ԶգուշացումՊահպանել անվտանգության եւ մաքրության վերաբերյալ հանձնարարականները
Առաջարկվող գործիքներ
| հղում | անվանումը | հղում |
|---|---|---|
| [1] | սեղմման չափիչ | MULLER 203102-100 |
| հղում | անվանումը | հղում |
|---|---|---|
| [2] | դիզելային ներարկիչ | 18 708 110 00 |
Ստուգում
Ստուգեք շարժիչը սառած է
Նախնական գործողություններ
Հեռացնել ոճի ծածկույթը
Անջատել
- Մարտկոցի բացասական վերջնակետը
- Շարժիչի էկու
Հեռացնել
- Ոճի ծածկույթի աջ կողմում գտնվող կցորդը
- Դիզելային ներարկիչներ (տե՛ս համապատասխան գործողությունը)
Ստուգման մեթոդ
Հարմարեցնել գործիքը [2]ցիլինդր N° 1
Տեղադրել պահող կպչիչը (1) սեղմել մինչեւ 3 ± 0,3 daN.m
Միացնել գործիքը [1] գործիքին [2]
Կապել մարտկոցի բացասական տերմինալը
Գործարկել մեկնարկային շարժիչը 10 վայրկյան (Մեքենայի ECU-ն անջատված է)
Բալոնում ճնշման ցուցանիշը պետք է լինի 30 ± 5 բար:
Հեռացնել գործիքները [1] եւ [2]
Կիրառել նույն ընթացակարգը բալոնների 2, 3 եւ 4 համար
Նշում2 Բալանների միջեւ ճնշման տարբերությունը չպետք է գերազանցի 5 բարը
Անջատել մարտկոցի բացասական տերմինալը
Լրացուցիչ գործողություններ
ԶգուշացումՓոխարինել հեռացված դիզելային ներարկման բարձր ճնշման խողովակը:
Վերանորոգում
- Դիզելային ներարկիչներ (տե՛ս համապատասխան գործողությունը)
- Ոճի ծածկույթի աջ կողմում գտնվող կցորդը
Կրկին միացնել շարժիչի ECU- ն
Դիրքավորեք դիզայնի ծածկույթը
Կապել մարտկոցի բացասական տերմինալը