Additif
Fonctions assurées
Rôle de l'additif
- Abaisser la température de combustion des particules à 450°C (au lieu de 550°C)
- Imprégner les particules en formation dans la chambre de combustion
- Propager la combustion des particules
Descriptif
Additif EOLYS (fournisseur "RHODIA")
Composition
- Cérine: 4,2% en masse (DP X42)
- Catalyseur: couleur brune
- Produit solvant (hydrocarbure combustible)
Réservoir d'additivation
Descriptif
Données
- Contenance: 5 litres
- Autonomie: 80 000 km
- Pompe d'injection d'additif intégrée
- Sonde de niveau minimum d'additif intégrée
- 4 orifices
Orifices
- Sortie pompe d'injection d'additif (raccord encliquetable diamètre 10 mm)
- Retour pompe d'injection d'additif (raccord encliquetable diamètre 8 mm)
- Mise à l'air libre (clapet de sécurité pression - dépression)
- Dégazage (trop plein)
Remplissage: se reporter à la gamme figurant dans le classeur mécanique du véhicule concerné
Localisation
Localisation: sous le réservoir à carburant
Pompe d'injection d'additif (1283)
Fonctions assurées
La pompe d'injection d'additif fournit la pression et le débit nécessaire dans le circuit d'additif
Descriptif
A - circuit de retour d'additif
B - circuit basse pression d'additif
Fournisseur: MARWAL
La pompe d'injection d'additif se compose des éléments suivants
- (1) clapet antiretour (circuit basse pression d'additif)
- (2) sonde de niveau minimum d'additif
- (3) filtre
- (4) clapet antiretour (circuit retour réservoir d'additif)
- (5) pompe volumétrique à galets
Les clapets antiretour évitent l'écoulement d'additif, lors de l'ouverture des raccords encliquetables de sortie et retour pompe d'injection d'additif
RemarqueTarage du clapet de sécurité: 0,2 bar
Refoulement pompe: 80 l/h
Pression normale de fonctionnement: 3 bars
La pompe d'additivation est alimentée en 12 volts par le calculateur d'additivation carburant dans les cas suivants
- Dès la mise du contact, durant 5 secondes
- Phase d'additivation
Particularités électriques
Commande: Calculateur d'additivation carburant
Affectation des voies du connecteur
- Borne 1: (-) sonde de niveau minimum d'additif
- Borne 2: (+) sonde de niveau minimum d'additif
- Borne 3: alimentation pompe d'injection d'additif 12 volts
- Borne 4: masse pompe d'injection d'additif
- Borne 5: libre
- Borne 6: libre
Localisation
La pompe est immergée dans le réservoir d'additif
RemarqueLa pompe est indissociable du réservoir d'additif
Sonde de niveau minimum d'additif (1283)
Fonctions assurées
La sonde informe le calculateur d'additivation que le niveau minimum d'additif est atteint lorsqu'il reste 0,3 litre dans le réservoir d'additif
En fonction de l'information reçue, le calculateur d'additivation informe le calculateur d'injection moteur
Le calculateur d'injection informe le BSI qui demande l'activation des éléments suivants
- Demande de clignotement du voyant service au combiné (*)
- Demande d'affichage d'un message sur l'écran multifonction (*)
Remarque0,3 litre d'additif laisse une marge d'additivation correspondant à 6 pleins de 80 litres de carburant (*)
(*) selon équipement du véhicule
Descriptif
La sonde est constituée d'une thermistance
L'information délivrée est différente, selon que la thermistance se trouve dans l'additif, ou dans l'air (niveau minimum atteint)
Localisation
La sonde est intégrée à la pompe d'injection d'additif
Clapet de sécurité
Fonctions assurées
Rôle du clapet de sécurité
- Fonction étanchéité (évite l'évaporation du solvant, l'introduction de poussières, boues et eau)
- Fonction antiretournement
- Mise à l'air libre du réservoir d'additif en fonction du niveau d'additif
Descriptif
(6) clapet d'aspiration (0,036 bars)
(7) clapet de surpression (0,05 +/- 0,01 bars)
(8) ressort de rappel du clapet de dépression
(9) ressort de rappel du clapet de surpression
Fonction
- Le clapet (6) assure la mise à l'air libre du réservoir d'additif en fonction du niveau d'additif
- Le clapet (7) assure la fonction d'étanchéité et d'antiretournement
Localisation
Le clapet de sécurité est implanté dans le passage de roue arrière gauche (derrière le pare-boue)
Injecteur d'additif (1284)
Fonctions assurées
L'injecteur permet d'injecter une quantité d'additif déterminée dans le réservoir de carburant
Descriptif
