ឧបករណ៍ណែនាំ
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [1a] | ការលេចធ្លាយសម្រាប់ការបំពាក់ crankshaft lip seal (ផ្នែកកំណត់ពេលវេលា) | (-).0189-H1 | - |
| [1b] | ការលេចធ្លាយសម្រាប់ការបំពាក់ crankshaft lip seal (ផ្នែកកំណត់ពេលវេលា) | (-).0189-H2 | - |
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [2a] | ការលេចធ្លាយសម្រាប់ការបំពាក់ crankshaft lip seal (ផ្នែករថភ្លើង) | (-).0189-G1 | - |
| [2b] | ការលេចធ្លាយសម្រាប់ការបំពាក់ crankshaft lip seal (ផ្នែករថភ្លើង) | (-).0189-G2 | - |
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [3] | ឧបករណ៍សម្រាប់បិទ flywheel | (-).0189-C | - |
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [4] | Adapter សម្រាប់ការតឹងទ្វេភាគី | 4069-T | FACOM D.360 |
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [5] | កាំបិតកំណត់កង់ចង្កូត | (-).0189-R | - |
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [6] | កាំបិតកំណត់កាមសាប | (-).0189-A | - |
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [7] | ស្ពានសម្រាប់ការរក្សាខ្សែពេល | (-).0189-K | - |
| ប្រភព | ការកំណត់ | ប្រភព | ប្រភព |
|---|---|---|---|
| [8] | ឧបករណ៍កណ្តាលដែក clutch | (-).0214 | 4062-T.B |
ការប្រមូលផ្តុំឡើងវិញ
ចិញ្ចៀនបិទ (ផ្នែកកំណត់ពេលវេលា)
ដាក់ឧបករណ៍ [1b] លើ ឧបករណ៍ [1a]
ដាក់លិខិតបិទថ្មី (1) ដោយប្រើឧបករណ៍ [1a]
ដកឧបករណ៍ [1b]
ការព្រមានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការកសាងឡើងវិញ, ប្រេងត្រចៀកនៃឧបករណ៍នេះ, ប៉ុន្តែមិនលាបស្បែកផ្ទៃព័ទ្ធខាងក្រៅ
បំពាក់ត្រចៀកបិទ (1) ប្រឆាំងនឹងប្រឡាយស្លាប; ដោយប្រើឧបករណ៍ [1a]
ចិញ្ចៀនបិទ (ផ្នែករថភ្លើង)
ដាក់ឧបករណ៍ [2b] លើ ឧបករណ៍ [2a]
ដាក់លិខិតបិទថ្មី (2) ដោយប្រើឧបករណ៍ [2a]
ដកឧបករណ៍ [2b]
ការព្រមានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការកសាងឡើងវិញ, ប្រេងត្រចៀកនៃឧបករណ៍នេះ, ប៉ុន្តែមិនលាបស្បែកផ្ទៃព័ទ្ធខាងក្រៅ
បំពាក់ត្រចៀកបិទ (2) ប្រឆាំងនឹងប្រឡាយស្លាប; ដោយប្រើឧបករណ៍ [2a]
ការព្រមានរន្ធ screw ត្រូវតែត្រូវបានលាងសម្អាតមុនពេលដាក់ screws ឡើងវិញ (4)
ការព្រមានលាងសម្អាតផ្ទៃតភ្ជាប់រវាង crankshaft និងម៉ាស៊ីន flywheel
កែច្នៃ
- កង់ចង្កូត (3)
- ប៊ូតុងថ្មី (4) (ដោយគ្មានការរឹតត្បិត)
ត្រូវសមស្របនឹងឧបករណ៍ [3]
បង្អួចរឹងមុន (4) ទៅ 2 ± 0,2 daNm បន្ទាប់មកបង្ខូចទិសខាងឆ្វេងដោយ 23 ± 5 °; ដោយប្រើឧបករណ៍ [4]
ការព្រមានដំណើរការប៊ូតុងដោយប៊ូទ័រក្នុងលំដាប់បង្ហាញ
