Additivo del carburante
Funzioni assicurate
Ruolo dell'additivo del carburante
- Abbassare la temperatura di combustione delle particelle a 450°C (anziché 550°C)
- Impregnare le particelle in formazione nella camera di combustione
- Propagare la combustione delle particelle
Descrizione
Additivo del carburante EOLYS (fornitore "RHODIA")
Composizione
- Cerina: 6,5% in massa (EOLYS 176)
- Catalizzatore: colore bruno
- Prodotto solvente (idrocarburo combustibili)
Serbatoio dell'additivo del carburante
Descrizione
(1) tubatura di riempimento dell'additivo del carburante
(2) tubo di messa all'aria libera
(3) pompa dell'additivo del carburante (1283)
La quantità di riempimento in fabbrica è di 3,5 litri
NotaIn post vendita, si utilizzano 3 litri di additivo del carburante. il procedimento "controllo del livello d'additivo del carburante" indica il metodo di controllo del livello d'additivo del carburante sul veicolo
Localizzazione
(4) serbatoio dell'additivo del carburante
(5) serbatoio del carburante
Localizzazione: sotto il serbatoio del carburante
Pompa dell'additivo del carburante (1283)
Funzioni assicurate
La pompa dell'additivo del carburante rimanda una quantità precisa di additivo in pressione nel circuito dell'additivo del carburante
Descrizione
"a" uscita verso la valvola d'iniezione dell'additivo del carburante
"b" connettore
(3) pompa additivo carburante
La pompa dell'additivo del carburante è una pompa volumetrica di dosaggio
La quantità di additivo del carburante rimandato dipende dal singolo cilindro della pompa dell'additivo del carburante
La cilindrata unitaria della pompa dell'additivo del carburante é di 6,45 mm3
In funzione della quantità di carburante aggiunto, il calcolatore di controllo motore determina la quantità di additivo del carburante da iniettare nel serbatoio del carburante
Il calcolatore motore comanda la pompa dell'additivo del carburante con un segnale RCO
NotaImpulso del segnale RCO = un'iniezione della portata di 6,45 mm3 (RCO: rapporto ciclico di apertura)
Connettore della pompa dell'additivo del carburante
| via del connettore della pompa dell'additivo del carburante | segnale |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | 12 Volt (relais potenza) |
| 4 | segnale RCO |
La pompa dell'additivo del carburante (1283) è comandata da un segnale RCO
Caratteristiche del segnale RCO
- Rapporto d'apertura del 34%
- Frequenza del segnale RCO 45Hz
- Ampiezza del segnale RCO 12 Volt
Localizzazione
La pompa dell'additivo del carburante è immersa nel serbatoio dell'additivo del carburante
NotaLa pompa dell'additivo del carburante non può essere separata dal serbatoio dell'additivo del carburante
Valvola
Funzioni assicurate
La valvola permette di iniettare una determinata quantità di additivo nel serbatoio del carburante
Descrizione
Calibrazione della valvola d'iniezione dell'additivo del carburante
- 0,23 bar (pressione relativa)
- 1,23 bar pressione assoluta
NotaLa valvola d'iniezione dell'additivo non è un elemento elettrico
Localizzazione
La valvola d'iniezione dell'additivo è ubicata sulla piastrina del modulo dell'indicatore della pompa del carburante
Captatore di presenza tappo del serbatoio del carburante (4320)
Funzioni assicurate
Informare il BSI1 dell'apertura e della chiusura del tappo del serbatoio del carburante
Ruolo del BSI1 in funzione dell'informazione ricevuta: rilevare che un apporto di carburante sta forse per avere luogo
Descrizione
(6) contatto
(7) calamita permanente
Il tappo è equipaggiato di un magnete, quando il tappo è chiuso, il magnette si situa di fronte al contatto
Particolarità elettriche
Attribuzione delle vie del connettore
- Connessione 1: alimentazione 5 Volt
- Connessione 2: segnale
- Presenza del magnete di fronte al contatto: resistenza = 150 000 ohm
- Assenza del magnete di fronte al contatto: resistenza = 15 ohm
(centralizzati e laterali) (1211)
Funzioni assicurate
L'indicatore di livello del carburante informa il BSI1 sulla variazione del livello del carburante
Il BSI1 invia l'informazione al calcolatore di controllo del motore
Ruolo del calcolatore di controllo motore in funzione dell'informazione ricevuta
- Determinare la quantità di additivo del carburante da iniettare
- Comandare la pompa dell'additivo del carburante
Verificare
A = altezza dell'asta dell'indicatore di livello rispetto al piano di base
Controllo indicatore di livello del carburante
| altezza dell'asta dell'indicatore di livello rispetto al piano di base (mm) | resistenza (Ohm) |
|---|---|
| 14 | 350 ± 11 |
| 41 | 300 ± 10 |
| 72 | 250 ± 10 |
| 104 | 200 ± 9 |
| 138 | 150 ± 9 |
| 171 | 100 ± 8 |
| 204 | 50 ± 2 |
Calcolatore elettronico di gestione (BSI1)
Il BSI1 invia al calcolatore motore le seguenti informazioni
- Volume del carburante aggiunto
- Contatore del volume del carburante aggiunto
- Stato del sistema di additivazione (diagnosi del sistema di additivazione)
Il BSI1 riceve le seguenti informazioni dal calcolatore di controllo motore
- Allarme livello minimo dell'additivo del carburante
- Richiesta d'accensione della lampada "MIL"
- Rischio di intasamento del filtro antiparticelle inquinanti
Queste informazioni permettono d'informare il guidatore sullo stato del filtro antiparticolato
Calcolatore di controllo motore
Il calcolatore di controllo motore gestisce l'iniezione di additivo del carburante
Il software del calcolatore di controllo del motore integrato
- La gestione dell'inizio e del tempo di iniezione di additivo nel serbatoio del carburante
- La gestione della quantità totale di addivito del carburante iniettata dall'inizio della vita del filtro antiparticolato
- Le strategie di soccorso
- La memorizzazione dei difetti presenti
Il calcolatore di controllo del motore assicura il controllo elettrico della pompa dell'additivo del carburante