Übersicht
BB00: Batterie
CA00: Beleuchtungsschalter
V1150: Vorglühkontrollleuchte
1150: Vorglührelais
1160: Glühkerzen
Vor- / Nachgluehrelais (1150)
Verfügbare Funktionen
Das Vor-/Nachglührelais schaltet die Stromversorgung der Glühkerzen für den Kaltstart
Beschreibung
Dieses Relais, das die Stromversorgung der Glühkerzen anhand des Steuerbefehls des Steuergeräts schaltet, ist ein einfaches abgesichertes Relais
Die Vor- und Nachglühzeiten werden vom Steuergerät bestimmt
Bei Ausfall der Glüh-Schalteinheit speichert das Einspritz-Steuergerät einen Fehler
Besonderheiten
Belegung der Pole des Steckers 5V.VE
- Klemme 1: Masse
- Klemme 2: frei
- Klemme 3: + über Zündung
- Klemme 4: Ansteuerung
- Klemme 5: Diagnose der Glüh-Schalteinheit
Positionsbestimmung
Die Steckverbindung des Vorglüh-Kabelstrangs befindet sich an einer im Wasseraustrittsgehäuse verschraubten Halterung
Glühkerzen (1160)
Verfügbare Funktionen
Die Glühkerzen ermöglichen einen raschen Temperaturanstieg in den Brennräumen während der Anlassphase
Beschreibung
Die Stromversorgung der Kerzen erfolgt über die Glüh-Schalteinheit
Das Kerzengehäuse sorgt durch die Befestigung für die Masseverbindung
Aufbau der Glühkerzen
- 1 Heizwiderstand
- 1 metallische Schutzhülle
Positionsbestimmung
Die Kerzen sind in den Zylinderkopf eingesetzt und ragen in die Vorkammern
Vorglühkontrollleuchte (V1150)
Verfügbare Funktionen
Die Leuchte informiert den Fahrer über die Vorglühphase, deren Dauer von der Motortemperatur abhängt
Beschreibung
Bei Einschalten von Plus nach Fahrtschalter versorgt das Einspritz-Steuergerät die Vorglüh-Kontrolleuchte, deren anderer Pol mit der Masse verbunden ist
Positionsbestimmung
Die Vorglüh-Kontrolleuchte befindet sich im Kombiinstrument
Prinzip der Vor- und Nachglühung
Die Vor- und Nachglühzeiten werden vom Einspritz-Steuergerät bestimmt
Vorglühen
Die Vorglühzeit wird durch ein Kennfeld in Abhängigkeit von Batteriespannung und Kühlmitteltemperatur bestimmt
Beheizung der Glühkerzen beim Anlassen
Die Glühkerzen und die Kontrolleuchte sind ab dem Einschalten des Fahrtschalters in Betrieb
Wenn die Leuchte erlischt, werden die Glühkerzen noch maximal 10 bis 15 Sekunden lang versorgt, wenn der Anlasser nicht betätigt wird
Die Leuchte leuchtet nicht mehr auf, wenn die Kühlmitteltemperatur über 80 °C beträgt
HinweisWenn nach dem Erlöschen der Leuchte der Anlasser nicht betätigt wird, erhalten die Glühkerzen noch für maximal 15 Sekunden Strom
Nachglühen
Die Nachglühfunktion verlängert den Betrieb der Glühkerzen nach der Anlassphase (max. 3)
Die Nachglühfunktion senkt den Schadstoffausstoβ während der ersten Minuten nach dem Anlassen
Die Vorglühzeit hängt nur von der Motortemperatur ab
Die Nachglüh-Zeitschaltung beginnt mit dem Ende der Anlasser-Betätigung
Bedingungen für die Unterbrechung der Nachglühung
- Kühlmitteltemperatur über 60 °C
- Drehzahlhebelschalter
Nach der Nachglühung gibt es noch eine Zwischenglühzeit, wenn folgende Parameter nicht erreicht sind
- Kühlmitteltemperatur (0 °C)
- Einspritzmenge (35 mm3)
- Motordrehzahl (1000/min)