配線図: エンジン冷却 — EB2 インジェクション Peugeot 2008 I
すべてのシステム
- 12 V 電流ソケット
- アイドリング停止
- アラーム 2
- アンチロックブレーキシステム (ABS) 2
- イグニッション / プリヒーター 3
- イグニッションキー抜き忘れ情報 2
- ウィンドウワイパー / ウォッシャー 2
- エンジンオイル情報 4
- エンジン冷却 4
- エンジン始動 3
- エンジン水温および他の情報 5
- オーディオシステム 8
- オートマチックトランスミッション
- クルーズコントロール / スピードリミッター 10
- シートベルト / エアバッグ 2
- シートベルト着用情報 2
- スタビリティコントロール 2
- テレマチック 2
- デイタイムランニングライト
- ドア情報 2
- パワーウィンドウ 4
- パワーステアリング 2
- パーキングアシスタンス 2
- ヒーター付きシート 2
- フォグランプ 2
- ブレーキランプ 2
- ブレーキ情報
- ベンチレーション / ヒーター
- ホーン
- マルチファンクションディスプレイ
- ライト消し忘れ警告 2
- リアウィンドウデフォッガー / ドアミラーデフォッガー 4
- リバースランプ 6
- ロービーム/ハイビーム
- 冷却 6
- 外気温度情報 2
- 方向指示器 / サイドリピーター / ハザード警告灯 2
- 燃料量情報 2
- 牽引フック
- 自動防眩ルームミラー
- 診断ソケット
- 車室 / クローズ車室照明 6
- 車速信号
- 集中ドアロック 3
- 電子インジェクション 14
- 電子制御マニュアルトランスミッション
- 電気制御バックミラー 4
- 電気制御日よけ
- 高さ調整およびヘッドライト光軸調整
- 黒煙フィルター 3
- BFH1 ヒューズの割り当て
- BFH3ヒューズの配置
- BFRMヒューズの配置
- BSI1 ヒューズの割り当て
- アースの全体設置
- アースポイント 22
- コネクターの位置 7
- コンポーネントの場所 465
- スプライス 122
- ビームの全体設置 2
- 計算機の全体設置 2
- 連繋の全体設置 2
配線図 — エンジン冷却 Peugeot 2008 I — EB2 インジェクション
ログイン- CA00 — イグニッションスイッチ
- BSI1 — 情報制御ボックス(BSI)
- 1320 — エンジン ECU
- 7500 — パーキングアシスタンスECU
- 1220 — エンジン水温センサー
- 1522 — 2スピードエンジンクーリングファンのコントロールユニット
- 1510 — エンジンファン
- BB00 — バッテリー
- BFRM — エンジンヒューズとリレーボックス
- 7800 — ESP ECU
- 1514 — GMV コマンド
- 1514 — GMV コマンド
- MD11A
- MD11A
- MB0B0
- MB0B0
- MC131
- MC131
- B03 — ＋バッテリー
- B03 — ＋バッテリー
- 1590B — GMVリレーの電源
- 1590C — GMVリレーの電源
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- MC37A — ボディアースポイント No. 37A
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- BR06A
- BR06A
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 9001J — IS CAN バスロー
- 9001J — IS CAN バスロー
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS について
- 9001B — IS CAN バスロー
- 9001 — IS CAN バスロー
- 9000 — IS CAN バスハイ
- 9000B — IS CAN バスハイ
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS について
- 9001W — IS CAN バスロー
- 9000W — IS CAN バスハイ
- 9001X — IS CAN バスロー
- 9000X — IS CAN バスハイ
- MC11 — ボディアースポイント No. 11
- MM01 — エンジンアースポイント No. 01
- MC13 — ボディアースポイント No. 13
- F11 — 20 A, エンジンマネージメント ECU - 電動スロットル (EB エンジン)
- F12 — 5 A, 2 速クーリングファン ECU - 定電圧装置 (STTa);(STTa) - リバーシブルオルタネーター
- F13 — 5 A, BSI
- F28 — 5 A, イグニッションスイッチ
- F21 — 5 A, メーターパネル
- MC37 — ボディアースポイント No. 37
図上の部品
コンポーネントの場所
コネクタの位置
アース点
ヒューズとリレー
スプライス(接続点)
モジュールの位置
他の配線図のこれらのコンポーネント
配線
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1514 — GMV コマンド
- 1514 — GMV コマンド
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1590B — GMVリレーの電源
- 1590C — GMVリレーの電源
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 9000 — IS CAN バスハイ
- 9000B — IS CAN バスハイ
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9000W — IS CAN バスハイ
- 9000X — IS CAN バスハイ
- 9001 — IS CAN バスロー
- 9001B — IS CAN バスロー
- 9001J — IS CAN バスロー
- 9001J — IS CAN バスロー
- 9001W — IS CAN バスロー
- 9001X — IS CAN バスロー
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS について
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS について
- B03 — ＋バッテリー
- B03 — ＋バッテリー
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A
ワイヤー — エンジン冷却 Peugeot 2008 I — EB2 インジェクション
ログイン- 1522 — 2スピードエンジンクーリングファンのコントロールユニット
- BSI1 — 情報制御ボックス(BSI)
- 1510 — エンジンファン
- BFRM — エンジンヒューズとリレーボックス
- 1320 — エンジン ECU
- BB00 — バッテリー
- 1220 — エンジン水温センサー
- CA00 — イグニッションスイッチ
- 7500 — パーキングアシスタンスECU
