配線図: 黒煙フィルター — UHZエンジン Peugeot 607 I マイナーチェンジ
すべてのシステム
- アラーム 3
- アースの全体設置 2
- イモビライザー 2
- ウィンドウワイパー / ウォッシャー 2
- エンジンオイル情報 7
- エンジン冷却 12
- エンジン始動 11
- エンジン水温および他の情報 15
- オーディオシステム 9
- オートマチックトランスミッション 7
- サンルーフ 2
- シガーライター／灰皿照明 2
- シートベルト / エアバッグ 3
- シートベルト着用情報 2
- スタビリティコントロール 4
- スピードメーター / オドメーター情報 2
- スピードリミッター 2
- テレマチック 6
- ハーネスラベルの一般的取付け位置 2
- パワーウィンドウ 2
- パワーステアリング 6
- パーキングアシスタンス 4
- ヒ[タ内蔵リアシ[ト 2
- ヒーター付きシート 2
- フォグランプ 2
- ブレーキランプ 3
- ブレーキ情報 2
- ヘッドライトウォッシャー 2
- ホーン 2
- ポジションランプ 2
- マルチプレックス IS CAN 相互接続 9
- マルチプレックスコンフォート CAN 相互接続 5
- マルチプレックスネットワーク相互接続 5
- マルチプレックスボディ CAN 相互接続 4
- リアウィンドウデフォッガー / ドアミラーデフォッガー 2
- リバースランプ 7
- リモートウェイクアップ 3
- ロービーム/ハイビーム 2
- 冷却 13
- 方向指示器 / サイドリピーター / ハザード警告灯 2
- 燃料ポンプ電源供給 2
- 燃料情報 3
- 空気圧低下検知 4
- 計算機の全体設置 2
- 診断ソケット
- 車室 / クローズ車室照明 2
- 車速調節 11
- 連繋の全体設置 2
- 集中ドアロック 3
- 電動シート 6
- 電動トランク 2
- 電子インジェクション 19
- 電子制御式サスペンション 3
- 電気制御バックミラー 4
- 電気制御日よけ 2
- 高さ調整およびヘッドライト光軸調整 5
- 黒煙フィルター 9
- BB10 ヒューズの割り当て
- BCP3 ヒューズの割り当て
- BH12 ヒューズの割り当て 2
- BMF ヒューズ 1、2、3、4 の割り当て 5
- BSI1 ヒューズの割り当て 3
- BSR1 ヒューズの割り当て
- PSF1 ヒューズの割り当て 16
- コンポーネントの場所 522
配線図 — 黒煙フィルター Peugeot 607 I facelift — UHZエンジン
ログイン- CA00 — イグニッションスイッチ
- PSF1 — エンジン室制御パネルーヒューズボックス
- BSI1 — 情報制御ボックス(BSI)
- 4320 — タンク栓有無スイッチ
- 1383 — 上流排気ガス高温センサー FAP
- 1384 — サブキャタライザ A 下流側排気ｉｷセンサ付きキャタライザ
- 1385 — サブキャタライザ 纓ｬ側排気ｉｷセンサキャタライザ
- 1387 — サブキャタライザ 纓ｬ側排気ｉｷセンサキャタライザ
- 1320 — エンジン ECU
- BB00 — バッテリー
- BB10 — 電源ユニット
- 1341 — 黒煙フィルター差圧センサー
- 0004 — メーターパネル
- 1283 — 燃料添加剤ポンプ
- 1282 — フューエル補助コントロール・ユニット
- 3537
- MC25 — ボディアースポイント No. 25
- MC30 — ボディアースポイント No. 30
- MC50 — ボディアースポイント No. 50
- 1618
- A4A
- MC51 — ボディアースポイント No. 51
- 1615
- MC70 — ボディアースポイント No. 70
- M000 — エンジンアース
- PF2
- BD01D
- BD01D
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- PF1
- 1267 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1267 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1065 — 接触後に入力する
- 1065 — 接触後に入力する
- 1432 — 信号制御ターボB
- 1432 — 信号制御ターボB
- 1414 — FAP圧力センサーの重量
- 1414 — FAP圧力センサーの重量
- 1307 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1307 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1306 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1306 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1266 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1266 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1427 — ターボAの信号制御
- 1427 — ターボAの信号制御
- 9017A — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 1268 — 排気ガス温度センサーの信号は下流にある
- 1268 — 排気ガス温度センサーの信号は下流にある
- 9018A — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- 1433 — 信号制御ターボB
- 1433 — 信号制御ターボB
- 1274 — INFO + 排気センサー
- 1274 — INFO + 排気センサー
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- 1428 — ターボAの信号制御
- 1428 — ターボAの信号制御
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- MC25A
- MC25F
- ME06
- ME70C
- 9000A — IS CAN バスハイ
- 4201
- 4201
- 4310
- 4310
- 9001A — IS CAN バスロー
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- MF5
