Főoldal/Citroen/C4/Citroen C4 I (2004-2014)/Javítási útmutató/Motor egysége/Működés: típusú gyújtás — 2. változat
Tartalom Kapcsolási rajzok Szakasz: Motor egysége Minden szakasz

Működés: típusú gyújtás — 2. változat Citroen C4 I

Motor egysége ~ 180 szavak

Alkalmazás:

Motor(ok):

  • EW10J4
  • EW12J4

Befecskendező-rendszer: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP

Szinoptikus rajz

(1) motorfordulatszám- érzékelő (1313)

(2) (1320) befecskendezés-vezérlő egység

(3) gyújtótekercsház (1135)

(4) vezérműtengelyek helyzetérzékelője (1115)

Kompakt gyújtótekercsegység (1135)

A tekercsek szervesen kapcsolódnak a hengerfejen lévő kompakt egységhez

EW10J4 típusú motor

  • Ikertranszformátoros gyújtás
  • 2 szikra keletkezik, az egyik a sűrítési ütem végén, a másik a kipufogási közben (elveszett szikra)

EW12J4 típusú motor

  • Statikus gyújtás
  • Hengerenként egy gyújtótekercs közvetlenül a gyújtógyertya fölött

Gyújtógyertyák

Sajátosságok

  • Lapos ágyazású gyújtógyertyák
  • Szorítónyomaték: 2,5 daNm

Befecskendezés-vezérlő egység (1320)

A tekercsek teljesítmény- és vezérlési szintjei a vezérlő egységbe vannak beépítve (nincs külső gyújtómodul)

Statikus gyújtás

Alkalmazás: EW12J4 típusú motor

Az egyes tekercseket a befecskendezés vezérlő egysége látja el feszültséggel gyújtási sorrend: 1-3-4-2

A gyújtás összehangolását a 1-es referenciahenger érzékelőja végzi

Ikertranszformátoros gyújtás

Alkalmazás: EW10J4 típusú motor

A vezérlő egység felváltva táplálja a tekercs 2 primerjét

A vezérlő egység a motorfordulatszám-érzékelő jelei alapján választ a 1-4 és 3-2 hengerpárok közül

Fedélzeti diagnosztikai rendszer (EOBD)

MegjegyzésEOBD: European On Board Diagnosis, emisszió-módosító felszerelések diagnosztikája

Lásd a fejezetet: működés - emisszió- csökkentő rendszerek diagnosztikája (EOBD)