הערהלנקות את החלקים ואת פני המפרקים לפני מתקן מחדש כל אחד מהם
לתקן מחדש את טבעות הבוכנה
הערההפנים של טבעת הדחיקה מסומנת TOP צריך להיות העליון ביותר
(d) חריטה
- סוג מנוע
- קטגוריה של קוטר הבוכנה
- סימן
(e) מספר הקונרדוס
(f) חריץ עבור פתח הקירור של המנוף
אזהרהלצפות בכיוון של conrod ביחס לפיסטון
שיפוץ
- טבעת ההפסקה (1)
- מוט החיבור (3)
- הציר (2)
- טבעת ההפסקה (4)
שיפוץ
- הזרמים הבסיסיים של הפיסטון (5); הכנס את המנעול (g) לתוך הבית שלו בבלוק הצילינדר.
- בולים (6); עוגם הדחיפה עד 4 ± 0,4 da.Nm
אזהרהלתקן את חצי הקליפות בעמדה המסומנת לפני הסרתם; התאים את החור לשמן את חצי-הקליפות עם זה שבבלוק הצילינדר
שיפוץ
- חצי-קונכיות עם חריצים (7)
- החצי-הקליפה (8) עם חוט (הצד של גלגל המעופף)
- עמוד התנועה
שמן
- המושבים של ציר המנופה
- חצי פגזים נושאים
שיפוץ
- החותמות (9)
- חצי פגזים נושאים (הצד של גלגל המעופף)
- החצי-הקליפה (8) עם חוט (הצד של גלגל המעופף)
קביעת קטגוריה של חצי-קליפות
- כלי שימוש [16]
- חתוך 5 חתיכות מן הממד הפלסטיק [16] לאותו רוחב כמו חצי-קונכיות
- במהלך הפעולה הזו, ציר המנוע לא חייב להסתובב.
מיקום חוטים פלסטיק על המגזינים של עמוד התנועה
מתאים.
- הפסולת של כובעי הליהוק הראשיים של ציר המנוע
- בולים אבטחה
להדק את בולים הרכבה בהדרגה
- עוגם הדחיפה עד 5 ± 0,5 da.Nm
- חיזוק זוויתי ל 90 °
לשחרר את בולים
להסיר את הליהוק כובע המטען הראשי
להשוות כל רוחב (במילימטר) של חוט פלסטיק שטוח בנקודה הרחבה ביותר שלו עם התארים על מעטפות הנייר
הערך הנקרא מציין את מרחק ההליכה
הערההמדידה מתבצעת על עמוד התנופה או על חצי-הקליפת בהתאם לדביקות של המושבים.
לנקות את חוטי plastigage ושמן ציר המנוע
בחר את הקטגוריה של חצי קליפות מוטות
תואם את הסימן (h) על יצירת כיסוי המטען הראשי עם הסימן (i) בבלוק הגליל
להתאים את כובד הליהוק של מוטת המנוף הראשית על גוש צילינדר
שמן את בולים הקביעה על הפליטה כובע המטען הראשי
להדק את בולים הרכבה בהדרגה
- עוגם הדחיפה עד 5 ± 0,5 da.Nm
- חיזוק זוויתי ל 90 °
מיקום הכלים [2] - [3]
לחץ באופן אקסיאלי על עמוד התנופה בבלוק הצילינדר
להגדיר את מדד הדלפק [2] לאפס
בצד ההפוך, לחץ באופן אקסיאלי על עמוד התנועה בבלוק הצילינדר
צריך להיות צף קצה של 0,06 עד 0,21 מ"מ
לחתוך את החותם העודף ב (j) (אם יש צורך)
מיקום השולחן הראשי על השיחים המרכזיים
שיפוץ
- החותם (לרטיב את החתום לפני הצבתו מחדש)
- מזרק הזרקת דיזל (11)
- 2 בולים (12); עוגם הדחיפה עד 0,75 ± 0,1 da.Nm
הערההרכבה של הבורות הנותרים (12) מתבצעת לאחר החלפת החדר המגן
שיפוץ
- החותם (לרטיב את החתום לפני הצבתו מחדש)
- מזרק הזרקת דיזל (13)
- 7 בולים (14); עוגם הדחיפה עד 2,5 ± 0,2 da.Nm
בדוק את כיוון הפערים (a) - (b) - (c) בטבעות הבוכנה.
מיקום הצווארון של טבעות הבוכנה [4]
הערהלאפשר לחלק (A) של הבוכנה לפרוץ, על מנת לספק מדריך עבור זה
להתאים את חצי הקליפות (15) על conrods (16)
שמן
- הבוכנים
- מדריך המדידה
אזהרהמיקום הסימון (k) של הבקבוק בצד גלגל המנוע.; לצפות התאמה של conrods / צילינדרים
להתאים את חצי הקליפות כובעי conrod
שמן את קונכיות האמצע נושאת
אזהרהתצפית על הזדווגות של הקונרודס/קופיות הסוף הגדולות
קביעת קטגוריה של חצי-קליפות
- כלי שימוש [16]
- חתוך 4 חתיכות מן הממד הפלסטיק [16] לאותו רוחב כמו חצי-קונכיות
אזהרהבמהלך הפעולה הזו, ציר המנוע לא חייב להסתובב.
להניח את חוטי הפלסטיק [16] על כל אחד מפיני הפעלת המנוע.
