اطلاعات ECU در دسترس است
تست محرک: نه خیلی خوب
پارامترهای اندازه گیری: بله ، درسته
تست سیگنال دندان: نه خیلی خوب
بررسی می شود اگر گسل وجود داشته باشد
| شرایطی که در آن تقصیر به نظر می رسد | چک هایی که باید انجام شود شرایط برای چک کردن |
|---|---|
| مرحله شروع موتور در حال اجرا است | احتراق در; موتور ECU, قطع شد; سنسور سرعت موتور, متصل شده است: - شروع به کار می کند, ولتاژ از 4 V تا 9 V بین پایانه ها 18 - 46 در کانکتور 88 V.NR متفاوت است. احتراق کردن; موتور ECU, قطع شد; سنسور سرعت موتور, قطع شد: - (موتورهای TU): تداوم سیم A و B را بررسی کنید - (موتورهای XU): تداوم سیم A, B, D, M و را بررسی کنید - جهت که در آن سنسور سرعت موتور متصل است را بررسی کنید (معکوس سیم) - را بررسی کنید: مقدار مقاومت سنسور (بازدید کنندگان) 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - وضعیت چرخ دندانه دار و الکترود سنسور را بررسی کنید |
چک (بازدید کنندگان) انجام شود اگر هیچ گسل پیدا شده است
احتراق در; موتور ECU, قطع شد; سنسور سرعت موتور, متصل شده است:
شروع به کار می کند; ولتاژ از 4 V تا 9 V بین پایانه ها 18, 46 در کانکتور 88 V.NR متفاوت است.
احتراق کردن; موتور ECU, قطع شد; سنسور سرعت موتور, قطع شد:
- موتورهای TU: تداوم سیم A و B را بررسی کنید
- موتورهای XU: تداوم سیم A, B, D و M را بررسی کنید
را بررسی کنید: بدون زمین در ترمینال (بازدید کنندگان) 18 - 46 در اتصال 88 V.NR
را بررسی کنید: مقدار مقاومت سنسور (بازدید کنندگان) 300 ≤ R ≤ 400 Ω
احتراق در; موتور ECU, قطع شد; سنسور سرعت موتور, قطع شد:
را بررسی کنید: بدون ولتاژ در ترمینال (بازدید کنندگان) 18 - 46 واحد کنترل
A موتورهای TU
B موتورهای XU
