תיקון מחדש: מנוע Citroen C3 I

כלים מומלצים

[1] כלי נעילת גלגל המעופף 4507-T.A

[2] בסיס מיקומי המוקד

ערכת התקנה של סיכות גודג'ון

[6] מוט התמיכה של מדד הצוגה 9022-T.V

[7] מנדריל התקנה 4521-T.G (שקית 4528-T)

[8] מנדריל התקנה 4507-T.F (שקית 4528-T)

[9] תמיכה במדדים 5708-T.V2

[10] ידית mandrel

[11] מדד צירוף

[13a] 4533-T.AC1 מוט הגדרת עמוד המוקד

[13b] 4533-T.AC2 מוט הגדרת עמוד המוקד

[14] סיכה לממתק גלגל דינמי 4200-T.H

תיקון מחדש

הרכבה של מוטות/מחיצות חיבור

הנח את סיכת הג'יון (1) על הנגרום [5]

לחזק את הידית [10] על המנדל בלי לנעול אותו

הסיכה (1) חייבת להסתובב בחופשיות.

לשים את הכלי [4] על כלי [2]

לשים פיסטון (2) על כלי [4]: מיקום החץ "Dist" מצביע כלפי מעלה

מרכז את כל הרכבה עם mandrel [5] ואת סיכת הגוש gudgeon

להחזיק את הבורג באמצעות מנעול [3] על המנעול בסיס מיקום [2]

לשים את הקצה הקטן של המוט מחבר על לוח חימום חשמלי

לשים חתיכה של מילוי פח על הקצה הקטן "a"

לחמם עד שחתיכת הקצף תמיס (טמפרטורה של 250 °C בערך)

להתאים את הקונורד לתוך הבוכנה, לכוון חור הסיכה "b" (כפי שמופיע בתמונה): מיקום החץ "Dist" מצביע כלפי מעלה

במהירות להכניס את סיכה gudgeon (1) בבית לחלוטין

לחכות כמה שניות לפני הסרת הרכבה המנוע / con.rod

תנגב את טיפת הקופסה.

לנהוג באופן דומה עבור שלושת מערכות מוטות האחרים

ציר מפתח

(3) בלוק צילינדרים

(5) קליפות בלוק צילינדרים

להתאים את מחצית קליפות מוטה של המעמד "B" (צבע שחור) לזרועות בצד בלוק הגליל

• מוטות 1;3;5 = קונכיות של חצי מטענים פשוטים (בלוק צילינדר ומעטפת מכסה)
• מוטות 2;4 = קונכיות מחצית של מטען (בלוק צילינדר ומעטפת מכסה)

שמן את קונכיות האמצע נושאת

להתאים את ציר המנוע (4)

מיקום קצוות החליפות (6), סיבובם סביב ציר התנועה (פרצוף חריץ בצד של ציר המנוע)

להתאים את כובעי מוט המנוע

שמן (חוטים ומטה ראשים) ולהתקין את הבורות העיקריים של מוטה

להרים את כובעי מוטים של ציר המנוע ביד, ולאחר מכן לחץ אותם מראש עד 1 m.daN

בדיקה: צף קצה של עמוד התנופה

מתאים כלים [6] ו- [9] על גוש צילינדר (3)

להתאים את המדד [11] על התומכים [6] ו [9]

לדחוף את עמוד התנועה הלוך ושוב בבלוק צילינדר

להגדיר את מדד הדלפק לאפס

לדחוף את ציר התנופה קדימה ואחור, בצד השני, בבלוק צילינדר

צריך להיות 0,07 עד 0,27 מ"מ צף קצה

מערכות מחברת מקל/מנוע

מיקום הטבעות עם צבת טבעת

הפנים של טבעת הדחיקה (8) מסומנת TOP צריך להיות העליון ביותר

פער טבעת ישיר (8) 180° ביחס לפער הטבעת (7)

שמן את הצילינדרים.

לצפות הסימנים שנעשו במהלך פעולת הפירוק

חץ "Dist" של המנוף מכוון לעבר מכשיר הזמנת שסתום

להפעיל את הבוכנה, מיקום נכון של טבעת מגרד

לנהוג באופן דומה עבור שלושת מערכות מוטות האחרים

הפוך את גוש הגליל מעל

שמן

• האגפיים
• קליפות מוטות התחתונות

לתקן מחדש את כובעי הקונרוד

להתאים את conrod ברגים כובע (משומן)

לחזק.

