Bagian manual
Diagram kelistrikan- Anti-rol bar depan
- Bagian belakang
- Bagian depan
- Bantuan mengemudi
- Batere
- Bodi
- Dashboard
- Hal-hal umum
- Harness listrik
- Informasikan ke pengemudi
- Instrumen dan kontrol
- Karoseri
- Kenyamanan
- Kenyamanan dan kenyamanan
- Kursi depan
- Lainnya
- Mekanis
- Mencuci dan menyeka
- Mesin
- Panel atap
- Panel instrumen
- Pegas belakang
- Pegas depan
- Pemasangan gearbox
- Pembangkitan arus
- Pencahayaan - sinyal
- Pengereman
- Penggabungan kembali
- Peredam kejut belakang
- Perlengkapan
- Perlindungan dan pintu
- Pintu depan
- Poin umum tentang kendaraan
- Poros depan
- Power unit
- Pre-heating
- Shock absorber depan
- Starting
- Steering
- Struktur samping
- Sumbu belakang
- Suspensi
- Transmisi
Manual perbaikan
Power unit Citroen C3 I
Instruksi langkah demi langkah pada " Power unit " untuk Citroen C3 I (2002–2006 ). Pilih artikel Penghapusan, instalasi, penyesuaian dan diagnostik dengan ilustrasi.
Artikel di bagian ini
- Tampilan: Mesin DV4TD (8HX) (DV4TD)
- Tampilan: Mesin DV4TED4 (DV4TED)
- Torsi pengencangan: Tipe mesin TU5JP4 (TU5JP4)
- Memeriksa dan menetapkan nilai: Tipe mesin ET3J4 (ET3J4)
- Nilai pemeriksaan dan penyesuaian: Tipe mesin TU1 (TU1JP)
- Nilai pemeriksaan dan penyesuaian: Tipe mesin DV4TD - DV4TED (DV4TD)
- Nilai pemeriksaan dan penyesuaian: Tipe mesin DV6A - DV6AU - DV6B - DV6BU - DV6TED4 (DV6ATED4)
- Nilai pemeriksaan dan penyesuaian: Tipe mesin TU3 (TU3JP)
- Nilai pemeriksaan dan penyesuaian: Tipe mesin TU5 (TU5JP4)
- Karakteristik: Mesin DV4TED4 (DV4TED)
- Karakteristik: Mesin DV4TD (DV4TD)
- Torsi pengetatan: Suspensi unit daya (DV4TED, DV6ATED4)
- Torsi pengetatan: Suspensi unit daya (DV4TD)
- Torsi pengetatan: Suspensi unit daya (TU1JP, TU5JP4, TU3JP)
- Torsi pengencangan: mesin-mesin TU (TU3JP, TU1JP, TU5JP4)
- Karakteristik: Mesin DV4TD (DV4TD) — varian 2
- Karakteristik: mesin-mesin (TU3JP, TU1JP, TU5JP4)
- Identifikasi: Mesin
- Torsi pengencangan: mesin-mesin TU5JP4 (TU5JP4)
- Torsi pengencangan: Mesin DV4TED4 (DV4TED)
- Torsi pengencangan: Mesin ET3J4 (ET3J4)
- Karakteristik: Mesin ET3J4 (ET3J4)
- Identifikasi: Mesin DV4TD (DV4TD)
- Karakteristik: Mesin DV6ATED4 (DV6ATED4)
- Torsi pengencangan: pemasangan mesin/gearbox (TU5JP4)
- Identifikasi: Mesin DV4TED4, DV6ATED4, DV6B dan DV6TED4 (DV4TED, DV6ATED4)
- Torsi pengencangan: mesin-mesin DV4TD - DV4TED (DV4TD)
- Torsi pengetatan: pemasangan mesin/gearbox (ET3J4)
- Identifikasi: Mesin — varian 2
- Torsi pengencangan: mesin-mesin tu (Valve 8) (TU1JP, TU3JP)
- Identifikasi: alat (Rekondisi mesin) (TU1JP, TU3JP)
- Identifikasi: TOOLS MOTOR (ET3J4)
- Identifikasi: Mesin ET3J4 (ET3J4)
- Torsi pengetatan: Mesin ET3J4 (ET3J4)
- Identifikasi: Mesin — varian 3
- Torsi pengencangan: Mesin tu (Valve 16) (TU5JP4)
- Identifikasi: TOOLS MOTOR (TU5JP4)
- Torsi pengencangan: mesin-mesin DV6 16 S (EURO 4) (DV4TED, DV6ATED4)
- Periksa: laju kompresi (DV4TD)
