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Comprobar: función captador velocidad vehículo — variante 2 Peugeot Partner I

Conjunto motor ~ 127 palabras

Informaciones calculador disponibles

Test accionadores: no

Mediciones parámetros: sí

Control(es) a efectuar en presencia de defecto

condiciones de aparición del defectocontroles a realizar condiciones de control
fase de arranque motor giratoriocontacto puesto, calculador control motor: desconectado, captador de régimen motor: conectado: - accionar el arranque, la tensión varía de 4 V a 9 V entre los bornes 30, 49 del conector 55V.NR contacto quitado, calculador control motor: desconectado, captador de régimen motor: desconectado: - continuidad correcta cables A, B, C - verificar el sentido de la conexión del captador régimen motor (inversión de los cables) - comprobar: valor(es) de resistencia captador: 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - verificar el estado de la corona dentada y el polo del captador

Control(es) a realizar en caso de ausencia de defecto(s)

Contacto puesto, calculador control motor: desconectado, captador de régimen motor: conectado: accionar el arranque, la tensión varía de 4 V a 9 V entre los bornes 30, 49 del conector 55V.NR

Contacto quitado, calculador control motor: desconectado, captador de régimen motor: desconectado

  • Continuidad correcta cables A, B, C
  • Comprobar: ausencia de masa en borne 49, 30 del conector 55V.NR
  • Comprobar: valor(es) de resistencia captador: 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω

Contacto puesto, calculador control motor: desconectado, captador de régimen motor: desconectado: comprobar: ausencia de tensión en los bornes 19, 30, 49 del calculador