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Valeurs de contrôle et de réglage: moteur type 2,3 SOFIM (SOFIM) Citroen Jumper I

Ensemble moteur ~ 279 mots

Préambule

Unités de pression

1/ unité de pression en bar

RemarqueLe bar présente l'intérêt d'être voisin de la pression atmosphérique moyenne à la surface de la mer

2/ Unité de pression en millimètre de mercure (symbole mmHg) ou le Torr (symbole Torr)

C'est une unité de mesure de pression initialement définie comme la pression exercée à 0°C par une colonne de 1 millimètre de mercure, et plus tard indexée sur la pression atmosphérique

Les valeurs des pressions indiquées dans les tableaux ci-dessous sont les valeurs lues au manomètre (pression relative)

RemarqueLa pression relative est égale à la pression absolue moins la pression atmosphérique

Unités de tension

L'unité SEEM mesure par déflexion la tension statique de la courroie en lui imposant une déformation sur une portion de sa longueur

Généralité moteur

type de motorisationF.23DTRC
type réglementaire moteurX
cylindrée2287 cm³
carburantdiesel
puissance maximale93 kW
régime puissance maximum3600 tr/min
couple maximum30 m.daN
régime couple maximum1800 tr/min

Jeux aux soupapes

soupapes d'admission0,50 ± 0,05 mm
soupapes d'échappement0,50 ± 0,05 mm

Capacité d'huile

après vidange, sans remplacement du filtre5,9 litres
après vidange, avec remplacement du filtre6,5 litres
différence entre minimum et maximum à la jauge-

Libellé pas de maintenance vidange: se reporter aux notes d'entretien

AvertissementContrôler systématiquement le niveau d'huile à l'aide de la jauge de niveau manuelle

Pression d'huile

RemarqueContrôler le niveau d'huile moteur à froid

AvertissementLe contrôle de la pression d'huile s'effectue moteur chaud, après vérification du niveau d'huile (80°)

régime moteurpression
800 tr/min1,4 bar
1500 tr/min3,8 bars
2500 tr/min4,2 bars
3000 tr/min4,3 bars

AvertissementIntervenir sur le moteur en cas de valeurs de pression d'huile inférieures à celles du tableau

Courroie d'entraînement des accessoires

tension de la courroiepar galet tendeur dynamique

Courroie de distribution

tension de la chaînepar tendeur de chaîne

Pression, fin de compression moteur

Mesurer la pression de fin de compression, dans l'ordre, sur les cylindres n°1, 2,3 et 4

RemarqueL'écart de pression entre 2 cylindres ne doit pas être supérieur à 5 bars

AvertissementRechercher l'origine du ou des défauts, en cas de dérive importante entre les valeurs mesurées

Pression suralimentation

désignationpression maximum
moteur pleine charge1,1 bar

Circuit d'alimentation carburant basse pression

désignationvaleur de pression (en statique)
régime moteurpression d'arrivée carburant
ralenti5 bars
2000 tr/min5,1 bars

Circuit de vide

Démarrer le moteur

désignationpression
valeur de dépression0,8 bar