Anwendung
Motoren:
- EW10J4
- EW12J4
Einspritzsystem: MAGNETI MARELLI MMDCM 4MP
Übersicht
(1) Motordrehzahlsensor (1313)
(2) Einspritzsteuergerät (1320)
(3) Zündspulengehäuse (1135)
(4) Nockenwellenpositionsgeber (1115)
Kompakt-Zündspuleneinheit (1135)
Die Zündspulen befinden sich in einem kompakten Gehäuse mit Befestigung am Zylinderkopf
Motorisierung EW10J4
- Statische Zündung mit Zweifunken-Zündspulen
- Es werden 2 Funken erzeugt, einer am Ende des Verdichtungstaktes und einer in der Auslassphase (Leerzündung)
Motorisierung EW12J4
- Statische Zündung
- Eine Zündspule pro Zylinder, direkt oberhalb der Zündkerze
Zündkerzen
Besonderheiten
- Zündkerzen mit Flachsitz
- Anzugsdrehmoment: 2,5 daNm
Einspritzsteuergerät (1320)
Die Leistungs- und Steuerstufen der Zündspulen sind im Steuergerät integriert (es gibt kein externes Zündmodul)
Statische Zündung
Anwendung: Motorisierung EW12J4
Die Einspritzsteuergerät versorgt alle Zündspulen Zündreihenfolge: 1-3-4-2
Die Synchronisierung der Zündung erfolgt über den Sensor des Referenzzylinders Nr. 1
Statische Zündung mit Zweifunken-Zündspulen
Anwendung: Motorisierung EW10J4
Das Steuergerät versorgt abwechselnd jede der 2 Primärstufen der Zündspule
Das Steuergerät wählt die Zylinderpaare 1-4 und 3-2 über die Information des Drehzahlsensors aus
System der Borddiagnose (EOBD)
HinweisEOBD: European On Board Diagnosis, Borddiagnose der schadstoffrelevanten Bauteile
Siehe Kapitel: Funktion - Diagnose der Systeme zur Schadstoffminderung (EOBD)