Բովանդակություն Էլեկտրական սխեմաներ Բաժին: Ուժային միավոր Բոլոր բաժինները

Ստուգում: թթվածնի սենսորի գործառույթ Peugeot Partner I

Ուժային միավոր ~ 123 բառեր

Տեղեկատվություն ECU-ի մասին

Գործող սարքի փորձարկում: ոչ լավ

Չափման պարամետրերը: այո

Թթվածնի սենսորի փորձարկում: այո

Բնութագրվում է

  • Կարճաշարժ դեպի դրական
  • Բաց կամ կարճ շրջանառություն
  • Համախմբվածություն
  • Չնշված

Ստուգումներ, որոնք պետք է իրականացվեն անսարքության դեպքում

Կարճաշարժ դեպի դրական

այն պայմանները, որոնց դեպքում առաջանում է սխալըկատարվող ստուգումները ստուգման պայմանները
Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետոՇարժիչը աշխատում է: - ստուգել U = 0.4-ից 0.5 V: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետո (շարժիչի գերտաքացում): - ստուգել U-ի առկայությունը 0.1 V եւ 0.9 V միջեւ: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ անջատում, շարժիչի ECU: անջատված, թթվածնի սենսորը 1350 անջատվել է: - ստուգել լարերի շարունակականությունը A եւ B

Բաց կամ կարճ շրջանառություն

այն պայմանները, որոնց դեպքում առաջանում է սխալըկատարվող ստուգումները ստուգման պայմանները
Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետոՇարժիչը աշխատում է: - ստուգել U = 0.4-ից 0.5 V: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետո (շարժիչի գերտաքացում): - ստուգել U-ի առկայությունը 0.1 V եւ 0.9 V միջեւ: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ անջատում, շարժիչի ECU: անջատված, թթվածնի սենսորը 1350 անջատվել է: - ստուգել լարերի շարունակականությունը A եւ B

Համախմբվածություն

այն պայմանները, որոնց դեպքում առաջանում է սխալըկատարվող ստուգումները ստուգման պայմանները
Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետոՇարժիչը աշխատում է: - ստուգել U = 0.4-ից 0.5 V: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետո (շարժիչի գերտաքացում): - ստուգել U-ի առկայությունը 0.1 V եւ 0.9 V միջեւ: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ անջատում, շարժիչի ECU: անջատված, թթվածնի սենսորը 1350 անջատվել է: - ստուգել լարերի շարունակականությունը A եւ B

Չնշված

այն պայմանները, որոնց դեպքում առաջանում է սխալըկատարվող ստուգումները ստուգման պայմանները
Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետոՇարժիչը աշխատում է: - ստուգել U = 0.4-ից 0.5 V: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետո (շարժիչի գերտաքացում): - ստուգել U-ի առկայությունը 0.1 V եւ 0.9 V միջեւ: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ անջատում, շարժիչի ECU: անջատված, թթվածնի սենսորը 1350 անջատվել է: - ստուգել լարերի շարունակականությունը A եւ B

Ստուգումներ, որոնք պետք է իրականացվեն, եթե սխալ չի հայտնաբերվել

Շարժիչը աշխատում է: ստուգել U = 0.4-ից 0.5 V: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ

Շարժիչը աշխատում է, Կալիբրացիայում նշված գործողության ժամանակից հետո (շարժիչի գերտաքացում): ստուգել U-ի առկայությունը 0.1 V եւ 0.9 V միջեւ: կառավարման միավորի 4 եւ 22 տերմինալների միջեւ

Անջատում, շարժիչի ECU: անջատված, թթվածնի սենսորը 1350 անջատվել է

  • Ստուգել լարերի շարունակականությունը A եւ B
  • Ստուգում: ոչ հող է terminal (s) 4, 22 55V.NR միավորի վրա