- Periksa: rasio kompresi mesin (DV4TED)
- Periksa: rasio kompresi mesin (DV6ATED4)
- Menghapus - pemasangan kembali: mesin - gearbox (TU5JP4)
- Menghapus - memperbaiki: motor/kotak gear (DV4TED)
- Menghapus - memperbaiki: power unit (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: sabuk penggerak tambahan (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: drive belt aksesori (DV4TED)
- Menghapus - memperbaiki: motor/kotak gear (TU3JP, TU5JP4, TU1JP)
- Pembongkaran: Mesin
- Pemasangan kembali: Mesin
- Menghapus - memperbaiki: sabuk penggerak tambahan (TU3JP, TU1JP, ET3J4, TU5JP4)
- Menghapus - memperbaiki: motor/kotak gear (ET3J4)
- Pembongkaran: Mesin DV4TD (DV4TD)
- Pemasangan kembali: Mesin DV4TD (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: motor/kotak gear (DV6ATED4)
- Pemasangan kembali: Mesin (besi cor blok silinder) (TU3JP, TU1JP)
- Pembongkaran: Mesin — varian 2
- Pemasangan kembali: Mesin (blok aluminium) (TU3JP, TU1JP)
- Pemasangan kembali: Mesin — varian 2
- Pembongkaran: Mesin — varian 3
- Pembongkaran: Mesin — varian 4
- Pemasangan kembali: Mesin — varian 3
- Pembongkaran: Mesin — varian 5
- Pemasangan kembali: Mesin — varian 4
- Koreksi: Mesin (DV6ATED4)
- Rekomendasi keselamatan: instruksi untuk memasangkan pipa bahan bakar pada rel injeksi
- Operasi terlarang: Sistem injeksi langsung HDI (DV4TED)
- Operasi terlarang: Sistem injeksi langsung HDI (DV4TD)
- Operasi terlarang: Sistem injeksi langsung HDI (DV4TD) — varian 2
- Operasi terlarang: Sistem injeksi langsung HDI (DV6ATED4)
- Operasi terlarang: Sistem injeksi langsung HDI BOSCH (DV4TD)
- Pemasangan: mesin di stand (TU5JP4)
- Pemasangan: mesin di stand (DV6ATED4, DV4TED, DV4TD)
- Pemasangan: mesin di stand (ET3J4, TU3JP, TU5JP4, TU1JP)
- Penggabungan kembali: Mesin (ET3J4)
- Mengupas: Mesin (ET3J4)
- Metode operasi: mesin-mesin TU3JP - TU5JP - XU7JP4 - XU10J4R (BOSCH MP7.2 - MP7.3) (Singkatnya) (TU3JP)
- Metode operasi: (mesin DV6TED4) hdi sistem injeksi langsung (BOSCH EDC16C3) (Singkatnya)
- Metode operasi: (mesin DV4TD) hdi sistem injeksi langsung (SIEMENS SID 802) (Singkatnya) (DV4TD)
- Metode operasi: Mesin TU3A - sistem injeksi (SAGEM J34P) (Singkatnya) (TU3JP)
- Metode operasi: (mesin DV4TED4) hdi sistem injeksi langsung (DELPHI C6) (Singkatnya) (DV4TED)
- Metode operasi: (Motor TU-EW7) sistem injeksi (SAGEM S2000 PM1) (Singkatnya) (TU3JP)
- Metode operasi: (mesin DV6TED4 FAP) hdi sistem injeksi langsung (BOSCH EDC16C34) (Singkatnya)
- Metode operasi: (mesin ET3) sistem injeksi (MAGNETI MARELLI 6LP2) (Singkatnya) (ET3J4)
- Umum: Sistem injeksi BOSCH MP7.2 dan BOSCH MP7.3 (TU3JP)
- Sinopsis umum: Sistem injeksi BOSCH MP7.2 dan BOSCH MP7.3 (mesin TU) (TU3JP)
- Sinopsis umum: sistem injeksi BOSCH MP7.3 (mesin XU) (TU3JP)
- Fungsi: supply bahan bakar (TU3JP)
- Fungsi: suplai udara (TU3JP)
- Fungsi: pengapian (TU3JP)
- Fungsi: injeksi (TU3JP)
- Fungsi: injeksi udara ke knalpot (TU3JP)
