-funktion: additivering af brændstof BOSCH EDC16 CP39 Citroen C8 I

Brændstofadditiv

Funktioner

Brændstofadditivets funktion

• At sænke partiklernes forbrændingstemperatur til 450°C (i stedet for 550°C)
• At imprægnere partiklerne under udvikling i forbrændingskammeret
• At sprede forbrændingen af partiklerne

Beskrivelse

Brændstofadditiv EOLYS (leverandør "RHODIA")

Sammensætning

• Cerin: 6,5% af samlet masse (EOLYS 176)
• Katalysator: brun
• Opløsningsmiddel (brændbar kulbrinte)

Additivbeholder

Beskrivelse

(1) påfyldningsslange for brændstofadditiv

(2) udluftningsslange

(3) additivpumpe (1283)

Den fra fabrikken påfyldte mængde er på 3,5 liter

Lokalisering

(4) additivbeholder

(5) brændstoftank

Lokalisering: under brændstoftanken

Additivpumpe (1283)

Funktioner

Brændstofadditivpumpen sender en præcis mængde additiv under tryk ind i brændstofadditivkredsen

Beskrivelse

"a" udtag til additivindsprøjtningsventil

"b" multistik

(3) brændstofadditivpumpe

Additivpumpen er en volumetrisk doseringspumpe

Den udsendte mængde brændstofadditiv afhænger af brændstofadditivpumpens slagvolumen

Additivpumpens slagvolumen er 6,45 mm3

Afhængig af den doserede additivmængde beregner motorstyringscomputeren den mængde additiv, som skal tilsættes i brændstoftanken

Motorstyringscomputeren styrer brændstofadditivpumpen via et RCO-impulssignal

Stik til additivpumpen

Additivpumpen (1283) styres via et RCO-signal

Karakteristik for RCO-signal

• Åbningsforhold på 34%
• Frekvens for RCO-signalet 45Hz
• Amplitude for RCO-signal 12 volt

Lokalisering

Additivpumpen er nedsænket i additivbeholderen

Ventil

Funktioner

Ventilen tillader indsprøjtning af en bestemt mængde additiv i brændstoftanken

Beskrivelse

Tarering af additivindsprøjtningsventilen

• 0,23 bar (relativt tryk)
• 1,23 bar absolut tryk

Lokalisering

Indsprøjtningsventilen for additiv er placeret på holderen til brændstofmåler/-pumpe

Føler for påsat tankdæksel (4320)

Funktioner

Informerer BSI1 om åbning og lukning af brændstoftankdækslet

BSI1 rolle afhængig af de modtagne data: registrere at en brændstofpåfyldning evt. finder sted

Beskrivelse

(6) kontakt

(7) permanent magnet

Dækslet er udstyret med en magnet, når dækslet er lukket. Magneten sidder over for kontakten

Elektriske specialdetaljer

Anvendelse af stikben for multistik

• Pol 1: strømforsyning på 5 volt
• Pol 2: signal
• Magneten tilsluttet over for kontakten: modstand = 150 000 ohm
• Magneten ikke tilsluttet over for kontakten: modstand = 15 ohm

(central og side) (1211)

Funktioner

Brændstofmåleren informerer BSI1 om ændringer i brændstofniveau

BSI1 sender informationen til motorstyringscomputeren

I forhold til den modtagne information har motorstyringscomputeren til opgave at

• Beregne den mængde brændstofadditiv, der skal indsprøjtes
• Styre brændstofadditivpumpen

Kontroller

A = svømmerakslens højde i forhold til grundplan

Kontrol af brændstofmåler

Intelligent styreboks (BSI1)

BSI1 sender følgende informationer til motorstyringscomputeren

• Tilsat mængde brændstof
• Tæller for tilsat brændstofmængde
• Addtiveringssystemets tilstand (diagnosticering af additivering)

BSI1 modtager følgende informationer fra motorstyringscomputeren

• Advarsel om lavt brændstofadditivniveau
• Besked om at tænde kontrollampen "MIL"
• Risiko for tilstopning af partikelfilter

Oplysningerne tillader føreren at se partikelfilterets tilstand

Motorstyringscomputer

Motorstyringscomputeren styrer indsprøjtning af brændstofadditiv

Softwaren til motorstyringscomputeren omfatter

• Styring af påbegyndelse og tid af additivindsprøjtning i brændstoftanken
• Styring af samlet mængde indsprøjtet brændstofadditiv i partikelfilterets levetid
• Nødstrategier
• Lagring af tilstedeværende fejl

Motorstyringscomputeren sørger for elektrisk kontrol med brændstofadditivpumpen