Identifikace
Štítek s označením motoru
- (a) schválený typ
- (b) označení dílu
- (c) pořadové výrobní číslo
Data
| Kód motoru | DW8B |
|---|---|
| schválený typ motoru | WJZ |
| počet válců | 4 |
| zdvihový objem (cm3) | 1868 |
| Vrtání x zdvih (mm) | 82.2 x 88 |
| kompresní poměr | 23/1 |
| největší výkon (EU) | 51 kw při 4600 ot/min |
| největší výkon (DIN) | 70 k při 4600 ot/min |
| maximální točivý moment (EU) | 10.5 m.daN až 2500 ot/min |
| emisní předpis | L4 |
| palivo | diesel |
| katalyzátor | ano |
| systém vstřikování | mechanické vstřikovací čerpadlo |
| dodavatel | DELPHI DIESEL SYSTEM |
| typ vstřikování | DCN2 |
| ventil egr | ano |
Hlava válců
Hlavu válců lze identifikovat podle přítomnosti otvorů v nálitcích, umístěných pod vstřikovači nafty
Těsnění hlavy válců
Vícevrstvá kovová těsnění hlav válců pro utěsnění s blokem válců (6 tříd tloušťky)
(a) - Kód motoru: 2 otvor(y) = DW8B
(b) - označení tloušťky
| přeběh pístů (mm) | tloušťka (mm) | počet vroubků v místě B |
|---|---|---|
| od 0.51 do 0.55 | 1.26 | 1 (1) |
| od 0.56 do 0.59 | 1.30 | 2 (1 - 2) |
| od 0.60 do 0.63 | 1.34 | 3 (1 - 2 - 3) |
| od 0.64 do 0.67 | 1.38 | 4 (1 - 2 - 3 - 4) |
| od 0.68 do 0.71 | 1.42 | 5 (1 - 2 - 3 - 4 - 5) |
| od 0.72 do 0.75 | 1.46 | 2 (1 - 5) |
Rozvod
Vačkový hřídel
(d): krátký vačkový hřídel s nebo bez barevné značky
Časování rozvodu
Měření s teoretickou vůlí ventilů 0.8 mm (kontrola rozvodu)
| sací ventil otvírá před horní úvratí | 4° |
|---|---|
| sací ventil zavírá za dolní úvratí | 35° |
| výfukový ventil otvírá před dolní úvratí | 43°' |
| výfukový ventil zavírá za horní úvratí | 0° |
Pracovní vůle ventilů kontrolovaná za studena se dosáhne pomocí podložek různé tloušťky, které se vkládají mezi zdvihátko a dřík ventilu
- Sací ventil: 0.15 mm
- Výfukový ventil: 0.30 mm
Utažení hlavy válců
VarováníPostupovat šroub po šroubu v označeném pořadí
Předběžné utažení momentem 2 ± 0.2 daN.m (v pořadí od 1 do 10)
Utažení momentem 6 ± 0.6 dan.m (v pořadí od 1 do 10)
Dotažení o úhel 180 ± 5° (v pořadí od 1 do 10)
Setrvačník motoru (identifikace)
(e): detekce otáček motoru a horní úvrati (2 protilehlé terčíky)
Umísit pravítko tak, aby vedlo středem setrvačníku a středem středicího otvoru (f)
Terčík (e) se musí nacházet vpravo od pravítka
Ø A = 203 mm (opěrná plocha lamely spojky)
Motor: utahovací momenty
Klikové ústrojí
| název | utahovací momenty |
|---|---|
| upevňovací šrouby vík ložisek | 7 ± 0.7 m.daN |
| ojniční matice | provést předběžné utažení matic momentem 2 dan.m a dotažení o úhel 70 ± 5 ° |
| náboj řemenice pohonu příslušenství | provést předběžné utažení momentem 4 daN.m, potom dotažení o úhel 55 ± 5° |
| řemenice pohonu příslušenství | 1 ± 0.1 m.daN |
Blok válců
| název | utahovací momenty |
|---|---|
| tryska pro postřik dna pístu | 1 ± 0.1 m.daN |
| olejová vana | 1.6 ± 0.2 m.daN |
| vodicí kladka rozvodového řemene | 4.3 ± 0.4 m.daN |
| napínací kladka rozvodového řemene | 2.1 ± 0.2 m.daN |
Hlava válců
| název | utahovací momenty |
|---|---|
| skříně ložisek vačkových hřídelů | 2 ± 0.2 m.daN |
| výfukové potrubí | 3 ± 0.3 m.daN |
| víko hlavy válců | 0.5 ± 0.1 m.daN |
| náboj vačkového hřídele | 4.3 ± 0.4 m.daN |
| řemenice vačkového hřídele - náboj vačkového hřídele | 2.3 ± 0.2 m.daN |
Setrvačník motoru - spojka
| název | utahovací momenty |
|---|---|
| setrvačník motoru | 4.8 ± 0.5 m.daN |
| mechanismus spojky | 2 ± 0.2 m.daN |
Mazací okruh
| název | utahovací momenty |
|---|---|
| olejové čerpadlo | 2.3 ± 0.2 m.daN |
| výměník tepla chladicí kapalina - olej | 7 ± 0.7 m.daN |
Okruh vstřikování nafty
| název | utahovací momenty |
|---|---|
| vstřikovač na hlavě válců | 9 ± 0.9 m.daN |
| ohřívač nafty | 1.5 ± 0.1 m.daN |
| vstřikovací čerpadlo | 2 ± 0.2 m.daN |
| přípojka na vstřikovači nafty | 2.5 ± 0.2 m.daN |
| řemenice vstřikovacího čerpadla | 2.3 ± 0.2 m.daN |
Chlazení
| název | utahovací momenty |
|---|---|
| čerpadlo chladící kapaliny | 1.5 ± 0.2 m.daN |
| komora vstupu chladicí kapaliny | 1.8 ± 0.2 m.daN |