خلاصه داستان
BB00: باتری
CA00: سوئیچ احتراق
V1150: پیش گرم کننده لامپ هشدار
1150: رله پیش گرم کننده
1160: شاخه های پیش بخاری
رله قبل / بعد از حرارت (1150)
نقش ها
رله گرما قبل از پست ، شاخه های درخشش را فراهم می کند که اجازه شروع را می دهد
توضیحات
این رله که شاخه های تابشی گرم قبل از پست را کنترل می کند توسط ECU تزریق یک رله تک فیوز است
زمان گرمایش قبل از پست توسط ECU تزریق تعیین می شود
اگر واحد گرمایش قبل از پست نتواند ، ECU تزریق یک خطا را حفظ می کند
ویژگی های خاص
تعیین پایانه های اتصال 5V.VE
- ترمینال 1: زمین
- ترمینال 2: استفاده نمی شود
- ترمینال 3: احتراق کنترل شده +
- ترمینال 4: کنترل
- ترمینال 5: تشخیص قبل از ارسال حرارت
موقعیت مکانی
اتصال دهنده قبل از گرما بر روی یک پشتیبانی پیچ خورده به مسکن خروجی آب واقع شده است
شاخه های حرارتی قبل از پست (1160)
نقش ها
شاخه های تابشی گرم قبل از پست اجازه می دهد تا درجه حرارت سریع در اتاق احتراق در مرحله شروع
توضیحات
عرضه به شاخه های درخشش توسط واحد پیش گرمایش ارائه می شود
بدنه پلاگین درخشش هنگام اتصال به زمین ارتباط برقرار می کند
ترکیب شاخه های درخشش قبل از گرما
- 1 عنصر بخاری
- 1 پوشش فلزی محافظ
موقعیت مکانی
شاخه های درخشش روی سر سیلندر موتور قرار می گیرند و در اتاق های قبل از احتراق ظاهر می شوند.
پیش گرم کننده لامپ هشدار (V1150)
نقش ها
چراغ های هشدار دهنده راننده را از مرحله پیش گرما مطلع می کند. زمان احتراق بستگی به دمای موتور دارد
توضیحات
به محض روشن شدن احتراق ، ECU تزریق نور هشدار دهنده قبل از گرما را که در انتهای دیگر آن به زمین متصل است ، تأمین می کند.
موقعیت مکانی
چراغ هشدار دهنده قبل از حرارت در پانل ابزار واقع شده است
اصل گرمایش قبل از پست
زمان پیش گرما و پس از حرارت توسط ECU تزریق تعیین می شود
پیش گرم کردن
زمان قبل از حرارت توسط نقشه برداری با توجه به ولتاژ باتری و دمای خنک کننده تعیین می شود
گرمایش شاخه های درخشش تولید شده توسط استارتر
شاخه های درخشش قبل از گرما و چراغ هشدار دهنده به محض روشن شدن احتراق کار می کنند.
هنگامی که نور هشدار می رود ، شاخه های درخشش به حداکثر برای 10 تا ثانیه 15 عرضه می شود ، اگر شروع کننده کار نکرده باشد.
چراغ هشدار دهنده دیگر روشن نیست زمانی که دمای خنک کننده موتور بالاتر از 80 °C است
توجهاگر استارت کار نکند ، هنگامی که چراغ هشدار خاموش می شود ، شاخه های درخشش برای حداکثر 15 ثانیه عرضه می شوند.
پست گرمایش
پس از حرارت دادن ، فاز عملیاتی شاخه ها را می توان بعد از مرحله شروع گسترش داد (برای دقیقه 3 (ها))
پس از حرارت دادن باعث انتشار آلاینده ها در چند دقیقه اول پس از شروع به کاهش می شود
زمان پیش گرما تنها به دمای موتور بستگی دارد
تأخیر زمان پس از گرما به محض آزاد شدن استارتر شروع می شود
پارامترهای که می تواند پس از حرارت را قطع کند
- دمای خنک کننده بیشتر از 60 درجه سانتیگراد
- سوئیچ اهرم بار
پس از گرم شدن ، همیشه یک زمان گرمایش متوسط وجود دارد اگر معیارهای زیر برآورده نشود
- دمای خنک کننده (0 °C)
- جریان سوخت تزریق شده (35 mm3)
- سرعت موتور (1000 دور در دقیقه)