មាតិកា ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង ផ្នែក: ផ្នែកខាងមុខ គ្រប់ ផ្នែក

ដកចេញ - កែច្នៃ: កញ្ចក់មុខ Peugeot 607 I

ផ្នែកខាងមុខ ~ 217 ពាក្យ

ការព្រមានអនុវត្តតាមការណែនាំសុវត្ថិភាព និងភាពស្អាតស្អំ

ឧបករណ៍

ការបង្ហាញ

  • ឧបករណ៍ដុតកញ្ចក់
  • សម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់កែច្នៃ

ការដកចេញ

ដកចេញ

  • កញ្ចក់ខាងក្នុង
  • ឧបករណ៍កត់ត្រាភ្លៀង
  • ក្បាលដេរគ្រឿងអលង្ការ

ដកចេញ

  • ដំបូលផ្ទះ (1)
  • កំពូលកញ្ចក់ខាងមុខ (2) និងការបិទខាងក្រៅ
  • កាំបិតលុបកញ្ចក់ខាងមុខ

ឧបករណ៍កត់ត្រាភ្លៀង

ដកចេញ: ការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោមនៃកញ្ចក់មុខ (3)

ភ្ជាប់ខ្សែកាត់ [1354-E] ទៅលើការបំពាក់ (4)

បញ្ជូនខ្សែកាត់ [1354-E] ក្រោមការបិទនៃកញ្ចក់មុខ (ក្នុងទិសដៅ "a") ជុំវិញ កញ្ចក់ មុខ

ចំណាំបើសិនជាកញ្ចក់ខាងមុខត្រូវប្រើម្តងទៀត ត្រូវដាក់តេបសំរាប់ជូត (5) ដែលនឹងធ្វើជាចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ការដំឡើងវិញ។ - កាត់ (នៅ "b")

បញ្ជូនកាំបិត [1354-C] ឆ្លងកាត់សំបកដេរពីខាងក្នុងឆ្ពោះទៅខាងក្រៅ ក្នុងជម្រៅទិសខាងឆ្វេងខាងលើនៃក្រឡា

ខ្សែកាត់ [1354-E] ចូលទៅក្នុងអាវ [1354-C] និងផ្ទេរវាទៅកាន់ខាងក្នុង (50 ស្មើនឹង)

ការព្រមាននៅពេលដែល tensioning ខ្សែកាត់, ធានាថាខ្សែត្រូវបានដាក់នៅក្រោម windscreen បានត្រឹមត្រូវ

ការបិទចុងក្រោយនៃខ្សែកាត់ [1354-E] នៅក្នុងឧបករណ៍ទាញ [1354-AZ] និងកាត់ផ្នែកដំបូងរហូតដល់មជ្ឈមណ្ឌលរបស់កញ្ចក់មុខ

ប្តូរឧបករណ៍បត់ [1354-AZ] ដូចដែលបង្ហាញនៅលើផែនការនិងដំឡើង roller ត្រឡប់ [1354-BZ]

ឆ្លងខ្សែកាត់ [1354-E] ដូចដែលបង្ហាញនៅលើគំនូរ

បន្តកាត់រហូតដល់ខ្សែកាត់ មិនត្រូវបានដឹកនាំដោយ roller ត្រឡប់មកវិញ [1354-BZ]; ដកក្រណាត់ត្រឡប់មកវិញ [1354-BZ] និងបន្តកាត់

កាត់ចេញតាមរូបភាពខាងលើ ក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចមុន

កាត់ចេញតាមរូបភាពខាងលើ ក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចមុន

ចល័តឧបករណ៍បំពង [1354-AZ] ដូចដែលបង្ហាញនៅលើគំនូរជីវចល និងបញ្ចប់ការកាត់

ដក កញ្ចក់ មុខ ចេញ; ដោយប្រើកាបូបស្រោចទឹកដែលមានស្លាកលេខពីរ [KIT1-VENT]

