תרשים זרימה
| התייחסות | מינוי | מספר תרשים חשמלי |
|---|---|---|
| (1) | חיישן לחץ פרדנציאלי של מסנן חלקיקים | 1341 |
| (2) | קירור דלק | - |
| (3) | יחידת מיכל דלק | 1211 |
| (4) | כובע מילוי דלק | - |
| חיישן נוכחות מכסה מיכל הדלק | 4320 | |
| (5) | שסתום הזרקת תוספת דלק | - |
| (6) | תוספת דלק ECU | 1282 |
| (7) | מיכל דלק | - |
| (8) | ECU מנוע | 1320 |
| (9) | ממיר קטליטי + מסנן חלקיקים (FAP) | - |
| (10) | מיכל תוספת | - |
| (11) | חיישן טמפרטורה גבוהה של גזי פליטת במורד הזרם | 1343 |
תוספת
תפקיד
תפקידו של התוסף
- כדי להוריד את טמפרטורת השריפה של החלקיקים ל 450 °C (במקום 550°C)
- כדי להדביק את החלקיקים שנוצרים בתא הבעירה
- כדי להפיץ שריפה של החלקיקים
הערההדרישה המופיעה בתוספת דלק מאפשרת להוריד את טמפרטורת שריפת החלקיקים ל 450 °C (במקום 550 °C)
תיאור
תוספת EOLYS (ספק "RHODIA")
הרכב
- סרין: 6,5% במסה (EOLYS 176)
- ממיר קטליטי: חום
- מוצר חומץ (חמצן דליק)
הערהה-requirent אינו נשרף במהלך ההתחדשות (מלאכותית או טבעית). בסופו של דבר, המילוי מכסה את מסנן החלקיקים שיש להחליף כל 120 000 ק"מ (75 000 מייל)
מיכל תוספת
מיקום
"a" מיכל דלק.
(10) מיכל תוספת
תיאור
| התייחסות | מינוי |
|---|---|
| "a" | דלת מילוי של תוספת הדלק |
| "b" | נושם |
| "c" | נושם |
| "d" | יציאה למכסת הזרקת תוספת דלק |
| (12) | איחוד מילוי (על ידי שירות הלקוחות) |
| (13) | איחוד מילוי (במפעל) |
| (14) | משאבת תוספת דלק (1283) |
קיבולת מיכל תוספת הדלק
- XSARA PICASSO: 4 ליטר
- סיטרון C5: 5 ליטר
הערהלאחר המכירה, 3 ליטרים של תוספת דלק משמשים, ללא קשר לרכב
הערההליך "בדיקת רמת תוספת דלק" מציין את השיטה לבדיקה של רמות התוסף בדלק ברכב.
תוספת דלק ECU (1282)
תפקיד
ECU תוספת הדלק מנהל
- זיהוי תוספת דלק
- כמות התוסף שיש להזריק ביחס לדלק הוסיף
- רמת התוספת המינימלית במיכל תוספות
- האבחנה של משאבת תוספת הדלק ושל מכסה מיכל דלק
תיאור
| סימן | מספר החלק של הספק |
|---|---|
| MAGNETI MARELLI | EAS 200 |
סיכות ECU
| מחבר -דרך | אות |
|---|---|
| 1 | אספקת חשמל (למשאבת תוספת הדלק) |
| 2 | אספקת ECU של תוספת דלק (1282) |
| 3 | + VAN גוף 2 |
| 4 | כפתור נוכחות כיסוי מיכל הדלק |
| 5 | - |
| 6 | אות מדידת רמת תוספת דלק (*) |
| 7 | אות מדידת רמת תוספת דלק (*) |
| 8 | משאבת עפר תוספת דלק (1283) |
| 9 | בקרה של משאבת תוספת הדלק (OCR) |
| 10 | - |
| 11 | - |
| 12 | מידע על חיישן נוכחות כובע מילוי הדלק |
| 13 | - |
| 14 | גוף VAN 2 (נתונים) |
| 15 | גוף VAN 2 (נתונים) |
| 16 | אדמה |
חיישן רמת תוספת הדלק מותקן ומחובר ל- ECU של התוסף לדלק (1282), אך אינו מתפקד.
משאבת תוספת דלק (1283)
מיקום
משאבת תוספת הדלק שקועה במיכל התוספות לדלק.
הערהאת משאבת תוספת הדלק לא ניתן להפריד מהמיכל לתוסף דלק.
תיאור
| התייחסות | מינוי |
|---|---|
| "d" | יציאה למכסת הזרקת תוספת דלק |
| (15) | מחבר |
| (16) | חיישן רמת תוספת דלק (*) |
| (17) | משאבת מדידה עם דחיפה חיובית |
(*): חיישן רמת תוספת הדלק מותקן ומחובר ל- ECU של התוסף לדלק (1282), אך אינו מתפקד.
