نقشه سیم‌کشی: فیلتر ذرات — موتور RHR Peugeot 607 I فیس‌لیفت
تمام سیستم ها
- آینه های کنترل شده الکتریکی 4
- اتصال شبکه چندگانه 5
- اتصال چندگانه BODY CAN 4
- اتصال چندگانه COMF CAN 5
- اتصال چندگانه IS CAN 9
- اصلاح کننده های ارتفاع و تنظیم کننده چراغ جلو 5
- اطلاعات ترمز 2
- اطلاعات روغن موتور 7
- اطلاعات سرعت سنج / کیلومتر شمار اتومبیل 2
- اطلاعات سوخت 3
- برق کنترل کور 2
- بوت موتوری 2
- بی حرکت کننده 2
- تحت تشخیص تورم 4
- تزریق الکترونیکی 19
- تعلیق الکترونیکی مدیریت شده 3
- تهویه مطبوع 13
- خنک کننده موتور 12
- راه اندازی از راه دور 3
- روشنایی فندک / آشپزخانه 2
- روشنایی محوطه مسافران / محيط بسته 2
- زنگ خطر 3
- سان روف 2
- سوکت تشخیصی
- سیستم صوتی 9
- شاخ ها 2
- شروع به کار موتور 11
- شستشوی چراغ جلو 2
- صفحه نمایش عقب گرم شده / آینه های نمای عقب گرم 2
- صفحه نمایش پاک کردن / شستشو 2
- صندلی های الکتریکی 6
- صندلی های عقب گرم 2
- صندلی های گرم 2
- عرضه پمپ سوخت 2
- فرمان قدرت 6
- فیلتر ذرات 9
- قفل مرکزی 3
- لامپ های ترمز 3
- لامپ های مه 2
- مایع خنک کننده موتور و سایر اطلاعات 15
- محدودیت سرعت 2
- مخابرات و ارتباطات 6
- موقعیت عمومی زمین ها 2
- مکان کلی اتصالها 2
- مکان کلی برچسب های کمربند 2
- نشانگرهای جهت / تکرار کننده های جانبی / لامپ های هشدار دهنده خطر 2
- نصب و راه اندازی عمومی کامپیوتر 2
- پنجره های الکتریکی 2
- چراغ جلو پرتو / پرتو اصلی غوطه ور 2
- چراغ های جانبی 2
- چراغ های عقب 7
- کروز کنترل 11
- کمربند ایمنی / کیسه های هوا 3
- کمربند ایمنی اطلاعات را محکم کرد 2
- کمک پارکینگ 4
- کنترل پایداری 4
- گیربکس اتوماتیک 7
- تخصیص فیوزهای BMF 1,2,3,4 5
- جعبه فیوز BB10
- جعبه فیوز BCP3
- جعبه فیوز BH12 2
- جعبه فیوز BSI1 3
- جعبه فیوز BSR1
- جعبه فیوز PSF1 16
- مکان های کامپوننت 522
نمودار سیم کشی — فیلتر ذرات Peugeot 607 I facelift — موتور RHR
ورود- CA00 — سوئیچ احتراق
- PSF1 — پانل fusebox محفظه موتور
- BSI1 — رابط سیستم داخلی ساخته شده است
- 1283 — پمپ افزودنی سوخت
- 1282 — سوخت افزودنی ECU
- 4320 — سوئیچ حضور کلاه پرکننده
- 1343 — سنسور دمای بالا گاز اگزوز پایین جریان
- 1341 — فیلتر ذرات سنسور فشار دیفرانسیل
- BB00 — باتری
- BB10 — واحد تامین
- 1320 — موتور ECU
- 0004 — پانل ابزار
- 3537
- MC25 — نقطه زمین بدن 25
- MC30 — نقطه زمین بدن 30
- MC50 — نقطه زمین بدن 50
- 1618
- MC51 — نقطه زمین بدن 51
- 1615
- M000 — زمین موتور
- MC40 — نقطه زمین بدن 40
- MC70 — نقطه زمین بدن 70
- PF2
- BD01D
- BD01D
- BE102 — + خروجی باتری bsi
- BE102 — + خروجی باتری bsi
- PF1
- 1065 — ورود پس از تماس
- 1065 — ورود پس از تماس
- 1414 — وزن سنسور فشار FAP
- 1414 — وزن سنسور فشار FAP
- 1415 — + 5 ولت تغذیه گیرنده فشار FAP
- 1415 — + 5 ولت تغذیه گیرنده فشار FAP
- 1413 — سیگنال سر فشار FAP
- 1413 — سیگنال سر فشار FAP
- 9010D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط HIGH
- 9010D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط HIGH
- 9017A — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط HIGH
- 9011D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط LOW
- 9011D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط LOW
- 9018A — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط LOW
- 1274 — INFO + حسگر اگزوز
- 1274 — INFO + حسگر اگزوز
- 1275 — اطلاعات - حسگر گاز اگزوز
- 1275 — اطلاعات - حسگر گاز اگزوز
- MC25A
- MC25F
- ME06
- 4201
- 4201
- 4310
- 4310
- ME70C
- MC40D
- BM08 — + باتری BSM (CAR010)
- BM08 — + باتری BSM (CAR010)
- MF5
- MC40B — نقطه زمین بدن 40