- Fungsi: Daur ulang uap bahan bakar (kanister) (TU3JP)
- Fase-fase pengoperasian: Sistem injeksi BOSCH MP7.2 dan BOSCH MP7.3 (TU3JP)
- Perawatan: Sistem injeksi BOSCH MP7.2 dan BOSCH MP7.3 (TU3JP)
- Umum: Sistem injeksi langsung HDI (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Fungsi: resirkulasi gas exhaust (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Fungsi: pra-post pemanas (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Fungsi: pendinginan mesin (FRIC) (terintegrasi dalam ECU injeksi) (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Fungsi: persyaratan pendinginan AC (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Fungsi: suplai udara (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Perawatan: Sistem injeksi langsung HDI (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Umum: Sistem injeksi langsung HDI (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: supply bahan bakar (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Fungsi: ECU injeksi diesel langsung SIEMENS SID 802 (DV4TD)
- Fase-fase pengoperasian: Sistem injeksi langsung HDI (SIEMENS SID 802) (DV4TD)
- Fungsi: suplai udara (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: resirkulasi gas exhaust (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: pra-post pemanas (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: supply bahan bakar (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: mesin injeksi ecu (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: persyaratan pendinginan AC (DELPHI C6) (DV4TED)
- Perawatan: Sistem injeksi langsung HDI (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: pendinginan mesin (FRIC) (terintegrasi dalam ECU injeksi) (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fase operasi: Sistem injeksi langsung HDI (DELPHI C6) (DV4TED)
- Fungsi: pengapian (TU3JP) — varian 2
- Fungsi: supply bahan bakar (TU3JP) — varian 2
- Fungsi: resirkulasi gas exhaust (TU3JP)
- Fungsi: Daur ulang uap bahan bakar (kanister) (TU3JP) — varian 2
- Fungsi: injeksi udara ke knalpot (TU3JP) — varian 2
- Umum - tampilan: injeksi SAGEM S2000 PM1 (TU3JP)
- Fungsi: persyaratan pendinginan AC (TU3JP)
- Fungsi: suplai udara (TU3JP) — varian 2
- Fungsi: injeksi (TU3JP) — varian 2
- Sinopsis umum: sistem injeksi SAGEM S2000 PM1 (mesin TU) (TU3JP)
- Fungsi: pendinginan mesin (FRIC) (TU3JP)
- Fase-fase pengoperasian: sistem injeksi SAGEM S2000 PM1 (TU3JP)
- Perawatan: sistem injeksi SAGEM S2000 PM1 (TU3JP)
- Umum: Sistem injeksi langsung HDI (BOSCH EDC 16 C3)
- Fungsi: suplai udara (BOSCH EDC 16 C3)
- Fungsi: supply bahan bakar (BOSCH EDC 16 C3)
- Fungsi: mesin pendingin integral untuk ECU injeksi (FRIC) (BOSCH EDC 16 C3)
- Fungsi: pengapian (ET3J4)
- Tampilan: injeksi MAGNETI MARELLI 6LP2 (ET3J4)
- Fungsi: Daur ulang uap bahan bakar (kanister) (ET3J4)
- Sinopsis umum: sistem injeksi MAGNETI MARELLI 6LP2 (ET3J4)
- Fungsi: supply bahan bakar (ET3J4)
