Diagram kelistrikan: Unit pemanas tambahan — setir kanan Peugeot 607 I
Semua sistem
- AC 119
- Alarm 6
- Cairan pendingin mesin dan informasi lainnya 22
- Carphone 14
- CD changer 16
- Central lock 17
- Cruise control kendaraan (CC) 28
- Data putaran mesin 11
- Detail panel instrumen 3
- Di bawah deteksi inflasi 6
- Electric sun-blind 3
- Filter partikel 6
- Hands-free kit 3
- Imobiliser 21
- Indikator arah / repeater sisi / lampu peringatan bahaya 8
- Informasi kecepatan kendaraan 10
- Informasi level bahan bakar 22
- Informasi minyak mesin 21
- Informasi pengelolaan mesin 22
- Informasi speedometer / odometer 22
- Informasi suhu luar 9
- Informasi transmisi otomatis 3
- Injeksi elektronis 25
- Jok elektrik pengemudi 3
- Kabel perbaikan tambahan 2
- Kaca belakang berpemanas 22
- Keamanan transmisi otomatis 4
- Kecerahan handset 3
- Kecerahan tampilan multifungsi 6
- Kejelasan panel kontrol peralatan audio 3
- Klakson 3
- Kontrol jarak parkir 5
- Kontrol stabilitas 16
- Korektor tinggi dan korektor lampu depan 8
- Kotak gear otomatis 9
- Kursi listrik penumpang 3
- Lampu ambang pintu 8
- Lampu boot 3
- Lampu depan utama 4
- Lampu dibiarkan waspada 6
- Lampu interior 6
- Lampu jalan siang hari 7
- Lampu jauh 4
- Lampu kabut belakang 3
- Lampu kabut depan 3
- Lampu mundur 8
- Lampu peringatan bahaya 9
- Lampu plat nomor 7
- Lampu rem 4
- Lampu samping 7
- Layar multifungsi 6
- Lokasi relay kompartemen penumpang
- Lokasi umum interkoneksi
- Menampilkan data sistem navigasi satelit 10
- Mesin mulai 38
- Navigasi untuk Jepang 3
- Pemanas jok 11
- Pemantik api 6
- Pembersih headlamp 8
- Pencahayaan kotak sarung tangan 4
- Pencahayaan otomatis lampu depan 3
- Pendinginan mesin 22
- Pengapian / pemanasan sebelumnya 5
- Pengendalian muatan baterai 66
- Pengendalian pasokan 43
- Penyebaran data sistem bimbingan on-board 27
- Power steering 3
- Power window 6
- Sabuk pengaman / kantong udara 8
- Sepatu boot bermotor 2
- Sistem ABS 6
- Sistem audio 16
- Soket diagnostik 18
- Spion dalam electrochromatic 4
- Spion elektrik 8
- Steering column 6
- Sunroof 3
- Suspensi pengendalian elektronis 3
- Tanggal dan waktu 6
- Trip computer 24
- Unit pemanas tambahan 4
- Vanity mirror 3
- Wiper depan 6
- Kotak sekering BCP3
- Kotak sekering BM34 2
- Kotak sekering BSI1 4
- Lokasi konektor 853
Wiring diagram — Unit pemanas tambahan Peugeot 607 I — setir kanan
Masuk- BCP3 — Unit switching pelindung 3 relay
- CA00 — Ignition switch
- 1379 — Elektrovalf batang vertikal 2
- 1320 — ECU kontrol mesin
- 8098 — Pemanasan tambahan
- 1310 — Air flow sensor
- BSI1 — Built-in systems interface (BSI)
- BM34 — Engine fuse board dengan 34 sekring
- 1220 — Sensor suhu coolant
- C2C5
- MC10 — Body ground point 10 (titik dasar tubuh)
- 9001G — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 9000G — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- CM20J — + Setelah kontak bsm outlet
- MC12M
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- MF4
- 8094 — Berat massa sensor tekanan REFRI
- MC101
- MC10L
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- CM20H — + Setelah kontak bsm outlet
- 8067 — Kontrol + CTP2
- 8067 — Kontrol + CTP2
- MF2
- 8066 — Kontrol + CTP1
- 8066 — Kontrol + CTP1
- CM20G — + Setelah kontak bsm outlet
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- L01
- L01
- 8094C — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- BM12
- BM12
- C021
- 4000 — Massa sensor suhu air.
- 4000 — Massa sensor suhu air.
- MF12
- F23
- CM201 — + Setelah kontak bsm outlet
- F20
- C02B
Komponen pada diagram
Lokasi komponen
Titik massa (ground)
Sekering dan relai
Komponen ini pada diagram lain
Kabel
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 4000 — Massa sensor suhu air.
- 4000 — Massa sensor suhu air.
