Indice Schemi elettrici Sezione: Gruppo motore Tutte le sezioni

Funzionamento: accensione (TU3A) Peugeot Partner I restyling

Gruppo motore 252 parole

Sinottico

(1) captatore regime motore (1313)

(2) calcolatore di iniezione (1320)

(3) scatola bobine d'accensione con rilevatore di fase (1191)

Scatola bobine d'accensione con rilevatore di fase (1191)

Le bobine sono solidali con una scatola compatta collocata e fissata sulla testata

Accensione di tipo giumostatico: si generano 2 scintille, una a fine compressione e l'altra in fase di scarico (scintilla persa)

Il sistema di rilevazione di fase iniezione accensione "DEPHIA" integrato nella scatola compatta delle bobine permette al calcolatore d'iniezione di determinare la posizione del pistone N°1; all'accensione, quando il cilindro 1 è in compressione, il cilindro 4 è in scarico e viceversa; sul cilindro in compressione la scintilla tra i due elettrodi sarà più difficile da produrre, occorrerà quindi una tensione superiore; confrontando la tensione tra il cilindro 1 e il cilindro 4, il calcolatore d'iniezione deduce il cilindro in compressione (Punto Morto Superiore (PMS))

NotaQuesto sistema rimpiazza il captatore di posizione dell'albero a camme

Candele d'accensione

Particolarità

  • Candele d'accensione a sede piatta
  • Coppia di serraggio: 2,5 daNm

Calcolatore di iniezione (1320)

Gli stadi di potenza e di comando delle bobine sono integrati nel calcolatore (assenza di modulo d'accensione esterno)

Il calcolatore alimenta alternativamente ciascuno dei 2 primari della bobina

La sincronizzazione dell'accensione è realizzata dal rilevatore di fase integrato alla scatola delle bobine compatta

Sistema di diagnosi imbarcato (EOBD)

NotaEOBD: European On Board Diagnosis, diagnosi degli equipaggiamenti anti-inquinamento

I difetti registrati nel calcolatore d'iniezione legati al sistema d'accensione fanno accendere la spia di diagnosi sul quadro strumenti