- Fungsi: injeksi MAGNETI MARELLI 6LP2 (ET3J4)
- Fungsi: pendinginan mesin yang terintegrasi dalam ECU injeksi (ET3J4)
- Fungsi: persyaratan pendinginan untuk AC (BRAC) (terintegrasi dalam ECU injeksi) (ET3J4)
- Fase-fase pengoperasian: sistem injeksi MAGNETI MARELLI 6LP2 (ET3J4)
- Fungsi: suplai udara (ET3J4)
- Fungsi: pra-post pemanas (BOSCH EDC 16 C3)
- Fungsi: resirkulasi gas exhaust (BOSCH EDC 16 C3)
- Fungsi: persyaratan pendinginan AC (BOSCH EDC 16 C3)
- Tampilan: ECU injeksi diesel langsung (BOSCH EDC 16 C3)
- Perawatan: sistem injeksi BOSCH EDC 16 C3
- Perawatan: sistem injeksi MAGNETI MARELLI 6LP2 (ET3J4)
- Umum: Sistem injeksi langsung HDI (BOSCH EDC 16 C34)
- Fungsi: supply bahan bakar (BOSCH EDC 16 C34)
- Fungsi: suplai udara BOSCH EDC 16 C34
- Fungsi: mesin pendingin integral untuk ECU injeksi (FRIC) (BOSCH EDC 16 C34)
- Fungsi: persyaratan pendinginan AC (BOSCH EDC 16 C34)
- Fungsi: pra-post pemanas (BOSCH EDC 16 C34)
- Perawatan: sistem injeksi BOSCH EDC 16 C34
- Fungsi: resirkulasi gas exhaust (BOSCH EDC 16 C34)
- Fungsi: fungsi aditif bahan bakar (EAS 200)
- Fungsi: regenerasi pada filter berpartikel (BOSCH EDC 16 C34)
- Fungsi: regenerasi pada filter berpartikel (BOSCH EDC 16 C34) — varian 2
- Fase-fase pengoperasian: sistem aditif bahan bakar (MAGNETI MARELLI EAS 200)
- Tampilan: Injeksi CNG (SAX 500) (TU3JP)
- Sinopsis umum: Injeksi CNG (TU3JP)
- Uraian: komponen dari sistem injeksi CNG (TU3JP)
- Prinsip pengoperasian: Injeksi CNG (TU3JP)
- Operasi purna jual: Injeksi CNG (TU3JP)
- Fungsi injeksi: kendaraan dual-fuel bensin/gas alam (TU3JP)
- Fungsi: pengapian (TU3JP) — varian 3
- Fungsi: Daur ulang uap bahan bakar (kanister) (TU3JP) — varian 3
- Umum - tampilan: injeksi j34p (TU3JP)
- Sinopsis umum: sistem injeksi j34p (TU3JP)
- Fungsi: suplai udara
- Fungsi: supply bahan bakar (TU3JP) — varian 3
- Perawatan: sistem injeksi J34P (TU3JP)
- Fungsi: injeksi (TU3JP) — varian 3
- Fungsi: pendinginan mesin yang terintegrasi dalam ECU injeksi (TU3JP)
- Fungsi: persyaratan pendinginan untuk AC (TU3JP)
- Karakteristik: Sistem injeksi langsung HDI (DELPHI C6) (DV4TED)
- Karakteristik: sirkuit pasokan udara (DV4TD)
- Karakteristik: Sistem injeksi langsung HDI (SIEMENS) (DV4TD)
- Karakteristik: sirkuit pasokan udara (DV4TED)
- Karakteristik: Sistem injeksi langsung HDI (BOSCH) (DV4TD)
- Karakteristik: Sistem injeksi multipoint (TU3JP, TU1JP, TU5JP4)
- Karakteristik: Sistem injeksi multipoint (ET3J4)
- Spesifikasi umum: sirkuit pasokan udara (DV6ATED4)
- Spesifikasi umum: Sistem dual fuel bensin/gas alam (CNG) (Injeksi SAGEM) (TU3JP)
- Spesifikasi umum: Sistem dual fuel bensin/gas alam (CNG) (Injeksi SAGEM) (TU3JP) — varian 2
- Periksa: sirkuit pasokan tekanan tinggi bahan bakar (BOSCH perakitan) (DV6ATED4)
- Periksa: sirkuit pasokan tekanan tinggi bahan bakar (perakitan DELPHI) (DV4TED)
- Periksa: sistem supply bahan bakar (tekanan tinggi) (SIEMENS perakitan) (DV4TD)