A - circuit de retour d'additif
B - circuit basse pression d'additif
Type: WEBER IWP 043
RemarqueTarage du clapet de sécurité: 3 bars
Particularités électriques
Commande: Calculateur d'additivation carburant
Affectation des voies du connecteur
- Borne 1: alimentation +12 Volts
- Borne 2: commande
Caractéristiques électriques: résistance à 25°C = 14,7 ohms
Localisation
L'injecteur d'additif est implanté sur le réservoir à carburant
Capteur de présence bouchon réservoir à carburant (4320)
Fonctions assurées
Le capteur de présence bouchon réservoir à carburant informe le calculateur d'additivation de l'ouverture / fermeture du bouchon
Rôle du calculateur d'additivation en fonction de l'information reçue: détecter qu'un apport de carburant va peut-être avoir lieu
Descriptif
(10) aimant permanent
(11) contact
Le bouchon est équipé d'un aimant, lorsque le bouchon est fermé, l'aimant se situe en face du contact
Particularités électriques
Alimentation: Calculateur d'additivation carburant
Affectation des voies du connecteur
- Borne 1: alimentation 5 Volts
- Borne 2: signal
- Présence de l'aimant en face du contact: résistance = 150 000 ohms
- Absence de l'aimant en face du contact: résistance = 15 ohms
(centralisés et latéraux) (1211)
Fonctions assurées
La jauge à carburant informe le calculateur d'additivation d'une variation du niveau carburant, par le boîtier de servitude intelligent
Rôle du calculateur d'additivation en fonction de l'information reçue
- Déterminer la quantité d'additif à injecter
- Commander la pompe d'injection d'additif
- Commander l'injecteur d'additif
Descriptif
Contrôler: (centralisés et latéraux)
| hauteur de l'axe du flotteur par rapport au plan de base | résistance |
|---|---|
| 14 mm | 350 ± 5 ohms |
| 44 mm | 300 ± 5 ohms |
| 75 mm | 250 ± 5 ohms |
| 110 mm | 200 ± 5 ohms |
| 139 mm | 150 ± 5 ohms |
| 171 mm | 100 ± 5 ohms |
| 202 mm | 50 ± 5 ohms |
| hauteur de l'axe du flotteur par rapport au plan de base | résistance |
|---|---|
| 14 mm | 350 ± 11 ohms |
| 41 mm | 300 ± 10 ohms |
| 72 mm | 250 ± 10 ohms |
| 104 mm | 200 ± 9 ohms |
| 138 mm | 150 ± 9 ohms |
| 171 mm | 100 ± 8 ohms |
| 204 mm | 50 ± 2 ohms |
RemarqueLa jauge à carburant ne peut détecter avec précision une variation du niveau carburant inférieure à 7 litres
Boîtier de servitude intelligent (BSI1)
Le BSI envoie au calculateur d'additivation les informations suivantes
- Signal capteur régime moteur (information moteur tournant)
- Information vitesse véhicule
- Information jauge à carburant
- Position de la clé de contact
Calculateur d'additivation carburant (1282)
Fonctions assurées
Le calculateur gère l'injection d'additif
Le logiciel du calculateur intègre
- La gestion du début et du temps d'injection d'additif dans le réservoir à carburant
- La gestion de la quantité totale d'additif injectée depuis le début de la vie du filtre
- Les stratégies de secours
- Le diagnostic avec mémorisation des défauts
- Le dialogue avec le calculateur d'injection
Descriptif
Le calculateur assure le contrôle électrique des éléments suivants
- Sonde de niveau minimum d'additif
- Pompe d'injection d'additif
- Injecteur d'additif
- Contact présence bouchon réservoir à carburant
- Capteur de température gaz d'échappement aval catalyseur
Fournisseur: MAGNETTI MARELLI
Particularités électriques
| N° de voie | désignation |
|---|---|
| 1 | alimentation + 12 Volts (+BAT permanent) |
| 2 | alimentation +BAT BSI / +APC |
| 3 | alimentation +VAN CAR (+12 volts) |
| 4 | entrée: information capteur présence bouchon réservoir à carburant |
| 5 | entrée: information sonde de niveau minimum d'additif |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | sortie: commande injecteur d'additif 12V |
| 9 | sortie: commande pompe d'injection d'additif 12V |
| 10 | entrée: information capteur température gaz d'échappement aval catalyseur |
| 11 | entrée: information capteur température gaz d'échappement aval catalyseur |
| 12 | entrée: information capteur présence bouchon réservoir à carburant |
| 13 | entrée: information sonde de niveau minimum d'additif |
| 14 | réseau VAN data |
| 15 | réseau VAN data barre |
| 16 | masse |
Localisation
Localisation: sur le longeron près du bas du pied milieu droit (suivant véhicule)