Indice Schemi elettrici Sezione: Gruppo motore Tutte le sezioni

Verificare: funzionamento sonda lambda Peugeot Partner I

Gruppo motore 134 parole

Informazioni calcolatore disponibili

Prova azionatori: no

Misure parametri: si

Prova sonda lambda: si

Caratterizzazione

  • Cortocircuito al più
  • Circuito aperto al cortocircuito alla massa
  • Coerenza
  • Non specificato

Controllo(i) da effettuarsi in presenza di guasto

Cortocircuito al più

condizioni di comparsa del guastocontrolli da effettuare condizioni di controllo
motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazionemotore acceso: - verificare presenza U = 0.4 a 0.5 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazione (surriscaldamento motore): - verificare presenza U compresa tra 0.1 V e 0.9 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore contatto interrotto, calcolatore di controllo motore: non collegato, sonda lambda 1350 scollegata: - verificare continuità fili A e B

Circuito aperto al cortocircuito alla massa

condizioni di comparsa del guastocontrolli da effettuare condizioni di controllo
motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazionemotore acceso: - verificare presenza U = 0.4 a 0.5 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazione (surriscaldamento motore): - verificare presenza U compresa tra 0.1 V e 0.9 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore contatto interrotto, calcolatore di controllo motore: non collegato, sonda lambda 1350 scollegata: - verificare continuità fili A e B

Coerenza

condizioni di comparsa del guastocontrolli da effettuare condizioni di controllo
motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazionemotore acceso: - verificare presenza U = 0.4 a 0.5 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazione (surriscaldamento motore): - verificare presenza U compresa tra 0.1 V e 0.9 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore contatto interrotto, calcolatore di controllo motore: non collegato, sonda lambda 1350 scollegata: - verificare continuità fili A e B

Non specificato

condizioni di comparsa del guastocontrolli da effettuare condizioni di controllo
motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazionemotore acceso: - verificare presenza U = 0.4 a 0.5 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazione (surriscaldamento motore): - verificare presenza U compresa tra 0.1 V e 0.9 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore contatto interrotto, calcolatore di controllo motore: non collegato, sonda lambda 1350 scollegata: - verificare continuità fili A e B

Controllo(i) da effettuare in caso di assenza di guasto(i)

Motore acceso: verificare presenza U = 0.4 a 0.5 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore

Motore acceso, dopo un tempo di funzionamento definito in calibrazione (surriscaldamento motore): verificare presenza U compresa tra 0.1 V e 0.9 V: tra i terminali 4 e 22 del calcolatore

Contatto interrotto, calcolatore di controllo motore: non collegato, sonda lambda 1350 scollegata

  • Verificare continuità fili A e B
  • Verificare: assenza massa sul terminale 4, 22 del connettore 55V.NR