שיפוץ
- כובעי הקצה הגדולים (17)
- בולים (18)
להדק את בולים הרכבה בהדרגה
- עוגם הדחיפה עד 5 ± 0,5 da.Nm
- חיזוק זוויתי ל 60 °
לשחרר את בולים (18)
הסר את כובעי הקונורד.
להשוות כל רוחב (במילימטר) של חוט פלסטיק שטוח בנקודה הרחבה ביותר שלו עם התארים על מעטפות הנייר
הערך הנקרא מציין את מרחק ההליכה
הערההמדידה מתבצעת על עמוד התנופה או על חצי-הקליפת בהתאם לדביקות של המושבים.
לנקות את חוטי plastigage ושמן ציר המנוע
בחר את הקטגוריה של חצי קליפות מוטות
שיפוץ
- מזרקת משאבת השמן (19)
- מזרק הזרקת דיזל (13)
- בולים (20); עוגם הדחיפה עד 2,5 ± 0,2 da.Nm
שיפוץ
- המכל (21)
- מזרק הזרקת דיזל (13)
- בולים (22); עוגם הדחיפה עד 1,8 ± 0,2 da.Nm
תואמים את הסימנים (l) של גלגל המנוע ו (m) על גוש הצילינדרים, שנעשו בעת הסרתם.
להתאים את הכלי [1]
שיפוץ
- הגלגל (23)
- בולים (24)
להדק את בולים הרכבה (24) בהדרגה
- עוגם הדחיפה עד 3 ± 0,3 da.Nm
- חיזוק זוויתי ל 90 °
שיפוץ
- מנגנון המצמד (25)
- בולים (26)
למרכז את דיסק המיתוג באמצעות הכלי [5]
להדק בולים (26) ל 3 ± 0,3 m.daN
להוציא את הכלי [1]
להניח את התומך מדד לוח [6] על בלוק צילינדר
לתקוע את מדד הדלפק [2] על העמודה [6]
להגדיר את מדד הדלפק לאפס (כמו "n")
לבדוק את ההבדל בגובה ב (p)
הערההשתמש בפיסטון הגבוה ביותר כדוגמא
הערהלבחור את עובי של אטום ראשי צילינדר ביחס לציפייה של הבוכנים
אזהרהבדוק אם מחסנית המרכז נמצאת
מיקום הבוכנים באמצע המהלך.
שיפוץ
- אטום ראש הצילינדר (מיקום הסימנים ALTO בצד של צינורות הזרימה והיציאה)
- ראש צילינדר
- בולים
אזהרהבורג אחר בורג בסדר של 1 עד 22
להדק מראש ל 6 ± 0,6 daNm
עוגם הדחיפה עד 6 ± 0,6 da.Nm
חיזוק זוויתי ל 180 °
שיפוץ
- משאבת הוואקום (45)
- בולים (46); עוגם הדחיפה עד 1,8 ± 0,2 da.Nm
שיפוץ
- מחליף החום (47)
- בולים (48)
בולים (48)
- אורך: 56 מ"מ; עוגם הדחיפה עד 7 ± 0,7 da.Nm
- אורך: 74 מ"מ; עוגם הדחיפה עד 8 ± 0,8 da.Nm
שיפוץ
- משאבת השמן (49)
- בולים (50)
בולים (50)
- קוטר: M8 עוגם הדחיפה עד 2,5 ± 0,2 da.Nm
- קוטר: M12 עוגם הדחיפה עד 6 ± 0,6 da.Nm
שיפוץ
- מדריך המדידה (51)
- בורג U (52)
- אגוזים (53)
לתקן את משאבת הזרקה
שיפוץ
- לתקן מחדש את משאבת הנוזל הקירור (55) באמצעות אטום חדש
- בולים (56)
- המתח הרולר (57) ואת התומך
- אגוז (58)
- אגוז (59)
שיפוץ
- כיסוי ראשי צילינדר (60)
- אגוזים (61)
שיפוץ
- מתג לחץ השמן (70)
- הצינור (69)
- המונית לקליעת האוויר
צמד את 2 הצינורות (71) על אוסף הפתיחה
שיפוץ
- כיסוי הסגנון (72)
- בולים (73); עוגם הדחיפה עד 1 ± 0,1 da.Nm
שיפוץ
- החבילה (75)
- בולים (74)
מיקום הכלי [1] על גלגל המנוע
שיפוץ
- סליל התוספת (77)
- (76) בורג; עוגם הדחיפה עד 20 ± 2 da.Nm
להוציא את הכלי [1]
שיפוץ
- האלטרנאטור (81) עם המנעול שלו
- בולטים (80) - (78) - (79) ושטף שלהם
הערהלתקן את המשטחים אשר סומנו בזמן הסרתם
2.8 TD - 2.8 TDI מנועים
2.8 HDI מנוע
לתקן את החגורה העוזרת
אזהרהבדוק אם החגורה מותקנת כראוי בחריצים של הגלגלים השונים.
הנח את הכלי [15] על המרווח (z) - (x)
להדק את ברז ההתקנה (86), הברז (87) וברז (88) כדי לקבל את הדמות המתוחה
- ערך המתח צריך להיות בין 100 ו 144 יחידות SEEM (חגורה חדשה.)
- ערך המתח צריך להיות בין 62 ו 76 יחידות SEEM (חגורה משומשת מחדש)
להדק בולים (87) - (86) - (88) ל 5 ± 0,5 m.daN
להוציא את הכלי [15]