דף הבית/Peugeot/Partner/Peugeot Partner I (1997-2002)/מדריך תיקון/יחידת כוח/בדיקה: פונקציית חיישן המהירות של המנוע
תוכן תרשימי חשמל מקטע: יחידת כוח כל הפרקים

בדיקה: פונקציית חיישן המהירות של המנוע Peugeot Partner I

יחידת כוח ~ 114 מילים

מידע אקו

בדיקת מכשיר הפעל: לא בסדר

פרמטרי מדידה: כן, נכון.

בדיקות שיש לבצע אם יש פגם

התנאים שבהם מופיע הפגםבדיקות שיש לבצע תנאי הבדיקה
שלב ההתחלה מנוע פועלהדלקת על, ECU מנוע: מנותק., חיישן מהירות המנוע: מחובר: - להפעיל את ההתחלה, המתח משתנה מ 4 V ל 9 V בין קצות 30, 49 על המחבר 55V.NR הדלקת כבויה., ECU מנוע: מנותק., חיישן מהירות המנוע: מנותק.: - בדיקת המשכיות של חוטים A, B, C - לבדוק את הכיוון שבו חיישן המהירות של המנוע מחובר (הפיכה של החוטים) - בדיקה: ערך ההתנגדות של החיישן (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - לבדוק את המצב של הגלגל השעון ואת אלקטרודה החיישן

בדיקות שיבוצעו אם לא נמצאה טעות

הדלקת על, ECU מנוע: מנותק., חיישן מהירות המנוע: מחובר: להפעיל את ההתחלה, המתח משתנה מ 4 V ל 9 V בין קצות 30, 49 על המחבר 55V.NR

הדלקת כבויה., ECU מנוע: מנותק., חיישן מהירות המנוע: מנותק.

  • בדיקת המשכיות של חוטים A, B, C
  • בדיקה: אין אדמה בטרמינל (s) 49, 30 על 55V.NR מחבר
  • בדיקה: ערך ההתנגדות של החיישן (s): 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω

הדלקת על, ECU מנוע: מנותק., חיישן מהירות המנוע: מנותק.: בדיקה: אין מתח בקצה 19, 30, 49 של יחידת הבקרה