Toiminta: polttoaineen lisäaineistus BOSCH EDC16 CP39 Citroen C8 I

Polttonesteen lisäaine

Toiminnot

Polttonesteen lisäaine

• Laskee partikkeleiden syttymislämpötilan 450°C:een (, ennen 550°C)
• Kyllästää partikkelit ja kokoaa ne palotilassa
• Edesauttaa partikkeleiden syttymistä

Kuvaus

Polttonesteen lisäaine EOLYS (toimittaja "RHODIA")

Rakenne

• Seriini: 6,5% painosta (EOLYS 176)
• Katalysaattori: väri ruskea
• Liuottava aine (palava hiilivety)

Polttonesteen lisäainesäilö

Kuvaus

(1) Polttonesteen lisäaineen täyttöputki

(2) ilmausputki

(3) polttonesteen lisäainepumppu (1283)

Ensitäyttö 3,5 litraa

Paikallistaminen

(4) polttonesteen lisäainesäilö

(5) polttoainesäiliö

Paikallistaminen: polttoainesäiliön alapuolella

Polttonesteen lisäainepumppu (1283)

Toiminnot

Lisäainepumppu ruiskuttaa polttoainejärjestelmään tarkan määrän lisäainetta

Kuvaus

"a" lähtö polttonesteen lisäaineen suihkutusventtiiliin

"b" liitin

(3) polttonesteen lisäainepumppu

Polttonesteen lisäainepumppu on tilavuusmitallinen annostuspumppu

Ruiskutettavan lisäaineen määrä riippuu lisäainepumpun sylinteritilavuudesta

Lisäainepumpun sylinteritilavuus on 6,45 mm3

Moottorinohjausyksikkö annostelee polttoainesäiliöön ruiskutettavan lisäainemäärän polttoaineen täyttömäärän mukaan

Moottorinohjausyksikö ohjaa lisäainepumppua PWM-signaalin avulla

Polttonesteen lisäainepumpun liitin

Polttonesteen lisäainepumppua (1283) ohjaa RCO-signaali

RCO-signaalin ominaispiirteet

• Pulssisuhde 34 %
• Taajuusohjattu suhde (RCO) 45Hz
• RCO-signaalin amplitudi 12 volttia

Paikallistaminen

Polttonesteen lisäainepumppu on upotettuna polttonesteen lisäainesäiliöön

Venttiili

Toiminnot

Venttiilillä voidaan ruiskuttaa polttonestesäiliöön tarkasti määritetty määrä polttonesteen lisäainetta

Kuvaus

Polttonesteen lisäaineen suihkutusventtiilin toiminta-arvo

• 0,23 bar (suhteellinen paine)
• 1,23 baaria absoluuttinen paine

Paikallistaminen

Lisäaineen ruiskutusventtiili on sijoitettu polttoainepumppuun

Polttoaineen täyttötulpan anturi (4320)

Toiminnot

Ilmoittaa BSI1-yksikölle polttoainesäiliön tulpan avaamisesta ja sulkemisesta

BSI1:n tehtävä on muodostaa saadun informaation pohjalta tieto: tunnistaa tuleeko säiliöön lisää polttoainetta

Kuvaus

(6) kosketin

(7) kestomagneetti

Tulpassa on magneetti. Kun tulppa on suljettuna, magneetti on kytkintä vasten

Sähköiset erikoisuudet

Liittimen navat

• Napa 1: syöttö 5 volttia
• Napa 2: signaali
• Magneetti on kytkintä vasten: vastus = 150 000 ohmia
• Magneetti ei ole kytkintä vasten: vastus = 15 ohmia

(etuturvatyynyille ja sivuturvatyynyille) (1211)

Toiminnot

BSI1 ohjain saa tiedon muuttuneesta polttoainemäärästä säiliön polttoainemittarilta

BSI1 lähettää tiedon moottorinohjausyksikölle

Moottorinohjausyksikön tehtävä saadun tiedon mukaan

• Määrittää ruiskutettava lisäainemäärä
• Ohjata lisäainepumpun toimintaa

Tarkasta

A = kohon liikevara

Polttoainemittarin ohjaus

BSI-yksikkö (BSI1)

BSI1 lähettää moottorinohjausyksikölle seuraavat tiedot

• Tankatun polttoaineen määrä
• Tankatun polttoaineen määrä, laskennallinen tulos
• Lisäainejärjestelmän tila (lisäainejärjestelmän diagnosointi)

BSI1 vastaanottaa moottorinohjausyksiköltä seuraavat tiedot

• Polttoaineen minimitason hälytys
• "MIL" -valon sytyttämispyyntö
• Partikkelisuodattimen tukkeutumisvaara

Näiden tietojen tarkoituksena on selvittää kuljettajalle hiukkassuodattimen kunto

Moottorinohjausyksikkö

Moottorinohjausyksikkö ohjaa lisäaineen ruiskutusta

Moottorinohjausyksikön ohjelmiston kattavuus

• Lisäaineen polttonestesäiliöön ruiskuttamisen hallitseminen ruiskutuksen alkamisen ja ruiskutusajan suhteen
• Ruiskutetun lisäainemäärän seuranta hiukkassuodattimen käyttöiän alusta lukien
• Hätäkäyttöstrategiat
• Vikamuisti

Moottorinohjausyksikkö ohjaa polttonesteen lisäainepumpun toimintaa