- Periksa: sirkuit pasokan bahan bakar tekanan rendah (TU5JP4)
- Periksa: sirkuit pasokan udara (DV4TED)
- Periksa: sirkuit pasokan udara (DV4TD)
- Periksa: sirkuit pasokan bahan bakar tekanan rendah (DV4TED)
- Periksa: sirkuit pasokan bahan bakar tekanan rendah (DV4TD)
- Prosedur pengetatan: GNV persatuan pemasok (TU3JP)
- Memeriksa segel: Unit mekanik (CNG) (TU3JP)
- Periksa: sirkuit pasokan bahan bakar tekanan rendah (DV6ATED4)
- Periksa: sirkuit bahan bakar tekanan tinggi (DV4TD, DV4TED)
- Periksa: tekanan bahan bakar (flex bahan bakar) (TU5JP4)
- Memeriksa -- menyesuaikan: Tekanan pasokan CNG (TU3JP)
- Diagnosis: Inisialisasi ECU pengelolaan mesin
- Menghapus - pemasangan kembali: Sensor ketukan (TU5JP4)
- Menghapus - pemasangan kembali: sensor bahan bakar tekanan tinggi (DV6ATED4)
- Menghapus - pemasangan kembali: ECU kontrol mesin (TU5JP4)
- Menghapus - pemasangan kembali: sensor kecepatan mesin (TU5JP4)
- Menghapus - pemasangan kembali: injektor bensin (TU5JP4)
- Menghapus - pemasangan kembali: sensor bahan bakar tekanan tinggi (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: regulator tekanan (pada pompa bahan bakar bertekanan tinggi) (DV4TED)
- Menghapus - memperbaiki: injektor bensin (TU3JP, TU5JP4, TU1JP)
- Menghapus - memperbaiki: Rel injeksi umum bertekanan tinggi (DV4TED, 11.2001+)
- Menghapus - memperbaiki: Pompa bahan bakar tekanan tinggi (DV4TED)
- Menghapus - memperbaiki: Pompa bahan bakar tekanan tinggi (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: Rel injeksi umum bertekanan tinggi (DV4TD, 11.2001+)
- Menghapus - memperbaiki: injektor diesel (DV4TD, 11.2001+)
- Menghapus - memperbaiki: Pompa bahan bakar tekanan tinggi (DV4TD) — varian 2
- Menghapus - memperbaiki: injektor diesel (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: Rel injeksi umum bertekanan tinggi (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: sistem intake udara terintegrasi (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: injektor diesel (DV4TED, 11.2001+)
- Menghapus - memperbaiki: injektor bensin (ET3J4)
- Menghapus - memperbaiki: injektor diesel (DV6ATED4)
- Menghapus - memperbaiki: Rel injeksi umum bertekanan tinggi (DV6ATED4)
- Menghapus - memperbaiki: Pompa bahan bakar tekanan tinggi (BOSCH CP1H) (DV6ATED4)
- Menekan tekanan sistem: Sirkuit pasokan CNG (TU3JP)
- Menghapus - memperbaiki: Filter tekanan CNG (TU3JP)
- Menghapus - memperbaiki: Injektor CNG (TU3JP)
- Menghapus - memperbaiki: Distributor injektor CNG (TU3JP)
- Menghapus - memperbaiki: komponen listrik (TU3JP)
- Repressurizing: Sirkuit pasokan CNG (TU3JP)
- Menghapus - memperbaiki: injektor diesel (DV4TD, 10.2004+)
- Menghapus - memperbaiki: Pompa bahan bakar tekanan tinggi (BOSCH CP1H) (DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: Rel injeksi umum bertekanan tinggi (DV4TD, 10.2004+)
- Menghapus - memperbaiki: injektor untuk alkohol (BIOflex) (TU5JP4)