- 9000B — اتوبوس CAN (بین سیستمی) ، خط HIGH
- ME08
- BM03 — + باتری BSM (CAR010)
- BM03 — + باتری BSM (CAR010)
- MF3
- 9001B — اتوبوس CAN (بین سیستم) ، خط LOW
- 9017B — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط HIGH
- F11
- 9018B — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط LOW
- F14
- 1284 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- 1284 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- Z100
- 1285 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- 1285 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- 9024 — داده های راحتی اتوبوس CAN بالا
- 9025 — داده های راحتی اتوبوس CAN کم
- ME70D
- 9025A — داده های راحتی اتوبوس CAN کم
- F10
- 9024A — داده های راحتی اتوبوس CAN بالا
- ME04
- Z101
- MC50N
- MC50N
- ME01
- MC512
- 9018C — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط LOW
- 9017C — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط HIGH
- ME70B
- 9000H — اتوبوس CAN (بین سیستمی) ، خط HIGH
- 9001H — اتوبوس CAN (بین سیستم) ، خط LOW
قطعات روی نقشه
- 0004 — پانل ابزار
- 1282 — سوخت افزودنی ECU
- 1283 — پمپ افزودنی سوخت
- 1320 — موتور ECU
- 1341 — فیلتر ذرات سنسور فشار دیفرانسیل
- 1343 — سنسور دمای بالا گاز اگزوز پایین جریان
- 4320 — سوئیچ حضور کلاه پرکننده
- BB00 — باتری
- BB10 — واحد تامین
- BSI1 — رابط سیستم داخلی ساخته شده است
- CA00 — سوئیچ احتراق
- PSF1 — پانل fusebox محفظه موتور
مکان های کامپوننت
نقاط اتصال بدنه
فیوزها و رله ها
محل ماژول‌ها
این اجزاء در نمودارهای دیگر
سیم‌ها
- 1065 — ورود پس از تماس
- 1065 — ورود پس از تماس
- 1274 — INFO + حسگر اگزوز
- 1274 — INFO + حسگر اگزوز
- 1275 — اطلاعات - حسگر گاز اگزوز
- 1275 — اطلاعات - حسگر گاز اگزوز
- 1284 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- 1284 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- 1285 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- 1285 — کنترل EV آب متناسب با bza داخلی
- 1413 — سیگنال سر فشار FAP
- 1413 — سیگنال سر فشار FAP
- 1414 — وزن سنسور فشار FAP
- 1414 — وزن سنسور فشار FAP
- 1415 — + 5 ولت تغذیه گیرنده فشار FAP
- 1415 — + 5 ولت تغذیه گیرنده فشار FAP
- 1615
- 1618
- 3537
- 4201
- 4201
- 4310
- 4310
- 9000B — اتوبوس CAN (بین سیستمی) ، خط HIGH
- 9000H — اتوبوس CAN (بین سیستمی) ، خط HIGH
- 9001B — اتوبوس CAN (بین سیستم) ، خط LOW
- 9001H — اتوبوس CAN (بین سیستم) ، خط LOW
- 9010D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط HIGH
- 9010D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط HIGH
- 9011D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط LOW
- 9011D — اتوبوس CAN (بین سیستم 2) ، خط LOW
- 9017A — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط HIGH
- 9017B — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط HIGH
- 9017C — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط HIGH
- 9018A — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط LOW
- 9018B — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط LOW
- 9018C — اتوبوس CAN (بدنه، سرعت پایین) ، خط LOW
- 9024 — داده های راحتی اتوبوس CAN بالا
- 9024A — داده های راحتی اتوبوس CAN بالا
- 9025 — داده های راحتی اتوبوس CAN کم
- 9025A — داده های راحتی اتوبوس CAN کم
- BD01D
- BD01D
- BE102 — + خروجی باتری bsi
- BE102 — + خروجی باتری bsi
- BM03 — + باتری BSM (CAR010)
- BM03 — + باتری BSM (CAR010)
- BM08 — + باتری BSM (CAR010)
- BM08 — + باتری BSM (CAR010)
- PF1
- PF2
- Z100
- Z101