• כובעי הקצה הגדולים: להדק בולים ל 3,8 ± 0,3 m.daN
• כובעי השולחן: להדק בולים ל 2 m.daN להדק בזווית של 49° ± 2 ° עם כלי [12]

משאבת שמן

שיפוץ

• מברשת המרכזת של משאבת השמן (10)
• המפתח של ציר התנועה.
• משאבת השמן
• השרשרת
• מכונת ההנעה

להדק את ברגים הקמת משאבת השמן ל 0,8 ± 0,1 m.daN

מכסה את פני החותם "c" עם שכבה דקה של משחה סיליקון AUTO JOINT OR (E10)

להתאים את צלחת נושאת החותם (11) להדק בולים ל 1 ± 0,1 m.daN

להמשיך באותו אופן עבור הצד השני

להתקין חותם שמן חדש (12) ל mandrel ההתקנה [8]

להתאים את חותמת השמן על הכתף שלו באמצעות הבורג (13)

להתאים את טבעת הדחיקה (14) נגד בלוק צילינדר שימוש בכלי [7]

סאמפ

לתקן מחדש את האסילה

להדק 19 בולים (15) ל 0,8 ± 0,1 m.daN

גלגל המעופף של המנוע

שיפוץ

• הגלגל
• בולים (16) להדק ל 7 ± 0,7 daN.m

לבדוק את נוכחות של keyway על הפלט מגל התנופה

להתאים את מכשיר התזמון (18)

לתקן את הבורג (19) מצויד במשטר

להדק את הבורג (19) מראש ל 4 m.daN ביצוע חיזוק זוויתי של 45 ± 3 °

לתקן מחדש את משאבת הנוזל הקירור (17) באמצעות אטום חדש

להדק בולים ל 2 ± 0,2 m.daN

הפוך את עמוד התנועה.

עמודה באמצעות כלי [1]

ראש צילינדר

לנקות עם ברז את החוטים בתא המנוע אשר מתאימים skrues ראשי צילינדר (M10 x 150 קפיצה)

לבדוק את נוכחות 2 סיכות מרכז (20)

להתאים אטום ראש צילינדר חדש (הכתובת למעלה)

שיפוץ

• ראש צילינדר (21)
• 10 בולים (22)

הדחיסת ראש צילינדר

הליך הדחיפה

• להדק מראש ל 2 ± 0,2 daNm
• חיזוק זוויתי ל 260 ° שימוש בכלי [12]

לתקן את כיסוי ראשי הצילינדרים (23) לאחר ניקוי אטמים ופרצופי האטמות

להדק את ברגים מכסה ראשו של צילינדר ל 1 ± 0,2 m.daN בסדר המוצהר

מכסי ראשי הצילינדרים בעלי אטומים מורכבים שניתן להשתמש בהם מספר פעמים. אם החותם פגום, ניתן לתקן אותו בחלקו באמצעות מוצר חתימה AUTOJOINT (OR)

שיפוץ

• כיסוי התזמון
• מגלגלי עמוד המוקד להדק בולים ל 8 ± 0,1 m.daN

רכיבי צד התזמון

שיפוץ

• המתח הרולר (27)
• (24) בורג
• גלגל המתח (26)
• (25) בורג, להדק בולים ל 2 ± 0,2 m.daN

תקוע את עמודי המוטים. באמצעות כלים [13a] ו [13b]

חגורת התזמון

להתאים את חגורת הזמנים, באופן קפדני בסדר הבא:

• סלילה של עמוד המנורה
• סלילה של עמוד קיטור הפליטות
• מתח רולר
• סוללה של ציר המנופה
• מנגר של משאבת מים
• מכשיר לחץ גלגל דינמי

להוציא כלים [1], [13a] ו-[13b]

מתח חגורה מוגזם

לסובב את tensioner רולר (27) באמצעות מפתח אלן (ב"d")

מיקום המדד "f" בעמדה "e" לחץ את החגורה למקסימום של החלל המצוי

להחזיק את המתח הרולר (27) שימוש בכלי [14]

להדק את אגוז הקמת הרולר ל 1 m.daN

לסובב את ציר התנועה 4 מסתובב בכיוון הסיבוב הרגיל

תכניסו מחדש את מוטות ההגדרה [1], [13a] ו [13b] כדי לוודא שההגדרת התזמון נכונה

הסר את מקלות ההגדרה [1], [13a] ו- [13b]

מתאים את המתח.

לשחרר את האגוז תוך שמירה על המיקום של tensioner רולר באמצעות מפתח אלן ב "d"

לאחר מכן להביא את האינדקס " f" למצב ההתאמה שלה " g"

להחזיק את tensioner גלגל (27) במצב זה, באמצעות מפתח אלן

להדק את אגוז הקמת הרולר ל 2,2 ± 0,2 m.daN

שיפוץ

• תאי התזמון
• סלילה של ציר המנוע להדק בולים ל 2,5 ± 0,2 m.daN
• הטרמוסטט להדק בולים ל 1 ± 0,2 m.daN
• מד השמן החשמלי להדק בולים ל 2,7 ± 0,2 m.daN
• תמיכת מסנן השמן (תיק חדש) להדק בולים ל 1 ± 0,2 m.daN
• מסנן השמן
• כיסוי ההגנה של אלמנט המסנן להדק ל 2,5 ± 0,2 daN.m
• עמוד המדידה