Volant moteur
RemarquePas d'orientation du volant moteur sur le vilebrequin
Position
- Le volant moteur (1) sur le vilebrequin
- Les 6 vis (2) (neuves)
Mettre l'outil [3] dans le trou situé dans le carter chapeau du vilebrequin (en A)
Serrer: les vis de fixation du volant moteur (dans l'ordre indiqué)
Étape 1: préserrer: les vis de fixation du volant moteur (serrage à 2.5 m.daN - de 1 à 6)
Étape 2: desserrer: les vis de fixation du volant moteur (de 1 à 6)
Étape 3: préserrer: les vis de fixation du volant moteur (serrage à 0.8 m.daN - de 1 à 6)
Étape 4: serrer: les vis de fixation du volant moteur (serrage à 1.75 m.daN - de 1 à 6)
Étape 5: sur le turbocompresseur 75° (de 1 à 6)
Mécanisme d'embrayage
L'usure des plaquettes de frein (à l'aide de l'outil [43])
- La friction (3)
- Le mécanisme d'embrayage (4)
Poser les vis (5) (serrage à 2.0 m.daN)
Poulie d'entraînement des accessoires
Placer
- La poulie (6)
- La rondelle (7)
- Mettre en place les outils (8) sur les durits LOCTITE 273
Placer: mettre en place les outils (8) sur les durits LOCTITE 273 (serrage à 3.0 m.daN - serrage angulaire à 180 ± 5°)
Retirer la pige [3]
Pompe à vide
Contrôler l'absence de pâte à joint dans le logement de la pompe à vide
Position: la pompe à vide (9) (avec des joints d'étanchéité neufs)
AvertissementVeiller au bon positionnement des joints dans leurs logements
Serrer les 2 vis de fixation de la pompe à vide à 2.0 m.daN
Vanne EGR
Position
- Le tube (10) (avec un joint neuf - serrer les 2 vis à 0.5 m.daN)
- Le tube (11) (serrer la vis de fixation sur la culasse à 1.0 m.daN)
- La vanne EGR (12) (avec un joint neuf - serrer les 2 vis à 1.0 m.daN)
Reposer 2 colliers neufs (13)
Collecteur d'entrée d'eau
Placer
- La bride (15) (serrage à 1.0 m.daN)
- Le collecteur d'entrée d'eau (14) (avec un joint neuf - serrage à 1.0 m.daN)
Tubulure d'échappement - turbocompresseur
Position
- Le joint (16) du collecteur d'échappement
- Le collecteur d'échappement (17)
- Les entretoises (18)
- Les 10 écrous (19) (serrage à 2.5 m.daN)
Placer
- Les 2 goujons (21) (sur le collecteur d'échappement (17) - serrage à 1.0 m.daN)
- Les 2 goujons (22) (sur le turbocompresseur (20) - serrage à 1.0 m.daN)
- Le conduit de sortie du turbocompresseur (23)
- Serrer les 4 vis neuves (24) à 2.5 m.daN
- La vis (25) (serrage à 0.5 m.daN)
- L'embout de retour graissage turbocompresseur (26) (avec un joint neuf - serrage à 2.0 m.daN)
- Le turbocompresseur (20) (sur le collecteur d'échappement (17))
Serrer les 4 écrous neufs de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement (serrage à 2.5 m.daN)
Placer: le tuyau retour graissage turbocompresseur (27) (fixer à l'aide de colliers métal)
Position
- Le tuyau (28) de graissage du turbocompresseur
- Les vis raccord (29 - 30) (avec des joints d'étanchéité neufs - serrer modérément)
Positionner le tube de graissage turbocompresseur (28) suivant les cotes
- (A) = 15 mm écartement entre le tuyau et la face d'assemblage usinée de la turbine froide du turbocompresseur
- Serrer la vis raccord (29) à 2.5 m.daN
Positionner le tube de graissage turbocompresseur (28) suivant les cotes
(B) = 65 mm distance entre le tuyau et la face (côté biellette) de la sertissure de la capsule de régularisation du turbocompresseur
Serrer la vis raccord (30) à 3.0 m.daN
Habillage
Placer
- Le manocontact de pression d'huile (31) (serrage à 3.2 m.daN)
- Le guide jauge d'huile supérieur (32) (serrage à 1.0 m.daN - sur carter-cylindres)
- Serrer la vis à 1.0 m.daN
- L'écran thermique turbocompresseur (33) (serrer les 2 vis à 1.0 m.daN)
Placer
- La jauge à huile électrique (selon équipement - serrage à 2.7 m.daN)
- Le tuyau de retour carburant (34) (porte-injecteurs)
- Les tuyaux de dépression (35) (commande électrovanne EGR)
- Le filtre à gazole (36)
- Le support de filtre à carburant (serrage à 0.5 m.daN)
- La pompe de réamorçage
- Les tuyaux de carburant (37)
- Le faisceau électrique (38) (porte-injecteurs)
Placer
- Le résonateur (39) (huiler le joint - serrage à 0.75 m.daN)
- L'ensemble filtre à air (s'assurer de la bonne position des pions de centrage - serrer les 2 vis (40) à 0.5 m.daN)
- Le débitmètre (41) (serrage à 0.35 m.daN)
- Le raccord d'entrée d'air du turbo (42)
- Le raccord air sortie turbocompresseur (43)
Supports accessoires
Montage: accessoires - supports d'accessoires
Montage: accessoires - supports d'accessoires
Montage: accessoires - supports d'accessoires