Afectación: aparato de control de la cuna motor Peugeot 607 I restyling

Utillajes especiales

Plantilla de control de las fijaciones delantera del triángulo delantero en la cuna (-).1107

Incluye

• [1] 1 trama
• [2] 2 soportes de control (izquierdo y derecho) con cada una de las 1 brochas [2a] y 2 calas de reglaje de 1,0 mm [2b]
• [3] 2 tornillos especiales (con tuercas) para fijación del cajetín de cremallera de dirección
• [4] 2 tornillos (con tuerca) para fijación trasera de la plantilla
• [5] 4 tornillos de fijación de soporte
• 1 manual de utilización
• 1 esquema acotado para autocontrol de la cuna soporte
• 1 maletín de ubicación (soportes y tornillos)

Este utillaje tiene por objeto determinar con exactitud, y sin desmontaje, si se debe efectuar la sustitución de la cuna

Permite el control de los ángulos de inclinación de los soportes (avance 1°, caída de rueda 5°) de fijación de los triángulos delanteros en la cuna, lado por lado, (o los 2 lados a la vez) susceptibles de estar deformados motivado por un choque

Utillaje para el control de la cuna después de un choque por la parte delantera (complemento al utillaje (-).1107)

El conjunto de control completo de la cuna ((-).1107-ZZ)

Incluye

• [6] 2 alargaderas (izquierda y derecha)
• [7] 4 tornillos de fijación de la alargadera en la plantilla
• [8] 2 centradores
• [9] 1 placa de fijación
• [10] 1 casquillo roscado para fijar la placa [9] en la cuna
• [11] 1 varilla calibrada de control

Este utillaje tiene por objeto determinar, sin desmontaje, si conviene proceder a la sustitución de la cuna después de un choque frontal

Permite controlar si hay deformación de la cuna en el extremo del larguero después de un choque

Control de las fijaciones delanteras del triángulo delantero en cuna motor

Intervención en vehículo

Despegar

• El (o los) triángulo(s) delantero(s), según el (o los) lado(s) a controlar
• Los 2 tornillos traseros (1) de fijación de la cuna en la carrocería
• Las 2 tuercas (2) de fijación del cajetín de cremallera

Comprobar

Posicionar los 2 centradores [8] en el marco [1]

Enganchar la plantilla con la ayuda de la cadeneta (3)

• Para los 6 cilindros en el tubo de escape
• Para los 4 cilindros en el brazo de transmisión delantero derecho

Girar y posicionar la plantilla asegurándose que los tetones de centrado están en el interior de los taladros de la cuna, y fijarla con la ayuda de los tornillos [4] y las 2 tuercas de fijación del cajetín de cremallera (4), apretándolos moderadamente (los tornillos [4] se entregan con el cofre)

Posicionar el soporte de control [2], la pinza con la ayuda de los tornillos [5], intercalar una cala de 1,0 mm [2b] (reglaje nominal), apretar los tornillos [5] y embrochar con la ayuda de la brocha [2a]

Si no es posible el embrochado: añadir la segunda cala (reglaje a + 1,0 mm) o suprimir la primera (reglaje a - 1,0 mm)

Después de haber efectuado estos tres controles, si el embrochado sigue siendo imposible: sustituir la cuna

Intervención en la cuna quitada

Se pueden efectuar igualmente estos mismos controles presentando la cuna sola, en la plantilla previamente dejada en plano

Control de la cuna después de un choque frontal

Intervención en plantilla

Doblar a 90 ° el anillo (A) con el fin de evitar los contactos con la cuna

Intervención en vehículo

Despegar

• Las pantallas bajo motor
• Los 2 tornillos traseros (1) de fijación de la cuna en la carrocería
• El espárrago y la tuerca de fijación (2) del cajetín de cremallera de dirección lado derecho
• El tornillo de fijación delantero de la cuna delantera (lado a controlar)

Comprobar

Posicionar los 2 centradores [8] en el marco [1]

Enganchar la plantilla con la ayuda de la cadeneta (3)

Girar y posicionar la plantilla asegurándose que los tetones de centrado están en el interior de los taladros de la cuna, y fijarla con la ayuda de los tornillos [4] apretándolos moderadamente (los tornillos [4] se entregan con el cofre (-).1107)

Posicionar la placa de fijación [9] en la plantilla y fijarla con la ayuda del casquillo de fijación [10] suministrado

Posicionar la alargadera [6] en la plantilla y fijarla con la ayuda de los 2 tornillos [7] suministrados, del lado a controlar

Utilizar la varilla calibrada de control [11], posicionarla en el taladro de fijación de la cuna y apoyarse en ella

Comprobar la conformidad

Verificación de la conformidad de la cuna

[6] prolongación

[11] varilla calibrada de control

(5) cuna

(A - B) control negativo: piezas fuera de tolerancia, cuna a cambiar con motivo de un choque

(X) intervalo de referencia

(Y) superficie de referencia

(C - D - E) - control correcto: pieza en las tolerancias, cuna no deformada

Pares de apriete

Observación(ones)

Después de utilización, colocar en la maleta (-).1107 que ya poseen

• Los tornillos de fijación [7] de alargaderas
• El casquillos roscado [10]
• Los 2 centradores [8]
• La varilla calibrada de control [11]