זיהוי
"a": סוג המנוע וההסתכלות חתומים בקור על גוש המנוע
נתונים
| קוד המנוע | 2.8 HDi |
|---|---|
| סוג החקיקה | 8140.43 ס |
| מספר צילינדרים | 4 |
| קיבולת (cc) | 2800 |
| בור x מכה (מ"מ) | 94,4x100 |
| יחס הדחיסה | 18,5 / 1 |
| כוח מקסימלי (EEC) | 92 kW |
| כוח מקסימלי (DIN) | 125 HP DIN |
| מהירות מנוע מתאימה | 3800 rpm |
| מקסימום עוגה (E.E.C.) | 29,6 daNm |
| מהירות מנוע מתאימה | 1800 rpm |
| תקני בקרת פליטות | על פי הליך הבדיקה FTP75/R24-03(US) |
| דלק | דיזל |
| טורבו | כן, נכון. |
| ממיר קטליטי | כן, נכון. |
| שסתום EGR | כן, נכון. |
| מערכת הזרקת | משאבת הזרקת דלק בלחץ גבוה |
| סימן | BOSCH |
| סוג משאבת הזרקה | EDC MS6.3 |
ראש צילינדר
גובה ראש הצילינדר H: 150 ± 0,010 מ"מ
מקסימום קשת מותרת: 0,1 מ"מ
מקסימום. מתכת הוסרה כאשר refacing: 0,4 מ"מ
אטום ראש צילינדר
"b": סימון של עובי דחיסת ראש צילינדר
| חריץ של מחסנית מ"מ | עובי אטום מ"מ |
|---|---|
| 0,40 עד 0,50 | 1,20 |
| 0,51 עד 0,60 | 1,30 |
| 0,61 עד 0,70 | 1,40 |
| 0,71 עד 0,80 | 1,50 |
מכשיר התזמון
תרשים של קצב שסתום
| שסתום הכניסה | עיכוב פתיחת הזרימה (ROA) | -8° |
|---|---|---|
| לאחר מרכז המוות התחתון (ABDC) | -37° | |
| שסתום פליטות | דחיית פתיחת מוצף (ROE) | -48° |
| אחרי מרכז המוות העליון (ATDC) | -8° |
רווחי השסתום כאשר קר
הסלולר המעשי של השסתום כאשר מתקבל קר באמצעות shims בעובי שונים הממוקמים בין חסיד ואת עמוד הצמיגים
- שסתום הכניסה: 0,50 ± 0,05 מ"מ
- שסתום פליטות: 0,50 ± 0,05 מ"מ
הדחיסת ראש צילינדר
אזהרהסדר הדחיפה: בורג אחר בורג בסדר של 1 עד 22. רצף הרפה: לבצע בסדר הפוך (מ 22 ל 1)
הליך הדחיפה
- להדק מראש ל 6 daNm (סדר מ 1 עד 22)
- חיזוק זוויתי ל 180 ° (סדר מ 1 עד 22)