תוספת
תפקיד
תפקידו של התוסף
- כדי להוריד את טמפרטורת השריפה של החלקיקים ל 450 °C (במקום 550°C)
- כדי להדביק את החלקיקים שנוצרים בתא הבעירה
- כדי להפיץ שריפה של החלקיקים
תיאור
תוספת EOLYS (ספק "RHODIA")
הרכב
- סרין: 4,2% במסה (DP X42)
- ממיר קטליטי: חום
- מוצר חומץ (חמצן דליק)
מיכל תוספת
תיאור
נתונים
- קיבולת: 5 ליטר
- טווח: 80 000 ק"מ
- משאבת הזרקת תוספים משולבים
- חיישן מידה מינימום משולב
- 4 חורים
חורים
- סניף משאבת הזרקת תוספת (10 קישור ממוצע בקליק)
- תוספת משאבת הזרקה חזרה (8 קישור ממוצע בקליק)
- נושם (לחץ - שסתום בטיחות ריק)
- פליטת גזים (זרימה)
מילוי מחדש: התייחסו לתהליך המפורט בתיק המכני של הרכב המדובר.
מיקום
מיקום: מתחת למיכל הדלק.
משאבת הזרקת תוספים (1283)
תפקיד
משאבת הזרקת התוסף מספקת את הלחץ ואת זרימת הנדרש במעגל תוספת
תיאור
A - מעגל החזרה הנוסף
B - מעגל לחץ נמוך אדיטיבי
סימן: MARWAL
משאבת הזרקת התוספים מורכבת מהמרכיבים הבאים:
- (1) שסתום נגד החזרה (מעגל לחץ נמוך אדיטיבי)
- (2) חיישן רמת תוספת נמוכה
- (3) מסנן
- (4) שסתום נגד החזרה (מעגל החזרת מיכל תוספת)
- (5) משאבה נפוצה עם גלגלים
שסתומים שאינם חוזרים מונעים זרימת תוספת כאשר פומבת הזרקת התוסף חזרה וזריקת כניסה לחץ מתאימים מחברים נפתחים
הערהמיקוד של שסתום הבטיחות: 0,2 בר
אספקת משאבה: 80 ליטר לשעה
לחץ תפעול רגיל: 3 סוללות
משאבת התוספת מסופקת עם 12 וולט על ידי ECU תוסף הדלק במקרים הבאים:
- במשך 5 שניות כאשר ההדלקת מופעלת
- שלב תוספת
תכונות חשמליות מיוחדות
בקרה: תוספת דלק ECU
חלוקת ערוצי המחבר
- מסוף 1: (-) חיישן רמת תוספת נמוכה
- מסוף 2: (+) חיישן רמת תוספת נמוכה
- מסוף 3: 12 וולטים הזרקת תוספת משאבת אספקת
- מסוף 4: אדמה תוספת של משאבת הזרקה
- מסוף 5: לא בשימוש
- מסוף 6: לא בשימוש
מיקום
המשאבה מוצפת במיכל התוסף.
הערהאת המשאבה לא ניתן להפריד מהמיכל לתוסף
חיישן רמת תוספת נמוכה (1283)
תפקיד
החיישן מודיע למכשיר ההפעלה של התוספת שהרמה המינימלית של תוספת הושגה כאשר יש 0,3 ליטר במיכלת התוסף.
בהתאם למידע שהתקבל, ECU התוסף מודיע את ECU הזרקת המנוע
ECU הזרקת מודיע BSI אשר מבקש הפעלת הרכיבים הבאים:
- בקשה להבהיר את LED השירות על לוח הבקרה (*)
- בקשה להציג הודעה על מסך רב תפקודי (*)
הערה0,3 ליטר של תוספת משאיר מרווח לתוסף המתאים למילוי 6 פעמים עם 80 ליטרים של דלק (*)
(*) בהתאם לציוד הרכב
תיאור
החיישן מורכב מתרמיסטור.
המידע המסופק משתנה בהתאם לכך אם הטרמיסטור נמצא בתוסף או באוויר (השגה של רמה מינימלית)
מיקום
החיישן משולב במשאבת הזרקת התוסף.
שסתום בטיחות
תפקיד
תפקיד שסתום הבטיחות
- פונקציית אטום (מונע את ההתאדות של הממס, הכניסה של אבק, בוץ ומים)
- הפונקציה נגד התגלגול
- מתנשף עבור מיכל התוספת בהתאם לרמת התוספה
תיאור
(6) שסתום ואקום (0,036 בר)
(7) שסתום לחץ יתר (0,05 +/- 0,01 בר)
(8) קפיצת החזרה של שסתום הוואקום
(9) אביב החזרה של שסתום לחץ יתר
תפקיד
- השסתום (6) פועל כמתנשף עבור מיכל התוספת בהתאם לרמה של תוספת
- השסתום (7) מבצע תפקוד של אטמה ומניעת התגלגול
מיקום
שסתום הבטיחות ממוקם בקשת הגלגל האחורית השמאלית (מאחורי פתח הבוץ)
הזרקת תוספת (1284)
תפקיד
הזרקת משמש להזריק כמות מוגדרת של תוספת לתוך מיכל הדלק
תיאור
A - מעגל החזרה הנוסף
B - מעגל לחץ נמוך אדיטיבי
סוג: WEBER IWP 043
הערהמיקוד של שסתום הבטיחות: 3 סוללות
תכונות חשמליות מיוחדות
בקרה: תוספת דלק ECU
חלוקת ערוצי המחבר
- מסוף 1: +12 אספקת וולט
- מסוף 2: בקרה
תכונות חשמליות: עמידות ב 25 °C = 14,7 אוהמים
מיקום
הזרקת התוסף ממוקמת על מיכל הדלק.