ការកែច្នៃ

ការរៀបចំ flange និង windscreen

ការការពារ dashboard

បំពាក់ឧបករណ៍កាត់អគ្គិសនី [FEIN-400E] ជាមួយនឹងដែក N ° 146

កម្រិតនៃពងស្វ័យប្រវត្តិនៅលើ windscreen និង flange

ផ្តល់ឱ្យឡើងកញ្ចក់ឆ្វេងទៅនឹង aperture; ដោយប្រើកាបូបស្រោចទឹកដែលមានស្លាកលេខពីរ [KIT1-VENT]

ចំណាំបើសិនជាកញ្ចក់ខាងមុខត្រូវផ្លាស់ប្តូរវា ត្រូវយកទៅដាក់នៅមជ្ឈិម និងតំណែងខ្សែស្លាកស្នាម (6) ដូចរូបភាពខាងលើ

កាត់ ខ្សែអាត់ និង ដក កញ្ចក់ ចេញ

ការប៉ះពាល់ជាមួយផលិតផលប្រឆាំងនឹង corrosion

Degrease flange ព្រមទាំង windscreen ផ្ទាល់ខ្លួន

ទុកឱ្យស្ងួតសម្រាប់ 10 mn

ដាក់ប៉ាណែលនិងគ្រឿងបន្លាស់កញ្ចក់

ការដាក់ស័ង្កសី

"Y" = 8 មីលីម៉ែត្រ

"Z" = 12 មីលីម៉ែត្រ

កាត់បន្ថយ nozzle នៅក្នុងផ្នែកត្រីភាគីដើម្បីទទួលបានពង្រាយនៃការតភ្ជាប់ sealing "Y" ទទឹងនិង "Z" ជ្រៅ

ដាក់សំបកគ្រាប់បេតុងពង្រឹងទៅលើផ្នែកខាងក្រៅនៃចិញ្ចើមផ្លូវ

ដាក់ពង្រាយគ្រាប់ស័ង្កសី

  • ពីចំណុច "A" ដល់ ចំណុច "B": 7 មីល្លីម៉ែត្រពីបិទខាងលើ
  • ពីចំណុច "C" ដល់ ចំណុច "D": 15 មីល្លីម៉ែត្រពីផ្នែកខាងក្រោយនៃកញ្ចក់
  • ពីចំណុច "E" ដល់ ចំណុច "F": 42 មីល្លីម៉ែត្រពីផ្នែកខាងក្រោយនៃកញ្ចក់
  • ពីចំណុច "G" ដល់ ចំណុច "H": 15 មីល្លីម៉ែត្រពីផ្នែកខាងក្រោយនៃកញ្ចក់

ការព្រមានមិនត្រូវចំណាយពេលលើសពី 8,0 នាទី រវាងការដាក់ម៉ាស្ទីក និងការតំឡើង កែវ (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបិទភ្ជាប់រហ័ស)

កែច្នៃការគាំទ្រមូលដ្ឋាននៃកញ្ចក់ខាងមុខ (3)

ដាក់កញ្ចក់ខាងមុខទាក់ទងនឹងតំណាក់នៃខ្សែស្លាកស្នាមជូត ដោយលើកផ្នែកខាងក្រោមនៅក្បែរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីកុំឱ្យដាក់គ្រាប់ពត់នៅលើ fascia

ត្រួតពិនិត្យការបំពាក់ និង ការបើកចំហនៃកញ្ចក់មុខ

ដាក់សម្ពាធដដែលៗ; ដោយប្រើកាបូបស្រោចខ្សែ [KIT2-VENT]

ទុកឱ្យហូរអស់រយៈពេល 30 នាទីមុនពេលប្រើ

ត្រួតពិនិត្យការបិទនៃកញ្ចក់មុខ

ដំណើរការតាមលំដាប់ប្រឆាំងទៅនឹង ការបំបាត់

សម្អាតកញ្ចក់ខាងមុខ និងជុំវិញ

ត្រួតពិនិត្យការដំណើរការរបស់ឧបករណ៍