- Menekan tekanan sistem: Sirkuit pasokan CNG (TU3JP) — varian 2
- Repressurizing: Sirkuit pasokan CNG (TU3JP) — varian 2
- Menghapus - pemasangan kembali: unit pengukuran udara masuk (DV6ATED4)
- Drain - isi ulang: tangki bahan bakar
- Pembersihan: persatuan rel injeksi umum tekanan tinggi bahan bakar (DV4TED)
- Pembersihan: persatuan rel injeksi umum tekanan tinggi bahan bakar (DV4TD)
- Pembersihan: persatuan rel injeksi umum tekanan tinggi bahan bakar (DV4TD) — varian 2
- Rekomendasi keselamatan: Sistem dual fuel bensin/gas alam (CNG)
- Rekomendasi keselamatan: Sistem dual fuel bensin/gas alam (CNG) — varian 2
- Rekomendasi keselamatan: Sistem dual fuel bensin/gas alam (CNG) — varian 3
- Rekomendasi keselamatan: Sistem dual fuel bensin/gas alam (CNG) — varian 4
- Modifikasi: Waduk CNG (TU3JP)
- Modifikasi: tangki bahan bakar dan pipa
- Modifikasi: pipa pelumasan turbocharger banjo bolt (DV6ATED4, DV4TD, DV4TED)
- Modifikasi: Pompa bahan bakar tekanan tinggi (DV4TD)
- Rentang tahun model 2002: busi
- Menghapus - pemasangan kembali: busi (TU5JP4)
- Umum: diagnosis sistem pencairan EOBD (mesin diesel) (DV4TED, DV4TD)
- Menghapus - memperbaiki: sensor kecepatan mesin (TU5JP4)
- Penambahan atau penggantian: kunci kendaraan
- Menghapus - memperbaiki: berhenti dan mulai ECU (ET3J4)
- Prinsip pengoperasian: immobiliser
- Prinsip pengoperasian: sistem pendinginan
- Prinsip pengoperasian: kontrol kecepatan
- Tampilan: immobiliser
- Operasi purna jual: immobiliser
- Umum: Suntikan langsung HDI SIEMENS
- Pemeriksaan awal: Suntikan langsung HDI SIEMENS
- Periksa: setelah diperbaiki
- Konfigurasi: ECU kontrol mesin SIEMENS SID 801 - SID 802 - SID 804 - SID 805
- Konfigurasi: ECU kontrol mesin DELPHI DCN2 - DELPHI C6
- Konfigurasi: ECU kontrol mesin MAGNETI MARELLI MM6LP - MM6LPB - MM6LPC
- Konfigurasi: ECU kontrol mesin SAGEM S2000 - S2000 PM1 - S2000 PM2
- Konfigurasi: ECU mesin MAGNETI MARELLI MM48P
- Konfigurasi: ECU mesin BOSCH ME7.4.4 - ME7.4.6
- Instruksi: dokumen bantuan diagnostik
- Informasi: kode kerusakan P0488 (ECU kontrol mesin) (DV6ATED4)
- Informasi: kode kerusakan P0235 (ECU mesin)
- Informasi: kode kerusakan P0269 (ECU kontrol mesin)
- Informasi: kode kerusakan P0120 (ECU kontrol mesin) (DV6ATED4)
- Informasi: kode kerusakan P2120 (ECU mesin) (DV6ATED4)
- Informasi: kode kerusakan P2111 (ECU mesin) (DV6ATED4)
- Informasi: kode kerusakan P1490 (ECU pengelolaan mesin) (DV6ATED4)
- Informasi: kode kerusakan P0460 (ECU mesin) (DV4TD, DV6ATED4)
- Informasi: kode kerusakan P1435 (ECU pengelolaan mesin) (DV6ATED4)
- Tabel: kode kerusakan - Mesin DV4TD (BOSCH EDC16C34) (DV4TD)
- Tabel: kode kerusakan - Mesin BOSCH DV6ATED4 EDC16C34 (DV6ATED4)
- Bantuan dalam diagnosis: injeksi langsung HDI DV4 SIEMENS (Singkatnya)
- Peralatan khusus: bensin dua bahan bakar/gas alam (CNG) (TU3JP)
- Kondisi operasi: sirkuit bahan bakar diesel (DV6ATED4)
- Tampilan: alat mesin Jenis katup DV6 dan DV4 16 (DV4TD, DV6ATED4, DV4TED)