Inicio/Citroen/C-Zero/Citroen C-Zero I (2010-2019)/Manual de reparación/Conjunto motor/RESUMEN TÉCNICO: generalidades motor

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Esquemas eléctricos Sección: Conjunto motor

Todas las particiones

RESUMEN TÉCNICO: generalidades motor Citroen C-Zero I

Conjunto motor

Tipo de motor

RESUMEN TÉCNICO: generalidades motor — e1ab07ld

(1): 2 primeros caracteres del código del motor

2 primeros caracteres	motorización	denominación comercial
CF-	384F	1,0 l 12V
ZM-	EB0	1.0 i VTI
HF-	TU1	1,1 l
HM-	EB2	1.2 i 16v VTI
KF- K6-	TU3	1,4 l
KF-	ET3	1.4 16V
NF- N6-	TU5	1.6 16V
NF-	EC5	1.6 l 16V
NK-	4A92	1,6 l 16V
AF-	4B11	2,0 l 16V
SF-	4B12	2,4 l 16V
8F-	EP3	1.4 VTi 16V
5F-	EP6	1.6 VTi 16V
5F-	EP6	1.6 THP 16V
6F-	EW7	1,8 l 16V
RF-	EW10	2,0 l 16V
3F-	EW12	2,2 l 16V
XF-	ES9	V6 3,0 l 24V
8H-	DV4	1,4 l HDi
9H-	DV6	1,6 l HDi
6H-	4N13	1,8 l HDI
RH-	DW10	2.0 HDi 16v
4H-	DW12	2.2 HDi 16v
4H-	P22DTE	2.2 HDI (motor tipo Puma)
F1-	F30DT	3.0 HDi (motor tipo Sofim)
UH-	DT17	2.7 HDi 24v
X8-	DT20	3.0 HDi 24v

Motorizaciones gasolina

	384F	EB0	TU1	TU3
tipo reglamentario de motor	CFA	ZMZ	HFX/ HFV	KFX	KFV	K6D/ K6F	K6E	KFT	KFW	KFS
cilindrada (cm3)	998	999	1124	1360
diámetro (mm)	71	71	72	75
carrera (mm)	84	84	69	77
potencia máxima: (kW CEE)	50	50	44	55	54	53		54	55
régimen potencia máxima (r/mn.)	6000	6000	5500		5400	5300	5400	5200	5500
par máximo: (m.daN CEE)	9,3	9,5	9,4	11,1	11,8				12
régimen par máximo (r/mn.)	3600	3000	3300	3400	3300	3400	3300		3400	2800

	ET3	EB2	EB2 m	TU5
tipo reglamentario de motor	KFU	HMZ	HMY	NFR	NFZ	N6A	NFV	NFV	NFU	NFS
cilindrada (cm³)	1360	1199		1587
diámetro (mm)	75	75		78
carrera (mm)	77	90,5		77
potencia máxima: (kW CEE)	65	60	52	66	65	78		70	80	90
régimen potencia máxima (r/mn.)	5250	5750	5500	5800	5600			5700	5800	6500
par máximo: (m.daN CEE)	13,3	11,8	11	13,2	13,5		14,2	13,5	14,7	14,3
régimen par máximo (r/mn.)	3250	2750	3000	2500	3000		4000	3000	4000	3750

	4A92	4B11		4B12	EP3/ EP3C
tipo reglamentario de motor	NKZ	AFZ	AFY	SFZ/ SFY	8FS/ 8FP	8FR
cilindrada (cm³)	1590	1998		2359	1397
diámetro (mm)	75	86		88	77
carrera (mm)	90	86		97	75
potencia máxima: (kW CEE)	86	108	113	125	70	72
régimen potencia máxima (r/mn.)	6000
par máximo: (m.daN CEE)	15,4	19,9	19,8	23,2	13,6
régimen par máximo (r/mn.)	4000	4200	4250	4100	4000

	EP6/ EP6C			EP6DT/ EP6CDT				EP6DTS
tipo reglamentario de motor	5FK	5FP/ 5FJ	5FW/ 5FS/ 5FL	5FT	5FX/ 5FN/ 5F4/ 5FE	5FV/ 5FR	5FM	5FY	5FF	5FD
cilindrada (cm3)	1598
diámetro (mm)	77
carrera (mm)	85
potencia máxima: (kW CEE)	72	84	88	103	110	115	120	128	149	152
régimen potencia máxima (r/mn.)	6000	5200	6000	5800	6000
par máximo: (m.daN CEE)	15,2	16		24					27,5
régimen par máximo (r/mn.)	3500	4250		1400				1600	2000

