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Valores de control y de reglaje: motor tipo 2,3 SOFIM (SOFIM) Citroen Jumper I

Conjunto motor ~ 305 palabras

Preámbulo

Unidades de presión

1/ unidad de presión en bares

NotaUn bar esta próximo a la presión atmosférica media en la superficie del mar

2/ Unidad de presión en milímetros de mercurio (símbolo mmHg) o Torr (símbolo Torr)

Es una unidad de medida de presión inicialmente definida como la presión ejercida a 0 °C por una columna de 1 milímetros de mercurio, y posteriormente indexada con la presión atmosférica

Los valores de las presiones indicadas en las tablas que se ofrecen más adelante son los valores leídos en el manómetro (presión relativa)

NotaLa presión relativa es igual a la presión absoluta menos la presión atmosférica

Unidades de tensión

La unidad SEEM mide por deflexión de la tensión estática de la correa imponiéndole una deformación sobre una parte de su longitud

Generalidades motor

tipo de motorizaciónF.23DTRC
tipo reglamentario de motorX
cilindrada2287 cm³
carburantediesel
potencia máxima93 kW
régimen de potencia máxima3600 rpm
par máximo30 m.daN
régimen de par máximo1800 rpm

Holgura de válvulas

válvulas de admisión0,50 ± 0,05 mm
válvulas de escape0,50 ± 0,05 mm

Capacidad de aceite

después del vaciado, sin sustitución del filtro5,9 litros
después del vaciado, con sustitución del filtro6,5 litros
diferencia entre mínimo y máximo en el indicador de nivel-

Texto no hay mantenimiento de vaciado: remitirse a las notas de mantenimiento

AdvertenciaControlar sistemáticamente el nivel de aceite con la varilla de nivel manual

Presión de aceite

NotaControlar el nivel de aceite motor en frío

AdvertenciaEl control de la presión de aceite se realiza con el motor caliente después de haber comprobado el nivel de aceite (80 °)

régimen motorpresión
800 rpm1,4 bares
1500 rpm3,8 bares
2500 rpm4,2 bares
3000 rpm4,3 bares

AdvertenciaIntervenir en el motor en caso de que los valores de presión de aceite sean inferiores a los de la tabla

Correa de arrastre de los accesorios

tensión de la correapor rodillo tensor dinámico

Correa de distribución

tensión de la cadenapor tensor de cadena

Presión, fin de compresión motor

Medir la presión de fin de compresión, en el orden, en los cilindros N° 1, 2,3 y 4

NotaLa diferencia de presión entre 2 cilindros no debe ser superior a 5 bares

AdvertenciaBuscar el origen del o de los defectos, en caso de desviación significativa entre los valores medidos

Presión sobrealimentación

designaciónpresión máxima
motor plena carga1,1 bares

Circuito de alimentación carburante baja presión

designaciónvalor de la depresión (en estático)
régimen motorpresión de llegada de carburante
ralentí5 bares
2000 rpm5,1 bares

Circuito de vacío

Arrancar el motor

designaciónpresión
valor de depresión0,8 bares