推奨ツール
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [1a] | クランクシャフトリップシール取り付けドリフト (タイミング側) | (-).0189-H1 | - |
| [1b] | クランクシャフトリップシール取り付けドリフト (タイミング側) | (-).0189-H2 | - |
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [2a] | クランクシャフトリップシール取り付けドリフト (エンジンフライホイール側) | (-).0189-G1 | - |
| [2b] | クランクシャフトリップシール取り付けドリフト (エンジンフライホイール側) | (-).0189-G2 | - |
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [3] | エンジンフライホイール ロック用ツール | (-).0189-C | - |
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [4] | 角度締め用アダプター | 4069-T | FACOM D.360 |
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [5] | クランクシャフトセッティングロッド | (-).0189-R | - |
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [6] | カムシャフトセッティングロッド | (-).0189-A | - |
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [7] | タイミングベルト保持ピン | (-).0189-K | - |
| マーク | 名称 | マーク | マーク |
|---|---|---|---|
| [8] | クラッチディスクセンタリングツール | (-).0214 | 4062-T.B |
再組み立て
シールリング (タイミング側)
工具[1b]を工具[1a]にセットします。
ツール [1a] を使用して、新品のオイルシール (1) を取り付けます。
ツール [1b] を取り外します。
警告組み付け作業中はシールのリップ部にオイルを塗布しますが、シールアウターベアリング面を潤滑しないでください。
オイルシール (1) をシリンダーブロックに取り付けます。; ツール [1a] を使用して
シールリング (エンジンフライホイール側)
工具[2b]を工具[2a]にセットします。
ツール [2a] を使用して、新品のオイルシール (2) を取り付けます。
ツール [2b] を取り外します。
警告組み付け作業中はシールのリップ部にオイルを塗布しますが、シールアウターベアリング面を潤滑しないでください。
オイルシール (2) をシリンダーブロックに取り付けます。; ツール [2a] を使用して
警告ネジ (4) の取り付け前に、ネジ穴 を清掃する必要があります。
警告クランクシャフトとエンジンフライホイール間の接触面を清掃します。
取り付け
- エンジンフライホイール (3)
- 新品のボルト (4) (締め付けなし)
工具 [3] を取り付けます。
ボルト (4) を 2 ± 0,2 da.Nm で仮締めしてから、23 ± 5 °で角度締めします。; ツール [4] を使用して
警告ボルトごとに図示の順序で実施します。
取り付け (仕様による)
- クラッチディスク; ツール [8] を使用して
- クラッチメカニズム; 2 ± 0,2 daNmの締め付け
カムシャフトを平坦部で固定します。; フラットスパナーを使用して (" a "部)
取り付け
- タイミングベルトカバー (9)
- インテークカムシャフトタイミングスプロケット (8)
- ボルト (7); 3 ± 0,5 da.Nm で仮締めしてから、8,5 ± 0,5 da.Nm で締め付けます。
- エキゾーストカムシャフトタイミングスプロケット (6)
- ボルト (5); 2 ± 0,2 da.Nm で仮締めしてから、11 ± 1 da.Nm で締め付けます。
取り付け
- 新品のシール
- ウォーターポンプ
注記ウォーターポンプ位置決めピンの有無を確認します。
警告ボルトごとに図示の順序で実施します。
ネジ (本数:) の締め付け方法
- 0,8 da.Nm で仮締めします。
- 1,4 ± 0,1 da.Nm で締め付ける
クランクシャフトを固定します。; ツール [5] を使用して
カムシャフトを固定します。; 工具 [6] を使用
取り付け
- クランクシャフトスプロケット(14)
- テンショナーローラー (13); 1,5 ± 0,1 da.Nm で仮締めしてから、3,7 ± 0,4 da.Nm で締め付けます。