កែច្នៃ (អាស្រ័យទៅលើឧបករណ៍)
- ឌីសកាប៊ូ (clutch disc); ដោយប្រើឧបករណ៍ [8]
- ឧបករណ៍បំពាក់កាបូប; ការរឹតត្បិតដល់ 2 ± 0,2 daN.m
Immobilise ទ្វារ camshafts ដោយ flat របស់ពួកគេ; ដោយប្រើប៊ូតុងដែក (នៅ "a")
កែច្នៃ
- កាបូបកំណត់ពេលវេលាខាងក្នុង (9)
- កាំបិតកាំជ្រួចចាក់ចូល (8)
- ប៊ូតុង (7); មុនការរឹងមាំដល់ 3 ± 0,5 daNm បន្ទាប់មក រឹតបន្តឹងទៅ 8,5 ± 0,5 daNM
- រន្ធកាំបិតអណ្តូងខ្យល់ (6)
- ប៊ូតុង (5); មុនការរឹងមាំដល់ 2 ± 0,2 daNm បន្ទាប់មក រឹតបន្តឹងទៅ 11 ± 1 daNM
កែច្នៃ
- ស្លាកថ្មី
- កុងតឺន័រទឹកត្រជាក់
ចំណាំការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ វត្តមាននៃគ្រាប់បាល់តំណែងចាក់ទឹកកខ្វក់
ការព្រមានដំណើរការប៊ូតុងដោយប៊ូទ័រក្នុងលំដាប់បង្ហាញ
វិធីសាស្រ្តការតឹងសម្រាប់ screws
- ការរឹតត្បិតមុនដល់ 0,8 daNm
- តឹងឡើងដល់ 1,4 ± 0,1 daN.m
បំពាក់កណ្តាប់បង្អួច ការកំណត់ rod; ដោយប្រើឧបករណ៍ [5]
ចងសំពោងកាំបិត; ដោយប្រើឧបករណ៍ [6]
កែច្នៃ
- រន្ធគូថរោងចក្រ (14)
- រ៉ូឡែត្រតាន (tensioning roller) (13); មុនការរឹងមាំដល់ 1,5 ± 0,1 daNm បន្ទាប់មក រឹតបន្តឹងទៅ 3,7 ± 0,4 daNM
- រ៉ូឡែត្រ tensioner (16) (ដោយគ្មានការរឹតត្បិត)
ដាក់ខ្សែប្រយុទ្ធ (12) ដោយដិតដល់តាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម
- រន្ធគូថរោងចក្រ (14) (កាន់ខ្សែពេល ដោយប្រើឧបករណ៍ [7])
- រ៉ូឡែត្រតាន (tensioning roller) (13)
- កៅស៊ូ camshaft ចូល (11)
- កៅស៊ូ (10) នៃអណ្តូងកាំបិតបញ្ចេញ
- កុងតឺន័រទឹកត្រជាក់ (15)
- រ៉ូឡែត្រ tensioner (16)
ដក ឧបករណ៍ ចេញ [5], [6], [7]
បត់បែន roller tensioning (16) ក្នុងទិសនៃខ្សែ "b"; កម្ពស់សរុបដែកនិងការផ្អាក pneumatic (ដូច "c")
ដាក់តារាង "g" នៅកន្លែង "e"; កម្ពស់សរុបដែកនិងការផ្អាក pneumatic (ដូច "c")
ការព្រមានសន្ទស្សន៍ "g" គួរតែឆ្លងកាត់កំណាត់ "f" ដោយតម្លៃទិសចង្អុលយ៉ាងហោចណាស់ 10 °; បើមិនដូច្នេះទេ សូមប្តូរខ្សែអង្រឹង ឬទាំងសំពត់ពេលវេលា និងខ្សែ អង្រួម
បន្ទាប់មកនាំតារាង " g" ទៅកាន់ជំហានកំណត់របស់វា " f", ដោយបត់កង់ទាញប្រអប់ទៅតាមទិសនៃខ្សែភ្លើង "d"
ការព្រមានសន្ទស្សន៍ "g" មិនត្រូវឆ្លងកាត់កំណាត់ "f"; ប្រសិនបើវាធ្វើដូច្នេះ, សូមធ្វើការបង្កើនសម្ពាធខ្សែម៉ាស៊ីន
ការព្រមានរ៉ូឡែត្រ tensioning មិនត្រូវបត់នៅពេលដែលការតភ្ជាប់របស់វាត្រូវបាន tightened; ប្រសិនបើវាធ្វើដូច្នេះ, សូមធ្វើការបង្កើនសម្ពាធខ្សែម៉ាស៊ីន
បង្កើនការតឹងរលោង roller (16) bolt ទៅ 2,1 ± 0,2 daN.m
ការព្រមានការចល័ត hexagonal នៃ roller tensioning ត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមផ្ទៃបិទក្បាលកាប "h"; បើមិនដូច្នេះទេ សូមប្តូរខ្សែអង្រឹង ឬទាំងសំពត់ពេលវេលា និងខ្សែ អង្រួម