חיישן נוכחות מכסה מיכל הדלק (4320)
תפקיד
חיישן נוכחות כובע מילוי הדלק מודיע למערכת ההפעלה של התוספת אם מכסה המילוי פתוח או סגור.
תפקידו של ה- ECU הנוסף בהתאם למידע שהתקבל: כדי לזהות כי דלק עשוי להוסיף
תיאור
(10) מגנט קבוע
(11) קשר
כובע המילוי מצוייד במגנט וכאשר הכובע סגור, המגנט הוא מול מגע
תכונות חשמליות מיוחדות
אספקה: תוספת דלק ECU
חלוקת ערוצי המחבר
- מסוף 1: 5 אספקת וולט
- מסוף 2: אות
- נוכחות המגנט מול מגע: עמידות = 150 000 אוהמים
- היעדר המגנט מול מגע: עמידות = 15 אוהמים
מד דלק (1211)
תפקיד
המשלח של הדלק מודיע ל- ECU התוספת על שינוי ברמת דלק באמצעות ממשק מערכות משובץ.
תפקידו של ה- ECU הנוסף בהתאם למידע שהתקבל
- לקבוע את כמות התוספת שיש להזריק
- כדי לשלוט במשאבת הזרקת התוספת
- כדי לשלוט הזרקת תוספת
תיאור
בדיקה: מד דלק
| הגובה של סיכת הצפה ביחס לשדה הבסיס | עמידות |
|---|---|
| 14 מ"מ | 350 ± 5 אומים |
| 44 מ"מ | 300 ± 5 אומים |
| 75 מ"מ | 250 ± 5 אומים |
| 110 מ"מ | 200 ± 5 אומים |
| 139 מ"מ | 150 ± 5 אומים |
| 171 מ"מ | 100 ± 5 אומים |
| 202 מ"מ | 50 ± 5 אומים |
| הגובה של סיכת הצפה ביחס לשדה הבסיס | עמידות |
|---|---|
| 14 מ"מ | 350 ± 11 אומים |
| 41 מ"מ | 300 ± 10 אומים |
| 72 מ"מ | 250 ± 10 אומים |
| 104 מ"מ | 200 ± 9 אומים |
| 138 מ"מ | 150 ± 9 אומים |
| 171 מ"מ | 100 ± 8 אומים |
| 204 מ"מ | 50 ± 2 אומים |
הערההמשלח לא יכול לזהות באופן מדויק שינוי ברמת הדלק של פחות מ 7 ליטר.
ממשק של מערכות מובנות (BSI1)
ה BSI שולח את המידע הבא ל ECU התוספת
- אות חיישן המהירות של המנוע (מידע על תפעול המנוע)
- מידע על מהירות הרכב
- מידע על מד דלק
- מיקום מפתח הדלקת
תוספת דלק ECU (1282)
תפקיד
ה-ECU שולט הזרקת תוספת
התוכנה של ECU משלבת
- ניהול תחילת ומשך הזרקת התוספת לתוך מיכל הדלק
- ניהול הסכום הכולל של תוספת הזרקת מאז תחילת חיי הפילטר
- אסטרטגיות חירום
- האבחנה עם זיכרון של כשלונות
- דיאלוג עם ECU הזרקת
תיאור
ה- ECU מבטיח את השליטה החשמלית של האלמנטים הבאים:
- חיישן רמת תוספת נמוכה
- משאבת הזרקת תוספים
- הזרקת תוספת
- נוכחות כובע מילוי דלק
- חיישן טמפרטורת גזי הפליטה במורץ קטאליסטי
סימן: MAGNETTI MARELLI
תכונות חשמליות מיוחדות
| מספר ערוץ. | מינוי |
|---|---|
| 1 | + 12 אספקת וולט (קבוע +BAT) |
| 2 | אספקה +BAT BSI / +APC |
| 3 | BODY VAN + אספקה (+12 וולט) |
| 4 | הכניסה: מידע על חיישן נוכחות כובע מילוי הדלק |
| 5 | הכניסה: מידע על חיישן רמת התוספת המינימלית |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | הפלט: 12V בקרת הזרקת תוספת |
| 9 | הפלט: 12V בקרת משאבת הזרקת תוספת |
| 10 | הכניסה: מידע על חיישן הטמפרטורה של גז היציקה במורד הזרם |
| 11 | הכניסה: מידע על חיישן הטמפרטורה של גז היציקה במורד הזרם |
| 12 | הכניסה: מידע על חיישן נוכחות כובע מילוי הדלק |
| 13 | הכניסה: מידע על חיישן רמת התוספת המינימלית |
| 14 | רשת VAN של נתונים |
| 15 | רשת VAN של שורת נתונים |
| 16 | אדמה |
מיקום
מיקום: על חלק הבסיס קרוב לבסיס של העמוד B הימני (בהתאם לרכב)