Sadržaj Sheme ožičenja Odjeljak: Sklop motora Sve odjeljke

Funkcija: Paljenje (TU3A) Peugeot Partner I facelift

Sklop motora ~ 215 riječi

Shematski prikaz

(1) davač brzine vrtnje motora (1313)

(2) računalo ubrizgavanja (1320)

(3) kućište bobina paljenja s detektorom faze (1191)

Kućište bobina paljenja s detektorom faze (1191)

Bobine su sastavni dio kompaktnog kućišta smještenog i pričvršćenog na glavi motora

Statički upareno paljenje: nastaju 2 iskre, jedna na kraju kompresije, a druga u taktu ispuha (izgubljena iskra)

Sustav detekcije faze ubrizgavanja i paljenja "DEPHIA" integriran u kompaktno kućište bobina omogućuje računalu ubrizgavanja određivanje položaja klipa br. 1; prilikom paljenja, kad je cilindar 1 u kompresiji, cilindar 4 je u ispuhu i obratno; na cilindru u kompresiji teže je proizvesti iskru između dvije elektrode, tako da je potreban veći napon; uspoređivanjem napona između cilindra 1 i cilindra 4, računalo ubrizgavanja utvrđuje koji je cilindar u kompresiji (Gornja Mrtva Točka (GMT))

NapomenaTaj sustav zamjenjuje davač položaja bregastog vratila

Svjećice

Specifičnosti

  • Svijećice paljenja s ravnim ležištem
  • Moment pritezanja: 2,5 m.daN

Računalo ubrizgavanja (1320)

Stupnjevi snage i upravljanje bobinama ugrađeni su u računalo (nema vanjskog modula paljenja)

Računalo naizmjence napaja svakog od 2 primara bobine

Sinkronizaciju paljenja osigurava detektor faze ugrađen u kompaktno kućište bobina

Ugrađeni dijagnostički sustav (EOBD)

NapomenaEOBD: European On Board Diagnosis, dijagnostika opreme za pročišćavanje

U slučaju grešaka zapisanih u računalu ubrizgavanja, vezanih uz sustav paljenja, pali se žaruljica dijagnostike na ploči s instrumentima