Identifizierung
Motorkennzeichnungsschild
- (a) Typkennzeichen
- (b) Aggregatkennzeichnung
- (c) Ordnungsnummer der Herstellung
Daten
| Motorcode | DW8B |
|---|---|
| Motortyp | WJZ |
| Zylinderzahl | 4 |
| Hubraum (cm3) | 1868 |
| Bohrung x Hub (mm) | 82.2 x 88 |
| Verdichtungsverhältnis | 23/1 |
| Höchstleistung (CEE) | 51 kW bei 4600/min |
| Höchstleistung (DIN) | 70 PS bei 4600/min |
| maximales Drehmoment (CEE) | 10.5 daNm bis 2500/min |
| Schadstoffnorm | L4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Katalysator | ja |
| Einspritzsystem | mechanische Einspritzpumpe |
| Hersteller | DELPHI DIESEL SYSTEM |
| Einspritzsystem | DCN2 |
| Abgasrückführungsventil | ja |
Zylinderkopf
Der Zylinderkopf ist durch Löcher in den Ansätzen unter den Diesel-Injektoren zu identifizieren
Zylinderkopfdichtung
Mehrlagige Metall- Zylinderkopfdichtungen zur Abdichtung mit dem Zylinderblock (6 Stärkenklassen)
(a) - Motorcode: 2 Loch/Löcher = DW8B
(b) - Kennzeichnung Stärke
| Kolbenüberstand (mm) | Stärke (mm) | Anzahl Zähne in B |
|---|---|---|
| von 0.51 bis 0.55 | 1.26 | 1 (1) |
| von 0.56 bis 0.59 | 1.30 | 2 (1 - 2) |
| von 0.60 bis 0.63 | 1.34 | 3 (1 - 2 - 3) |
| von 0.64 bis 0.67 | 1.38 | 4 (1 - 2 - 3 - 4) |
| von 0.68 bis 0.71 | 1.42 | 5 (1 - 2 - 3 - 4 - 5) |
| von 0.72 bis 0.75 | 1.46 | 2 (1 - 5) |
Motorsteuerung
Nockenwelle
(d): kurze Nockenwelle mit oder ohne Farbkennzeichen
Steuerzeiten
Messung bei einem theoretischen Ventilspiel von 0.8 mm (Kontrolle der Motorsteuerung)
| Einlass öffnet | 4° |
|---|---|
| Einlass schließt | 35° |
| Auslass öffnet | 43°' |
| Auslass schließt | 0° |
Das tatsächliche Ventilspiel in kaltem Zustand wird durch Einstellscheiben in unterschiedlichen Stärken zwischen Stöβel und Ventilschaft eingestellt
- Einlaβventil: 0.15 mm
- Auslassventil: 0.30 mm
Anzug des Zylinderkopfs
WarnungSchraube für Schraube in der angegebenen Reihenfolge vorgehen
Voranzug mit 2 ± 0.2 daNm (in der Reihenfolge von 1 bis 10)
Anzugsdrehmoment: - 6 ± 0.6 daNm (in der Reihenfolge von 1 bis 10)
Winkelanzug auf 180 ± 5° (in der Reihenfolge von 1 bis 10)
Motorschwungrad (Identifizierung)
(e): Erfassung der Motordrehzahl und des OT (2 Bezugsmarken)
Ein Lineal durch die Mittelpunkte des Schwungrads und des Zentrierlochs (f) anlegen
Die Bezugsmarke (e) muss rechts vom Lineal liegen
Ø A = 203 mm (Auflagefläche der Kupplungsscheibe)
Motorisierung: Anzugsdrehmomente
Kurbeltrieb
| Bezeichnung | Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Befestigungsschrauben der Lagerdeckel | 7 ± 0.7 daNm |
| Pleuelmuttern | einen Voranzug der Muttern mit 2 daNm und einen Winkelanzug mit 70 ± 5 ° durchführen |
| Nabe der Zubehör-Antriebsriemenscheibe | einen Voranzug mit 4 daNm durchführen, dann einen Winkelanzug von 55 ± 5° |
| Geräte-Antriebsriemenscheibe | 1 ± 0.1 daNm |
Zylinderblock
| Bezeichnung | Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Spritzdüsen für Kolbenböden | 1 ± 0.1 daNm |
| unteres Gehäuse | 1.6 ± 0.2 daNm |
| Führungsrolle des Steuerzahnriemens | 4.3 ± 0.4 daNm |
| Naben | 2.1 ± 0.2 daNm |
Zylinderkopf
| Bezeichnung | Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Nockenwellenlagergehäuse | 2 ± 0.2 daNm |
| Auspuffanlage | 3 ± 0.3 daNm |
| Zylinderkopfdeckel | 0.5 ± 0.1 daNm |
| Nockenwellennabe | 4.3 ± 0.4 daNm |
| Nockenwellen-Zahnrad - Nockenwellennabe | 2.3 ± 0.2 daNm |
Motorschwungrad - Kupplung
| Bezeichnung | Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Motorschwungrad | 4.8 ± 0.5 daNm |
| Kupplungsdruckplatte | 2 ± 0.2 daNm |
Schmiersystem
| Bezeichnung | Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Ölpumpe | 2.3 ± 0.2 daNm |
| Wärmetauscher Kühlmittel/Öl | 7 ± 0.7 daNm |
Einspritzanlage Diesel
| Bezeichnung | Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Injektor im Zylinderkopf | 9 ± 0.9 daNm |
| Diesel-Vorwärmer | 1.5 ± 0.1 daNm |
| Einspritzpumpe | 2 ± 0.2 daNm |
| Anschluss an Diesel-Einspritzdüse | 2.5 ± 0.2 daNm |
| die Riemenscheibe der Einspritzpumpe | 2.3 ± 0.2 daNm |
Motorkühlung
| Bezeichnung | Anzugsdrehmomente |
|---|---|
| Wasserpumpe | 1.5 ± 0.2 daNm |
| das Thermostatgehäuse | 1.8 ± 0.2 daNm |