Ledningsdiagram: Afkøling af motor — EB2-indsprøjtning Peugeot 2008 I
Alle systemer
- 12 V stik
- ABS 2
- Advarsel for tændte lygter 2
- Advarselshorn
- Afkøling af motor 4
- Afviserblink / sideblink / havariblink 2
- Anhængertræk
- Automatgearkasse
- Baklys 6
- Centrallåsning 3
- Diagnosestik
- El-bagrude / el-opvarmede sidespejle 4
- El-betjent rullegardin
- El-betjente sidespejle 4
- Elektrokromt bakspejl
- Elektronisk indsprøjtning 14
- Elektronisk styret mekanisk gearkasse
- Fartpilot/hastighedsbegrænser 10
- Information hastighed
- Information om bremser
- Information om brændstofniveau 2
- Information om kølevand og diverse 5
- Information om motorolie 4
- Information om nøgle i tændingskontakt 2
- Information om spændt sikkerhedssele 2
- Information om udendørstemperatur 2
- Information om åbning 2
- Korrektører for vognhøjde og forlygtehøjde
- Kølefunktion 6
- Kørelys
- Lys i lukket rum / kabine 6
- Motoren startes 3
- Multifunktionsskærm
- Nærlys / fjernlys
- Parkeringshjælp 2
- Partikelfilter 3
- Radio 8
- Rudehejs 4
- Servostyring 2
- Sikkerhedsseler / airbags 2
- Stabilitetskontrol 2
- Stop and start
- Stoplys 2
- Sædevarme 2
- Telematik 2
- Tyverialarm 2
- Tågelygter 2
- Tænding / forvarmning 3
- Ventilation / varme
- Vinduesvisker / vinduesvasker 2
- Alm. placering af computere 2
- Anvendelse af sikringer BFH1
- Anvendelse af sikringer BFH3
- Anvendelse af sikringer BFRM
- Anvendelse af sikringer BSI1
- Generel placering af ledningsforbindelser 2
- Generel placering af ledningsnet 2
- Generel placering af stelforbindelser
- Komponentplacering 465
- Placering af stik 7
- Sammenføjninger 122
- Stelpunkter 22
El-skema — Afkøling af motor Peugeot 2008 I — EB2-indsprøjtning
Log ind- CA00 — Ratlåskontakt
- BSI1 — BSI-boks
- 1320 — Motorstyringscomputer
- 7500 — Computer for hjælp til parkering
- 1220 — Temperaturføler kølevand
- 1522 — Styreboks for motorventilatorgruppe med to hastigheder
- 1510 — Motorventilator
- BB00 — Batteri
- BFRM — Sikrings- og relæboks i motorrum
- 7800 — Computer for stabilitetskontrol
- 1514 — GMV-kommando
- 1514 — GMV-kommando
- MD11A
- MD11A
- MB0B0
- MB0B0
- MC131
- MC131
- B03 — + batteri
- B03 — + batteri
- 1590B — GMV-relæstrømforsyning
- 1590C — GMV-relæstrømforsyning
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- MC37A — Karrosseri stelpunkt nr. 37A
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- BR06A
- BR06A
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 9001J — Bus can low intersystem
- 9001J — Bus can low intersystem
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9001B — Bus can low intersystem
- 9001 — Bus can low intersystem
- 9000 — Bus can high intersystem
- 9000B — Bus can high intersystem
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9001W — Bus can low intersystem
- 9000W — Bus can high intersystem
- 9001X — Bus can low intersystem
- 9000X — Bus can high intersystem
- MC11 — Karrosseri stelpunkt nr. 11
- MM01 — Stelpunkt for motor nr. 01
- MC13 — Karrosseri stelpunkt nr. 13
- F11 — 20 A, engine management ECU - motorised throttle(EB engines)
- F12 — 5 A, two-speed cooling fan ECU - central voltage retention device (STTa);(STTa) - reversible alternator
- F13 — 5 A, BSI-boks
- F28 — 5 A, Tændingslås
- F21 — 5 A, instrumentgruppe
- MC37 — Karrosseri stelpunkt nr. 37
Komponenter på diagrammet
- 1220 — Temperaturføler kølevand
- 1320 — Motorstyringscomputer
- 1510 — Motorventilator
- 1522 — Styreboks for motorventilatorgruppe med to hastigheder
- 7500 — Computer for hjælp til parkering
- 7800 — Computer for stabilitetskontrol
- BB00 — Batteri
- BFRM — Sikrings- og relæboks i motorrum
- BSI1 — BSI-boks
- CA00 — Ratlåskontakt
Komponentplacering
Stikplaceringer
Stelpunkter
Sikringer og relæer
Samlinger
Modulplaceringer
Disse komponenter på andre diagrammer
Ledninger
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1514 — GMV-kommando
- 1514 — GMV-kommando
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1590B — GMV-relæstrømforsyning
- 1590C — GMV-relæstrømforsyning
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 9000 — Bus can high intersystem
- 9000B — Bus can high intersystem
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9000W — Bus can high intersystem
- 9000X — Bus can high intersystem
- 9001 — Bus can low intersystem
- 9001B — Bus can low intersystem
- 9001J — Bus can low intersystem
- 9001J — Bus can low intersystem
- 9001W — Bus can low intersystem
- 9001X — Bus can low intersystem
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- B03 — + batteri
- B03 — + batteri
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A
Kabelføring — Afkøling af motor Peugeot 2008 I — EB2-indsprøjtning
Log ind- 1522 — Styreboks for motorventilatorgruppe med to hastigheder
- BSI1 — BSI-boks