	EP6CDTS	EP6CDTX	EW7A		EW10A
tipo reglamentario de motor	5FU	5FU	6FZ	6FY	RFN	RFH	RFJ
cilindrada (cm3)	1598		1749	1749	1997
diámetro (mm)	77		82,7	82,7	85
carrera (mm)	85		81,4	81,4	88
potencia máxima: (kW CEE)	135	147	85	92	100	103
régimen potencia máxima (r/mn.)	6000	5800	5500	6000
par máximo: (m.daN CEE)	25,5	27,5	16	17	19	18	20
régimen par máximo (r/mn.)	1600	1700	4000	3750	4100	4000

	EW12J4	ES9		EC5
tipo reglamentario de motor	3FZ	XFW	XFV	NFP
cilindrada (cm3)	2230	2946		1587
diámetro (mm)	86	87		78,5
carrera (mm)	96	82,6		82
potencia máxima: (kW CEE)	116	150	155	85
régimen potencia máxima (r/mn.)	5650	6000		6000
par máximo: (m.daN CEE)	21,7	28,5	29	15
régimen par máximo (r/mn.)	3900	3750		4000

Motores diesel

	DV4					DV6
tipo reglamentario de motor	8HT	8HX	8HS/ 8HP/ 8HR	8HZ	8HY	9HW	9HN/ 9HK	9HT	BHZ	BHY
cilindrada (cm3)	1398					1560
diámetro (mm)	73					75
carrera (mm)	82					88,3
potencia máxima: (kW CEE)	40	50			66	55			84	73
régimen potencia máxima (r/mn.)	4000					4000			3750
par máximo: (m.daN CEE)	13	15	16	16	20	17,5	18,5		30	25,4
régimen par máximo (r/mn.)	1750			2000	1750	1750	1500	1750

	DV6									DW8
tipo reglamentario de motor	9HH/ 9HM	9HF/ 9HE	9HU	9HX/ 9HV	9HP/ 9HJ	9HY/ 9HZ	9HL	9HR	9HG	WJZ/ WJY
cilindrada (cm3)	1560									1868
diámetro (mm)	75									82,2
carrera (mm)	88,3									88
potencia máxima: (kW CEE)	66				68	80	82		84	51
régimen potencia máxima (r/mn.)	4000									4600
par máximo: (m.daN CEE)	18	21,5	18	21,5	23	24		27	25,4	12,5
régimen par máximo (r/mn.)	1500		1750				1500	1750		2500

	DW10
tipo reglamentario de motor	RHV	RHY	AHY	RHS/ RHM	RHT	RHG/ RHK	RHL	AHZ	RHJ	RHR/ RHD
cilindrada (cm3)	1997
diámetro (mm)	85
carrera (mm)	88
potencia máxima: (kW CEE)	62	66	72	79	80	88	93	94	100	100
régimen potencia máxima (r/mn.)	4000
par máximo: (m.daN CEE)	19,2	20,5	26	25	27	30	32	32	27	32
régimen par máximo (r/mn.)	1900		1500	1750		2000

	DW10				DW12
tipo reglamentario de motor	RHF	RHE	RHH	RHC	4HW	4HN/ 4HK	4HP	4HR	4HT
cilindrada (cm3)	1997				2179
diámetro (mm)	85				85
carrera (mm)	88				96
potencia máxima: (kW CEE)	103	110	120		94	115	120	120	125
régimen potencia máxima (r/mn.)	4000	3750	3850	3750	4000
par máximo: (m.daN CEE)	32	34		30	31,4	38	37	40	37
régimen par máximo (r/mn.)	2000			1750	2000		1500	1750	1500

	DW12		DT17	DT20		P22DTE
tipo reglamentario de motor	4HS	4HL	UHZ	X8Y	X8Z	4HV/ A	4HU/ B	4HM
cilindrada (cm3)	2179		2720	2993	2993	2198
diámetro (mm)	85		81	84		86
carrera (mm)	96		88	90		94,6
potencia máxima: (kW CEE)	125	150		177	175	74	88	95
régimen potencia máxima (r/mn.)	4000	3500	4000	3800		2900	3500
par máximo: (m.daN CEE)	40	45	44	50	45	25	32
régimen par máximo (r/mn.)	1750	2000	1900		1600	1500	2000

	F30DT	4N13
tipo reglamentario de motor	F1CE0481D	6HZ
cilindrada (cm3)	2998	1798
diámetro (mm)	88	83
carrera (mm)	94	83,1
potencia máxima: (kW CEE)	115	110
régimen potencia máxima (r/mn.)	3500	4000
par máximo: (m.daN CEE)	40	30
régimen par máximo (r/mn.)	1700	2000

Motores eléctricos

	ION / C-Zero	Partner / Berlingo Venturi
tipo reglamentario de motor	ZKZ	-
tipo de motor	Motor síncrono trifásico
potencia máxima: (kW CEE)	49	42
potencia continua	35	-
régimen potencia máxima (r/mn.)	2500 a 8000 r/min	-
par máximo: (m.daN CEE)	18
régimen par máximo (r/mn.)	0 a 2000 r/min	-