Einführung
Druckeinheit
1/ Druckeinheit in bar
HinweisDie Druckeinheit bar bietet den Vorteil, dass sie dem durchschnittlichen Atmosphärendruck auf Meeresoberfläche nahe kommt
2/ Druckeinheit in Millimeter Quecksilbersäule (Symbol mmHg) oder in Torr (Symbol Torr)
Es handelt sich um eine Druckeinheit, die ursprünglich als ein bei 0°C auf eine Säule von 1 mm Quecksilber ausgeübter Druck definiert wurde; später wurde sie über den Luftdruck definiert
Bei den in den nachfolgenden Tabellen angegebenen Druckwerten handelt es sich um die am Manometer abgelesenen Werte (relativer Druck)
HinweisDer Relativdruck entspricht dem Absolutdruck minus dem Luftdruck
Spannungseinheiten
Die SEEM-Einheit misst die statische Spannung des Riemens in Form einer Krümmung durch eine über einen Teil seiner Länge ausgeübten Verformungskraft
Allgemeines Motor
| Motortyp | F.23DTRC |
|---|---|
| Motortyp | X |
| Hubraum | 2287 cm³ |
| Kraftstoff | Diesel |
| Höchstleistung | 93 kW |
| Drehzahl maximale Leistung | 3600/min |
| maximales Drehmoment | 30 daNm |
| Drehzahl maximales Drehmoment | 1800/min |
Ventilspiel
| Einlassventile | 0,50 ± 0,05 mm |
|---|---|
| Auslassventile | 0,50 ± 0,05 mm |
Ölmenge
| nach dem Entleeren ohne Austausch des Filters | 5,9 Liter |
|---|---|
| nach dem Entleeren mit Austausch des Filters | 6,5 Liter |
| Differenz zwischen Minimum und Maximum am Messstab | - |
Anzeige keine Wartung: siehe Wartungsanweisungen
WarnungGrundsätzlich den Ölstand mit dem Ölmeβstab kontrollieren
Öldruck
HinweisDen Ölständ im kalten Zustand kontrollieren
WarnungDie Prüfung des Öldrucks erfolgt bei betriebswarmem Motor nach Kontrolle des Ölstands (80°)
| Motordrehzahl | Druck |
|---|---|
| 800/min | 1,4 bar |
| 1500/min | 3,8 bar |
| 2500/min | 4,2 bar |
| 3000/min | 4,3 bar |
WarnungEinen Eingriff am Motor durchführen, wenn die Öldruckwerte niedriger als die in der Tabelle sind
Antriebsriemen der Nebenaggregate
| Spannen des Riemens | durch Spannrolle |
Steuerzahnriemen
| Spannung der Kette | durch Kettenspanner |
Motorverdichtungsdruck
Den Druck am Ende der Kompressionsphase der Reihe nach an den Zylindern 1, 2,3 und 4 messen
HinweisDer Druckunterschied zwischen 2 Zylinder darf nicht mehr als 5 bar betragen
WarnungBei starker Abweichung zwischen den gemessenen Werten die Ursache des Fehlers bzw. der Fehler suchen
Ladedruck
| Bezeichnung | maximaler Ladedruck |
|---|---|
| Motor Volllast | 1,1 bar |
Niederdruck-Kraftstoffversorgungssystem
| Bezeichnung | Druckwert (statisch) |
|---|---|
| Motordrehzahl | Kraftstoffvorlaufdruck |
| Leerlauf | 5 bar |
| 2000/min | 5,1 bar |
Unterdrucksystem
Motor anlassen
| Bezeichnung | Druck |
|---|---|
| Unterdruckwert | 0,8 bar |