המשאבה לתוספת דלק היא משאבת מדידה בעלת תנועה חיובית.
כמות התוספת המוגשת תלויה ביכולת היחידה של משאבת המידה עם העברה חיובית.
הנפח היחיד של משאבת המדידה חיובית הוא 6,45 מ"מ3
בהתאם לכמות הדלק הוסיף, ECU תוספת דלק קובע את כמות התוסף לדלק להזרק לתוך מיכל הדלק.
ה-ECU של תוספת הדלק מפעיל את משאבת המידה עם העברה חיובית באמצעות אות OCR.
הערה1 פולס של אות OCR = הזנה אחת של קיבולת של 6,45 מ"מ3
הערהOCR: יחס מחזורי פתיחה
מחבר משאבת תוספת דלק
| ערוץ של מחבר משאבת תוספת הדלק | אות | הטרמינל ב ECU תוספת דלק (1282) |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | RCO אות | 9 |
| 4 | אדמה | 8 |
| 5 | אות מדידת רמת תוספת דלק (*) | 6 |
| 6 | אות מדידת רמת תוספת דלק (*) | 7 |
(*): חיישן רמת תוספת הדלק מותקן ומחובר ל- ECU של התוסף לדלק (1282), אך אינו מתפקד.
משאבת תוספת הדלק (1283) נשלטת על ידי אות OCR
תכונות של אות ה-OCR
- שיעור פתיחה של 50%
- תדירות האות OCR 66,67Hz
- אמפלטודה של אות ה-OCR 12 וולט
שסתום הזרקת תוספת דלק
מיקום
| התייחסות | מינוי |
|---|---|
| "e" | צינור אספקת תוספת דלק |
| "f" | יציאה של תוספת דלק לתוך מיכל הדלק הדיזל |
| (5) | שסתום הזרקת תוספת דלק |
| (7) | מיכל דלק |
| (10) | מיכל תוספת דלק |
| (14) | איחוד מילוי (במפעל) |
תפקיד
שסתום הזרקת תוספת דלק מזריק כמות של תוסף דלק, המוגדרת על ידי ECU התוספת לדלק, לתוך מיכל הדלק.
תיאור
שסתום הזרקת תוספת דלק הוא סירוגין מכני
לחץ של שסתום הזרקת תוספת דלק
- 0,1 בר (לחץ יחסי)
- 1,1 בר לחץ מוחלט
חיישן נוכחות מכסה מיכל הדלק (4320)
מיקום
חיישן נוכחות כיפת מיכל הדלק (4320) ממוקם בין כובע המיכל לבין צינור המילוי.
תפקיד
חיישן נוכחות כובע מילוי הדלק מודיע למערכת ההפעלה של התוספת אם מכסה המילוי פתוח או סגור.
תפקידו של ה- ECU הנוסף בהתאם למידע שהתקבל: כדי לזהות כי דלק עשוי להוסיף
תיאור
(18): קשר
(19): מגנט קבוע
כובע המילוי מצוייד במגנט וכאשר הכובע סגור, המגנט הוא מול מגע
חיבורים
| ערוץ של חיישן נוכחות כובע מיכל הדלק (4320) | אות | הטרמינל ב ECU תוספת דלק (1282) |
|---|---|---|
| 1 | 12 אספקת וולט | 12 |
| 2 | כפתור נוכחות כיסוי מיכל הדלק | 4 |
משאבת מדד דלק (1211)
תפקיד
המשלח של הדלק מודיע ל- ECU התוספת על שינוי ברמת דלק באמצעות ממשק מערכות משובץ.
תפקידו של ה- ECU הנוסף בהתאם למידע שהתקבל
- לקבוע את כמות התוספת שיש להזריק
- כדי לשלוט במשאבת הזרקת התוספת
תיאור
| הגובה של סיכת הצפה ביחס לשדה הבסיס | עמידות |
|---|---|
| 14 מ"מ | 350 ± 5 אומים |
| 44 מ"מ | 300 ± 5 אומים |
| 75 מ"מ | 250 ± 5 אומים |
| 110 מ"מ | 200 ± 5 אומים |
| 139 מ"מ | 150 ± 5 אומים |
| 171 מ"מ | 100 ± 5 אומים |
| 202 מ"מ | 50 ± 5 אומים |
| הגובה של סיכת הצפה ביחס לשדה הבסיס | עמידות |
|---|---|
| 14 מ"מ | 350 ± 11 אומים |
| 41 מ"מ | 300 ± 10 אומים |
| 72 מ"מ | 250 ± 10 אומים |
| 104 מ"מ | 200 ± 9 אומים |
| 138 מ"מ | 150 ± 9 אומים |
| 171 מ"מ | 100 ± 8 אומים |
| 204 מ"מ | 50 ± 2 אומים |
הערההמשלח לא יכול לזהות באופן מדויק שינוי ברמת הדלק של פחות מ 7 ליטר.