Descriptivo
(1) captador de régimen motor
"a" conector de 2 vías (*)
- Proveedor ÉLECTRICFIL: conector negro (caja manual)
- Proveedores ÉLECTRICFIL ó CONTINENTAL: conector gris (caja de velocidades automática)
El captador de regimen motor (1) es de tipo inductivo
Nota(*) según versión
Funciones aseguradas
Función del captador de régimen motor
- Medir el régimen de rotación del motor
- Marcar el punto muerto superior (PMS) del pistón 1
- Marcar el punto muerto superior (PMS) del pistón 4
Función
La señal de referencia se compone de 60 (58 + 2) pares de polos magnéticos repartidos en la periferia, de los cuales dos están ausentes para identificar el punto muerto alto
"b" referencia ferromagnética
"c" conjunto imán pieza polar
"d" bobina
"e" entrehierro mecánico
NotaEl valor del entrehierro no es regulable
"A" tensión (Voltio)
"B" tiempo (milisegundos)
"f" representación del punto muerto superior (PMS)
Datos
| designación | tolerancia mínima | valor nominal | tolerancia máxima |
|---|---|---|---|
| resistencias | 425 ohmios | 475 ohmios | 525 ohmios |
| entrehierro | 0,5 mm | 1 mm | 1,5 mm |
| número de vía | asignación de las vías del conector |
|---|---|
| 1 | Señal + |
| 2 | Señal - |
Aprendizaje/inicialización
No aplicable