- テンションプーリー (16) (締め付けなし)
次の順序でタイミングベルト (12) を完全に張った状態で取り付けます。
- クランクシャフトスプロケット(14) (タイミングベルト を保持します (ツール [7] を使用)。)
- テンショナーローラー (13)
- インテークカムシャフトプーリー (11)
- エキゾーストカムシャフトのプーリー (10)
- ウォーターポンプ(15)
- テンションプーリー (16)
ツール [5], [6], [7] を取り外します。
テンショナーローラー (16) を 矢印 "b" の方向に回します。; 全体高さスチールおよびエアサスペンション ("c" において)
ポインター "g" を位置 "e" に合わせます。; 全体高さスチールおよびエアサスペンション ("c" において)
警告インデックス "g" が 10°以上の角度でノッチ "f" を越えなければなりません。; そうでない場合は、テンションプーリーまたはタイミングベルトおよびテンションプーリーの両方を交換します。
次にテンショナーローラーを矢印 "d" の方向に回して、インデックス "g" をセット位置 "f" にします。
警告インデックス "g" がスロット "f" を越えないよう注意してください。; 回った場合は、タイミングベルトの張り作業をやり直します。
警告固定ボルトを締め付ける時にテンションプーリーが回転しないように注意してください。; 回った場合は、タイミングベルトの張り作業をやり直します。
テンションプーリー (16) ボルト を 2,1 ± 0,2 daN.mで締め付けます。
警告テンショナーローラーの六角ドライブはシリンダーヘッドシール面 "h" の下に位置している必要があります。; そうでない場合は、テンションプーリーまたはタイミングベルトおよびテンションプーリーの両方を交換します。
クランクシャフトを通常の回転方向に 10 回転します。
警告タイミングベルトには圧力や外力をかけないでください。
クランクシャフトプーリー をピンで固定します。; ツール [6] を使用して
次の箇所を点検します。
警告ポインター "g" がノッチ "f" の反対側にあることを確認してください。; ポインター "g" の位置が正しくない場合、タイミングベルトの張り作業をやり直します。
以下の部品を固定します。
- カムシャフトプーリー (個数:); ツール [6] を使用して
- クランクシャフト; ツール [5] を使用して
ツール [5] を取り付けられる場合は、組み立て作業を継続します。
ツール [5], [6] を取り外します。
追加作業
工具 [3] を取り付けます。
取り付け
- エンジンマウント(18)
- テンションプーリー (19); 2 ± 0,3 daNmの締め付け
- ロアタイミングカバー (22)
- アッパータイミングカバー(17)
- プーリー(20)
- ボルト(21); 4 ± 0,4 da.Nm で仮締めしてから、40 ± 4° で角度締めします。
ツール [3] を取り外します。
取り付け
- シリンダーヘッドカバー(24)
- ボルト (23) (締め付けない)
- イグニッションコイルレール (27)
- ボルト(26)
- シリンダーリファレンスセンサー (25)
警告ボルトごとに図示の順序で実施します。 (1 から 11 の順番で)
0,5 ± 0,2 daN.mで仮締めします。
1,1 ± 0,1 da.Nm で締め付ける
取り付け
- 新品のエキゾーストマニホールドガスケット
- エキゾーストマニホールド(30)
- 新品のナット (29); 3,5 ± 0,3 da.Nm で締め付ける
- クーラントインテークハウジング / ウォーターポンプ接続ホース (31)
- クーラントハウジングシール (新品) (32)
- サーモスタット(28); 1 ± 0,1 daNmの締め付け
取り付け
- EGR ソレノイドバルブ (34) (仕様による)
- エアインテークバルブ (33) (仕様による)
- シートメタル(35)
取り付け
- ノックセンサー (36); 2 ± 0,5 daNmの締め付け
- オイルフィルターブラケット(37); 0,8 ± 0,1 daNmの締め付け
- オイルフィルター (38); 1,4 ± 0,4 daNmの締め付け
- オイルレベルゲージチューブ; 1 ± 0,1 daNmの締め付け
コネクター を接続します。 ("j" において)
取り付け
- スロットルハウジングとインジェクションレール付きインテークマニホールド (42)
- インテークマニホールドの固定具 (39), (40); 2 ± 0,5 daNmの締め付け
- カラー(41)
インテークマニホールド に取り付けられたハーネスを接続し、クリップ留めします。