- 8066 — Kontrol + CTP1
- 8066 — Kontrol + CTP1
- 8067 — Kontrol + CTP2
- 8067 — Kontrol + CTP2
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 8094 — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 8094C — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 9000G — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9001G — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- BM12
- BM12
- C021
- C02B
- C2C5
- CM201 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20G — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20H — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20J — + Setelah kontak bsm outlet
- L01
- L01
Kabel — Unit pemanas tambahan Peugeot 607 I — setir kanan
Masuk- CA00 — Ignition switch
- BSI1 — Built-in systems interface (BSI)
- 1220 — Sensor suhu coolant
- 4012 — Unit kontrol Panel instrumen Jarak jauh
- 1310 — Air flow sensor
- 1320 — ECU kontrol mesin
- 8094 — Sekering pemanas tambahan
- BCP3 — Unit switching pelindung 3 relay
- 8098 — Pemanasan tambahan
- BM34 — Engine fuse board dengan 34 sekring
- EC20A — Sambungan sumber pengapian, sekering 20A
- E900C — Sambungan kabel informasi 900C
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- 9000G — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000G — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- CM20J — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20J — + Setelah kontak bsm outlet
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- BM12
- BM12
- E901C — Sambungan kabel informasi 901C
- C021
- C021
- 9001G — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001G — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- EM12B — Ground splice, titik ground 12B
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 8094 — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 8094C — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 8094C — Berat massa sensor tekanan REFRI
- EC02A — Sambungan sumber pengapian, sekering 02
- MC12M
- MC12M
- C02B
- C02B
- CM201 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM201 — + Setelah kontak bsm outlet
- IC02 — Interkoneksi sabuk utama dengan sabuk mesin ()
- EC20B
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- CM20G — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20G — + Setelah kontak bsm outlet
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- L01
- L01
- CM20H — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20H — + Setelah kontak bsm outlet
- EM10B — Ground splice, titik ground 10B
- MC10Z — Body ground point 10 (titik dasar tubuh)
- 8066 — Kontrol + CTP1
- 8066 — Kontrol + CTP1
- MC10L
- MC10L
- 8067 — Kontrol + CTP2
- 8067 — Kontrol + CTP2
- MC10ZO
- MC10 — Body ground point 10 (titik dasar tubuh)
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 4000 — Massa sensor suhu air.
- 4000 — Massa sensor suhu air.
Komponen pada diagram
- 1220 — Sensor suhu coolant
- 1310 — Air flow sensor
- 1320 — ECU kontrol mesin
- 4012 — Unit kontrol Panel instrumen Jarak jauh
- 8094 — Sekering pemanas tambahan
- 8098 — Pemanasan tambahan
- BCP3 — Unit switching pelindung 3 relay
- BM34 — Engine fuse board dengan 34 sekring
- BSI1 — Built-in systems interface (BSI)
- CA00 — Ignition switch
Lokasi komponen
Titik massa (ground)
Sekering dan relai
Sambungan kabel
Komponen ini pada diagram lain
Kabel
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- 1333 — SIGNAL debimeter masukan udara
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 1341 — Sinyal suhu udara
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1347 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 1348 — SIGNAL CLIQUETIS A (+) Tanda ini adalah tanda
- 4000 — Massa sensor suhu air.
- 4000 — Massa sensor suhu air.
- 8066 — Kontrol + CTP1
- 8066 — Kontrol + CTP1
- 8067 — Kontrol + CTP2
- 8067 — Kontrol + CTP2
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 8068 — Kontrol + CTP3
- 8094 — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 8094C — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 8094C — Berat massa sensor tekanan REFRI
- 9000G — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000G — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9000K — Bus CAN (inter-sistem), jalur HIGH
- 9001G — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001G — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- 9001K — Bus CAN (antara-sistem), jalur LOW
- BM12
- BM12
- C021
- C021
- C02B
- C02B
- CM201 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM201 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM203 — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20G — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20G — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20H — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20H — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20J — + Setelah kontak bsm outlet
- CM20J — + Setelah kontak bsm outlet
- L01
- L01
- MC10ZO
Lokasi komponen — Unit pemanas tambahan Peugeot 607 I — setir kanan
Masuk- BM34 — Engine fuse board dengan 34 sekring
- 8098 — Pemanasan tambahan
- 1310 — Air flow sensor
- 1220 — Sensor suhu coolant
- CA00 — Ignition switch
- BCP3 — Unit switching pelindung 3 relay
- 1320 — ECU kontrol mesin
- BSI1 — Built-in systems interface (BSI)
- E900C — Sambungan kabel informasi 900C
- E900C — Sambungan kabel informasi 900C
- E901C — Sambungan kabel informasi 901C
- E901C — Sambungan kabel informasi 901C
- BM34
- MC10 — Body ground point 10 (titik dasar tubuh)
- EC02A — Sambungan sumber pengapian, sekering 02
- M0T
- M0T
- EC20B
- EM10B — Ground splice, titik ground 10B
- IC02 — Interkoneksi sabuk utama dengan sabuk mesin ()
- IC02 — Interkoneksi sabuk utama dengan sabuk mesin ()
- E809D
- EC23B