- 1510 — Motorventilator
- BFRM — Sikrings- og relæboks i motorrum
- 1320 — Motorstyringscomputer
- BB00 — Batteri
- 1220 — Temperaturføler kølevand
- CA00 — Ratlåskontakt
- 7500 — Computer for hjælp til parkering
- 7800 — Computer for stabilitetskontrol
- 1590B — GMV-relæstrømforsyning
- 1590B — GMV-relæstrømforsyning
- 1590C — GMV-relæstrømforsyning
- 1590C — GMV-relæstrømforsyning
- MC37A — Karrosseri stelpunkt nr. 37A
- MC37A — Karrosseri stelpunkt nr. 37A
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9001T — Bus can low intersystem
- 9001T — Bus can low intersystem
- 9001B — Bus can low intersystem
- 9001B — Bus can low intersystem
- 9001 — Bus can low intersystem
- 9001 — Bus can low intersystem
- 9000 — Bus can high intersystem
- 9000 — Bus can high intersystem
- 9000T — Bus can high intersystem
- 9000T — Bus can high intersystem
- 9000B — Bus can high intersystem
- 9000B — Bus can high intersystem
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9001W — Bus can low intersystem
- 9001W — Bus can low intersystem
- 9000W — Bus can high intersystem
- 9000W — Bus can high intersystem
- 9001X — Bus can low intersystem
- 9001X — Bus can low intersystem
- 9000X — Bus can high intersystem
- 9000X — Bus can high intersystem
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9001J — Bus can low intersystem
- 9001J — Bus can low intersystem
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- B03 — + batteri
- B03 — + batteri
- MB0B0
- MB0B0
- BR06A
- BR06A
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 1514 — GMV-kommando
- 1514 — GMV-kommando
- MD11A
- MD11A
- MC131
- MC131
- MC13 — Karrosseri stelpunkt nr. 13
- MM01 — Stelpunkt for motor nr. 01
- E159 — Samling på informationsledning (eller àkvipotentialforbindelse 159)
- E900C — Samling på informationsledning (eller àkvipotentialforbindelse 900C)
- E901C — Samling på informationsledning (eller àkvipotentialforbindelse 901C)
- MC11 — Karrosseri stelpunkt nr. 11
- MC37 — Karrosseri stelpunkt nr. 37
- E900G — Samling på informationsledning (eller àkvipotentialforbindelse 900G)
- E901G — Samling på informationsledning (eller àkvipotentialforbindelse 901)
- EM37A — Stelforbindelse samling (stelpunkt nr. 37A)
Komponenter på diagrammet
- 1220 — Temperaturføler kølevand
- 1320 — Motorstyringscomputer
- 1510 — Motorventilator
- 1522 — Styreboks for motorventilatorgruppe med to hastigheder
- 7500 — Computer for hjælp til parkering
- 7800 — Computer for stabilitetskontrol
- BB00 — Batteri
- BFRM — Sikrings- og relæboks i motorrum
- BSI1 — BSI-boks
- CA00 — Ratlåskontakt
Komponentplacering
Stikplaceringer
Stelpunkter
Sikringer og relæer
Samlinger
Modulplaceringer
Disse komponenter på andre diagrammer
Ledninger
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- 0086 — Konstant +-strømforsyning/2 BSI
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 1050 — +batteri-strømforsyning ratlåskontakt
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 1229 — STYRING af motorens hovedkontakt
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1357 — Vægt motor kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1366 — SIGNAL om motorens kølevæske TEMPERATUR (benzin)
- 1514 — GMV-kommando
- 1514 — GMV-kommando
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1540 — GMV kontrol 1 (-)
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1550 — GMV kontrol 2 (-)
- 1590B — GMV-relæstrømforsyning
- 1590B — GMV-relæstrømforsyning
- 1590C — GMV-relæstrømforsyning
- 1590C — GMV-relæstrømforsyning
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 1599 — Info om diagnose af motorblæsergruppe
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 8292 — Signalstatus kontakt efter kontakt
- 9000 — Bus can high intersystem
- 9000 — Bus can high intersystem
- 9000B — Bus can high intersystem
- 9000B — Bus can high intersystem
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9000J — Bus can high intersystem
- 9000T — Bus can high intersystem
- 9000T — Bus can high intersystem
- 9000W — Bus can high intersystem
- 9000W — Bus can high intersystem
- 9000X — Bus can high intersystem
- 9000X — Bus can high intersystem
- 9001 — Bus can low intersystem
- 9001 — Bus can low intersystem
- 9001B — Bus can low intersystem
- 9001B — Bus can low intersystem
- 9001J — Bus can low intersystem
- 9001J — Bus can low intersystem
- 9001T — Bus can low intersystem
- 9001T — Bus can low intersystem
- 9001W — Bus can low intersystem
- 9001W — Bus can low intersystem
- 9001X — Bus can low intersystem
- 9001X — Bus can low intersystem
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9057 — SHUNT 2 BSI H_IS
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- 9058 — SHUNT 2 BSI L_IS
- B03 — + batteri
- B03 — + batteri
- BR06A
- BR06A
- MB0B0
- MB0B0
- MD11A
- MD11A