- 7800 — ESP ECU
- 1590B — GMVリレーの電源
- 1590B — GMVリレーの電源
- 1590C — GMVリレーの電源
- 1590C — GMVリレーの電源
- MC37A — ボディアースポイント No. 37A
- MC37A — ボディアースポイント No. 37A
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS について
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS について
- 9001T — IS CAN バスロー
- 9001T — IS CAN バスロー
- 9001B — IS CAN バスロー
- 9001B — IS CAN バスロー
- 9001 — IS CAN バスロー
- 9001 — IS CAN バスロー
- 9000 — IS CAN バスハイ
- 9000 — IS CAN バスハイ
- 9000T — IS CAN バスハイ
- 9000T — IS CAN バスハイ
- 9000B — IS CAN バスハイ
- 9000B — IS CAN バスハイ
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS について
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS について
- 9001W — IS CAN バスロー
- 9001W — IS CAN バスロー
- 9000W — IS CAN バスハイ
- 9000W — IS CAN バスハイ
- 9001X — IS CAN バスロー
- 9001X — IS CAN バスロー
- 9000X — IS CAN バスハイ
- 9000X — IS CAN バスハイ
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9001J — IS CAN バスロー
- 9001J — IS CAN バスロー
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- B03 — ＋バッテリー
- B03 — ＋バッテリー
- MB0B0
- MB0B0
- BR06A
- BR06A
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 1514 — GMV コマンド
- 1514 — GMV コマンド
- MD11A
- MD11A
- MC131
- MC131
- MC13 — ボディアースポイント No. 13
- MM01 — エンジンアースポイント No. 01
- E159 — 1 本の情報ワイヤー (または 159)
- E900C — 1 本の情報ワイヤー (または 900C)
- E901C — 1 本の情報ワイヤー (または 901C)
- MC11 — ボディアースポイント No. 11
- MC37 — ボディアースポイント No. 37
- E900G — 1 本の情報ワイヤー (または 900G)
- E901G — 1 本の情報ワイヤー (または 901)
- EM37A — アース (アースポイント No. 37A)
図上の部品
コンポーネントの場所
コネクタの位置
アース点
ヒューズとリレー
スプライス(接続点)
モジュールの位置
他の配線図のこれらのコンポーネント
配線
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- 0086 — BSI 常時+ 2 電源供給
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 1050 — イグニッションスイッチバッテリー+ 電源供給
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1229 — 主モーターの制御 コントロールリレー
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- 1357 — 重量 エンジン 液体冷却液の温度 (ベンジン)
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1366 — エンジンの液体冷却液の温度に関するシグナル (ベンジン)
- 1514 — GMV コマンド
- 1514 — GMV コマンド
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1540 — GMVコントロール 1 (-)
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1550 — GMVコントロール2 (-)
- 1590B — GMVリレーの電源
- 1590B — GMVリレーの電源
- 1590C — GMVリレーの電源
- 1590C — GMVリレーの電源
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 1599 — エンジンクーリングファンのダイアグノシス情報
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 8292 — シグナル状態 接触の連続
- 9000 — IS CAN バスハイ
- 9000 — IS CAN バスハイ
- 9000B — IS CAN バスハイ
- 9000B — IS CAN バスハイ
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9000J — IS CAN バスハイ
- 9000T — IS CAN バスハイ
- 9000T — IS CAN バスハイ
- 9000W — IS CAN バスハイ
- 9000W — IS CAN バスハイ
- 9000X — IS CAN バスハイ
- 9000X — IS CAN バスハイ
- 9001 — IS CAN バスロー
- 9001 — IS CAN バスロー
- 9001B — IS CAN バスロー
- 9001B — IS CAN バスロー
- 9001J — IS CAN バスロー
- 9001J — IS CAN バスロー
- 9001T — IS CAN バスロー
- 9001T — IS CAN バスロー
- 9001W — IS CAN バスロー
- 9001W — IS CAN バスロー
- 9001X — IS CAN バスロー
- 9001X — IS CAN バスロー
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS について
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS について
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS について
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS について
- B03 — ＋バッテリー
- B03 — ＋バッテリー
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A