Inicio/Peugeot/Partner/Peugeot Partner I (1997-2002)/Manual de reparación/Conjunto motor/Comprobar: función captador velocidad vehículo — variante 4
Contenido Esquemas eléctricos Sección: Conjunto motor Todas las particiones

Comprobar: función captador velocidad vehículo — variante 4 Peugeot Partner I

Conjunto motor ~ 153 palabras

Informaciones calculador disponibles

Test accionadores: no

Mediciones parámetros: sí

Test señal dientes: no

Control(es) a efectuar en presencia de defecto

condiciones de aparición del defectocontroles a realizar condiciones de control
fase de arranque motor giratoriocontacto puesto; calculador control motor, desconectado; captador de régimen motor, conectado: - accionar el arranque, la tensión varía de 4 V a 9 V entre los bornes 18 - 46 del conector 88 V.NR contacto quitado; calculador control motor, desconectado; captador de régimen motor, desconectado: - (motores TU): comprobar continuidad cables A y B - (motores XU): comprobar continuidad cables A, B, D, M y - verificar el sentido de la conexión del captador régimen motor (inversión de los cables) - comprobar: valor(es) de resistencia captador 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - verificar el estado de la corona dentada y el polo del captador

Control(es) a realizar en caso de ausencia de defecto(s)

Contacto puesto; calculador control motor, desconectado; captador de régimen motor, conectado:

Accionar el arranque; la tensión varía de 4 V a 9 V entre los bornes 18, 46 del conector 88 V.NR

Contacto quitado; calculador control motor, desconectado; captador de régimen motor, desconectado:

- motores TU: comprobar continuidad cables A y B

- motores XU: comprobar continuidad cables A, B, D y M

Comprobar: ausencia de masa en borne 18 - 46 del conector 88 V.NR

Comprobar: valor(es) de resistencia captador 300 ≤ R ≤ 400 Ω

Contacto puesto; calculador control motor, desconectado; captador de régimen motor, desconectado:

Comprobar: ausencia de tensión en los bornes 18 - 46 del calculador

A motores TU

B motores XU