- MF3
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- ME08
- 9017B — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- F11
- 9018B — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- F14
- Z100
- 1284 — コントロールEV水比例内 bza
- 1284 — コントロールEV水比例内 bza
- 9024 — コンフォートCAN Hバスデータ
- 9025 — コンフォートCAN Lバスデータ
- 1285 — コントロールEV水比例内 bza
- 1285 — コントロールEV水比例内 bza
- 9025A — コンフォートCAN Lバスデータ
- F10
- 9024A — コンフォートCAN Hバスデータ
- ME70D
- ME04
- Z101
- MC50N
- MC50N
- ME01
- MC512
- 9018C — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- 9017C — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- ME70B
- 9000H — IS CAN バスハイ
- 9001H — IS CAN バスロー
図上の部品
- 0004 — メーターパネル
- 1282 — フューエル補助コントロール・ユニット
- 1283 — 燃料添加剤ポンプ
- 1320 — エンジン ECU
- 1341 — 黒煙フィルター差圧センサー
- 1383 — 上流排気ガス高温センサー FAP
- 1384 — サブキャタライザ A 下流側排気ｉｷセンサ付きキャタライザ
- 1385 — サブキャタライザ 纓ｬ側排気ｉｷセンサキャタライザ
- 1387 — サブキャタライザ 纓ｬ側排気ｉｷセンサキャタライザ
- 4320 — タンク栓有無スイッチ
- BB00 — バッテリー
- BB10 — 電源ユニット
- BSI1 — 情報制御ボックス(BSI)
- CA00 — イグニッションスイッチ
- PSF1 — エンジン室制御パネルーヒューズボックス
コンポーネントの場所
アース点
ヒューズとリレー
モジュールの位置
他の配線図のこれらのコンポーネント
配線
- 1065 — 接触後に入力する
- 1065 — 接触後に入力する
- 1266 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1266 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1267 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1267 — EGR電動バルブ + 流量制限器の制御
- 1268 — 排気ガス温度センサーの信号は下流にある
- 1268 — 排気ガス温度センサーの信号は下流にある
- 1274 — INFO + 排気センサー
- 1274 — INFO + 排気センサー
- 1284 — コントロールEV水比例内 bza
- 1284 — コントロールEV水比例内 bza
- 1285 — コントロールEV水比例内 bza
- 1285 — コントロールEV水比例内 bza
- 1306 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1306 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1307 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1307 — LAMBDA探査シグナル a (+) 上流
- 1414 — FAP圧力センサーの重量
- 1414 — FAP圧力センサーの重量
- 1427 — ターボAの信号制御
- 1427 — ターボAの信号制御
- 1428 — ターボAの信号制御
- 1428 — ターボAの信号制御
- 1432 — 信号制御ターボB
- 1432 — 信号制御ターボB
- 1433 — 信号制御ターボB
- 1433 — 信号制御ターボB
- 1615
- 1618
- 3537
- 4201
- 4201
- 4310
- 4310
- 9000A — IS CAN バスハイ
- 9000H — IS CAN バスハイ
- 9001A — IS CAN バスロー
- 9001H — IS CAN バスロー
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- 9010B — CANバス (システム間 2),HIGHライン
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- 9011B — CANバス (システム間 2),LOWライン
- 9017A — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 9017B — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 9017C — CANバス (ボディ,低速),HIGHライン
- 9018A — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- 9018B — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- 9018C — CANバス (ボディ,低速),LOWライン
- 9024 — コンフォートCAN Hバスデータ
- 9024A — コンフォートCAN Hバスデータ
- 9025 — コンフォートCAN Lバスデータ
- 9025A — コンフォートCAN Lバスデータ
- A4A
- BD01D
- BD01D
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- BE102 — BSI 出力バッテリー +
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM03 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- BM08 — + BSMバッテリー (CAR010)
- PF1
- PF2
- Z100
- Z101