Pagsisimula
Ang pagtatanghal ng impormasyon ng drayber ay gumagamit ng mga sumusunod na suportang
- Panel ng instrumento (mga instrumento, liquid crystal display, mga ilaw ng babala)
- Multifunction na screen (mga alerto, impormasyon, atbp.)
- Panel ng air conditioning
- Buzzer na isinama sa switch module sa ilalim ng timon
- Electroluminescent diode sa pindutan
- Mga radio speaker para sa tulong sa pag-parking (ayon sa kagamitan)
- Mga ilaw ng babala na hindi nakabitin ang seatbelt
Ang impormasyon ay pinamamahalaan bilang isang function ng mga priyoridad at uri ng suporta
Ang impormasyon ng driver ay maaaring i-broadcast nang sabay-sabay sa higit sa isang impormasyon ng suporta
Halimbawa: STOP + mga ilaw na babala ng temperatura ng coolant na naka-on: nag-aalis ng dalawang uri ng babala, isang babala sa multifunction display at isang tunog na inilalabas ng switch buzzer sa ilalim ng timon
Ang impormasyon supports sa instrument panel magpakita ng mga sumusunod na mga bahagi
- Ang mga ilaw ng babala at babala ng impormasyon
- Isang likidong kristal na display na kinabibilangan ng isang tagapagpahiwatig ng pagpapanatili, isang tagapagpahiwatig ng antas ng langis at mga odometer, cruise control, limiter ng bilis, tubig sa diesel fuel detection, tagapagpahiwatig ng pre-heating
- Ang mga dial: speedometer, rev counter, temperatura ng coolant, antas ng gasolina
- Mga pindutan ng pagsasaayos (liwanag, bahagyang odometer at pagpapanatili ng zero reset)
Ang instrument panel ay nakikipag-usap sa iba pang mga ECU ng COMFORT CAN at may mga function ng autodiagnostic
Ang technician ay maaaring magsagawa ng mga sumusunod na operasyon sa instrument panel; gamit ang isang diagnostic tool
- Pagbabasa ng data
- Pagsulat ng data
- Mga pagsubok sa actuator at mga utos sa output
- Pagbibigay ng zero sa ilang uri ng impormasyon
(1) panel ng instrumento (mga instrumento, liquid crystal display, mga ilaw ng babala)
(2) remote na pagpapakita (ayon sa kagamitan)
(3) multifunction na screen (mga alerto, impormasyon, atbp.)
(4) panel ng air conditioning
(5) buzzer na isinama sa switch module sa ilalim ng timon
"a" mga belt ng upuan sa harap ng drayber na hindi nakabitin mga ilaw ng babala
"b" pag-deactivate ng airbag ng pasahero
"c" mga pasahero sa harap na mga sinturon ng upuan na hindi nakabitin na mga ilaw ng babala
Mga antas ng prayoridad ng alerto
Ang pamamahala ng pagtatanghal ng mga alerto ay tinukoy sa pamamagitan ng mga antas ng priyoridad anuman ang suporta sa impormasyon (*)
Ang mga antas ng priyoridad ay pinamamahalaan ng BSI1, na nagpapahintulot sa pag-uuri sa pagitan ng iba't ibang uri ng impormasyon na tinatrato ng 2 kasunod ng mga suporta
- Ang multifunction display na
- Ang tunog na babala na isinama sa switch module sa ilalim ng timon
Tandaan(*) maliban sa mga partikular na kaso kung saan ang mga bintana ay ipinapakita sa multifunction screen
| numero ng prayoridad | kaugnay na tunog | paglalarawan ng priyoridad |
|---|---|---|
| P0 | oo naman | pag-prompt ng mensahe dahil sa isang emergency na sitwasyon na nangangailangan ng agarang interbensyon ng driver |
| P1 | oo naman | seryosong alerto dahil sa malfunction ng sasakyan na nangangailangan ng agarang paghinto |
| halimbawa: alarma sa presyon ng langis ng makina | ||
| P2 | hindi OK | pagbabago ng katayuan ng isang function na dulot ng sasakyan |
| halimbawa: ESP sa pag-aayos | ||
| P3 | oo naman | seryosong alerto na nangangailangan ng agarang interbensyon ng driver |
| halimbawa: pagtuklas ng handbrake | ||
| P4 | hindi OK | pagbabago ng katayuan ng isang function na pinagana ng driver |
| halimbawa: pagbabago ng mode ng suspensyon | ||
| P5 | oo naman | alerto na nangangailangan ng interbensyon ng driver |
| halimbawa: pagtukoy na hindi nakabitin ang seat belt | ||
| P6 | oo naman | pang-iwas na alerto |
| halimbawa: mababang antas ng gasolina, alarma sa pagkakamali ng mga airbag | ||
| P7 | oo naman | bahagyang alerto |
| halimbawa: mababa ang screenwash, alerto ng bulb na pinasukan | ||
| P8 | hindi OK | mensahe ng operating mode |
| halimbawa: pinto bukas sa isang bilis na mas mababa sa 10 km/h | ||
| P9 | oo naman | alerto dahil sa isang pag-iwas na nangangailangan ng interbensyon ng drayber |
| halimbawa: mga dipped headlamp na naiwan sa | ||
| P10 | oo naman | alerto dahil sa isang pag-iwas na nangangailangan ng interbensyon ng drayber |
| halimbawa: susi kaliwa sa pagsunog | ||
| P11 | hindi OK | impormasyon tungkol sa bilang ng mga naka-fasten na seat belt sa likuran |
Ang isang alerto ng mas mataas na antas ay pumipigil sa isang alerto ng mas mababang antas
Isang alerto ng mas mababang antas ay isinasaalang-alang kapag ang alerto ng mas mataas na antas ay nakumpleto ang kasalukuyang siklo nito
Mga alerto sa parehong antas ng priyoridad ay lumilitaw nang sunud-sunod
TandaanAng mga alerto ay lumilitaw sa pagtaas na pagkakasunud-sunod ng numero ng prayoridad (mula sa P0 hanggang P11)