បង្វិលកង់ crankshaft 10 ងាកទៅទិសដំនើរធម្មតា
ការព្រមានគ្មានសម្ពាធឬកម្លាំងខាងក្រៅត្រូវអនុវត្តទៅលើខ្សែប្រយុទ្ធ
ស្លាក កាំភ្លើងកៅស៊ូ; ដោយប្រើឧបករណ៍ [6]
ការត្រួតពិនិត្យ
ការព្រមានត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃតារាង "g", វាគួរតែផ្ទុយនឹង slot "f"; បើសិនជាតំណែងនៃសញ្ញាបត្រ "g" មិនត្រឹមត្រូវ សូមធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការរុញច្រានខ្សែប្រយុទ្ធ
កន្ទុយ
- កាំបិតកាំបិត; ដោយប្រើឧបករណ៍ [6]
- រន្ធ crankshaft; ដោយប្រើឧបករណ៍ [5]
ប្រសិនបើឧបករណ៍ [5] អាចត្រូវបានបំពាក់បាន សូមបន្តដំណើរការប្រមូលផ្តុំឡើងវិញ
ដក ឧបករណ៍ ចេញ [5], [6]
ប្រតិបត្តិការបន្ថែម
ត្រូវសមស្របនឹងឧបករណ៍ [3]
កែច្នៃ
- ការតភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន (18)
- រ៉ូឡែត្រ tensioner (19); ការរឹតត្បិតដល់ 2 ± 0,3 daN.m
- ការបិទពេលវេលាខាងក្រោម (22)
- ការបិទពេលវេលាខាងលើ (17)
- កង់ (20)
- ប៊ូតុង (21); មុនការរឹងមាំដល់ 4 ± 0,4 daNm បន្ទាប់មក ការរឹងទ្វេដង 40 ± 4 °
ដកឧបករណ៍ [3]
កែច្នៃ
- ក្បាលកៅស៊ូ (24)
- ក្រណាត់ (23) ដោយមិនរឹងមាំ
- រថភ្លើងកង់ ignition (27)
- ប៊ូតុង (26)
- កញ្ចក់កៅស៊ូ (25)
ការព្រមានដំណើរការប៊ូតុងដោយប៊ូទ័រក្នុងលំដាប់បង្ហាញ (បញ្ជាពី 1 ដល់ 11)
មុនការរឹងមាំទៅ 0,5 ± 0,2 daN.m
តឹងឡើងដល់ 1,1 ± 0,1 daN.m
កែច្នៃ
- បំពង់បង្ហូរខ្យល់អាកាសថ្មី
- បំពង់អណ្តូងខ្យល់ (30)
- ផ្លែឈើថ្មី (29); តឹងឡើងដល់ 3,5 ± 0,3 daN.m
- បន្ទប់បញ្ចូលទឹកត្រជាក់ / ខ្សែភ្ជាប់បូមធាតុត្រជាក់ (31)
- កញ្ចប់ផ្ទុកទឹកត្រជាក់ (ថ្មី) (32)
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (28); ការរឹតត្បិតដល់ 1 ± 0,1 daN.m
កែច្នៃ
- EGR electrovalve (34) (អាស្រ័យទៅលើឧបករណ៍)
- វ៉ាល់បង្ហូរខ្យល់ (33) (អាស្រ័យទៅលើឧបករណ៍)
- ផ្ទាំង (35)
កែច្នៃ
- កញ្ចក់បិទ (36); ការរឹតត្បិតដល់ 2 ± 0,5 daN.m
- កាបូបត្រជាក់ប្រេង (37); ការរឹតត្បិតដល់ 0,8 ± 0,1 daN.m
- ឧបករណ៍បាញ់ប្រេង (38); ការរឹតត្បិតដល់ 1,4 ± 0,4 daN.m
- លោហធាតុប្រេង; ការរឹតត្បិតដល់ 1 ± 0,1 daN.m
តភ្ជាប់ប្រព័ន្ធតភ្ជង់ (ដូច "j")
កែច្នៃ
- បំពង់បង្ហូរអាកាស (42) ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងបន្ទប់ដ្រាយ និងរថភ្លើងចាក់
- ការតភ្ជាប់ (39), (40) នៃការបង្ហូរចូល; ការរឹតត្បិតដល់ 2 ± 0,5 daN.m
- កាំបិត (41)
តភ្ជាប់និងចុចខ្សែដែលត ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធបូមខ្យល់