອບທີ່ແນະນໍາ, ປີ 2006
ລະບົບເຢັນ
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ປະເພດ DV6TED4) (DV6TED4)
- ຄວາມສາມາດ: ລະບົບເຢັນ
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ລະບົບເຢັນ (TU3JP, DV4TD, TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຮ່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຮ່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຢັນ (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (TU5JP4, TU3JP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງນ້ໍາ (DV6TED4)
- ການລະບາຍນ້ໍາ ແລະການຕື່ມນໍ້າ - ການຕື່ມໃຫມ່ - ເລືອດອອກ: ລະບົບເຢັນ
ການສະ ຫນອງ ອາກາດແລະເຊື້ອໄຟ
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນການສະຫນອງອາກາດ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຫນ່ວຍ doser ອາກາດ double inlet (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ລະບົບການດູດອາກາດແບບປະສົມ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຖັງນໍ້າມັນ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງຈັກສູບນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງວັດແທກ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: manifold ການນໍາເຂົ້າ (TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: manifold ການນໍາເຂົ້າ (TU3JP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຖັງນໍ້າມັນ
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງກັ່ນຕອງເຊື້ອໄຟທັງ ຫມົດ ພ້ອມດ້ວຍການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ຂອງມັນ (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ປ່ຽງເຕີມນໍ້າມັນ
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: sliding ປະຕູຂ້າງ blocking sensor (ປ່ຽງເຕີມນໍ້າມັນ)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງວັດແທກເຊື້ອໄຟ (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ໂມດູນວັດແທກເຄື່ອງຈັກສູບນໍ້າມັນ (TU5JP4, TU3JP)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ໂມດູນວັດແທກເຄື່ອງຈັກສູບນໍ້າມັນ (ET3J4, TU3A, TU3JP, TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: manifold ການນໍາເຂົ້າ (ET3J4)
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນການເພີ່ມເຕີມຂອງເຊື້ອໄຟ
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: ຫນ່ວຍງານເພີ່ມເຕີມເຊື້ອໄຟ (DV6TED4)
- ການທົດແທນ: ຖັງບັນຈຸສານເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (DV6TED4)
- ການປ່ຽນແປງ: ການເພີ່ມເຕີມການກັ່ນຕອງ particulate
- ຂັ້ນຕອນການເກັບຄ່າທໍານຽມ: ແບດເຕີລີ່ເລີ່ມຕົ້ນ
Turbocharging
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ - torques tightening ໄດ້: turbocharging (DV4TD)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharger (DV4TD)
- ການກວດສອບ: ຄວາມກົດດັນ turbocharger (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: TURBOCHARGING AIR COOLER (DV6TED4)
- ກໍາຈັດ - ການສ້ອມແປງ: turbocharger geometry ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (GARETT) (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: turbocharger (DV4TD)
ການລະບາຍ
- ການລະບຸຕົວຕົນ - ຂໍ້ມູນ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DV6TED4)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - torques tightening ໄດ້: ການລະບາຍ (DV4TD)
- ການລະບຸຕົວຕົນ - torques tightening ໄດ້: ການລະບາຍ (TU3JP, TU5JP4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ - catalytic converter (DV4TD)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການປະກອບ catalytic converter / ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ - catalytic converter (TU3JP, TU3A, TU5JP4, ET3J4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການລະບາຍນ້ໍາອອກ (ET3J4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ (DV6TED4)
- ການປ່ຽນແປງ: ການເຊື່ອມຕໍ່ sleeve / ສາຍລະບາຍອາກາດກາງ
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ (DV6TED4)
- ການຟື້ນຕົວແບບບັງຄັບ: ການກັ່ນຕອງ particles
- ການຟື້ນຕົວແບບບັງຄັບ: ການກັ່ນຕອງ particles (ຫມາຍເຫດດ້ານວິຊາການ)
ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍ
- ການກວດສອບ: ວົງຈອນການ ຫມູນ ວຽນຄືນອາຍແກັສລະບາຍ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມແກັສລະບາຍນ້ໍາ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ວາວ solenoid ການຜະລິດຄືນໃຫມ່ອາຍພິດ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສອອກ (DV6TED4)
- ການຖອດ - ປັບປຸງ: ວາວ EGR (DV4TD)
- ການປ່ຽນແປງ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ
- ຕາຕະລາງ: ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ - ເຄື່ອງຮັບ O2 ເຄື່ອງຈັກ ET3 (MAGNETI MARELLI MM6LP) (ET3J4)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ວາວໄຟຟ້າ EGR DV6 ປະເພດເຄື່ອງຈັກ (BOSCH) (ສະຫຼຸບ) (DV6TED4)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ວາວໄຟຟ້າ EGR DV4 BOSCH ປະເພດເຄື່ອງຈັກ (ສະຫຼຸບ) (DV4TD)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ວາວໄຟຟ້າ EGR DV4 SIEMENS ປະເພດເຄື່ອງຈັກ (ສະຫຼຸບ) (DV4TD)
- ຊ່ວຍໃນການກວດ: ເຊັນເຊີ lambda (ສະຫຼຸບ) (ET3J4)