Domů/Peugeot/106/Peugeot 106 I facelift (1996-2003)/Návod na opravu/Celek motoru/Zkontrolovat: funkce snímače rychlosti vozidla — varianta 4
Obsah Schémata zapojení Sekce: Celek motoru Všechny sekce

Zkontrolovat: funkce snímače rychlosti vozidla — varianta 4 Peugeot 106 I facelift

Celek motoru ~ 142 slova

Dostupné informace počítače

Test ovladaÍà: ne

Měření parametrů: ano

Zkouška zubního signálu: ne

Jestliže je hlášena závada, provést následujøcø kontroly

podmínky výskytu závadyprovést kontroly kontrolní podmínky
fáze startování nastartovaný motorzapnuté zapalování; počítač řízení motoru, odpojený; snímač otáček motoru, připojený: - aktivovat startér, napřtí se mřní od 4 V do 9 V mezi svorkami 18 - 46 konektoru 88 V.NR vypnuté zapalování; počítač řízení motoru, odpojený; snímač otáček motoru, odpojený: - (motory: TU): zkontrolovat pràchodnost vodiÍà A a B - (motory: XU): zkontrolovat pràchodnost vodiÍà A, B, D, M a - overit zapojenø snømace otácek motoru (prehozené vodice) - zkontrolovat: hodnota(y) odporu snømače 300 Ω ≤ R ≤ 400 Ω - ovřýit stav ozubeného vřnce a pólového nástavce snímaÍe

Kontroly provádené v prøpade, že v pocøtaci nenø zaznamenána závada

Zapnuté zapalování; počítač řízení motoru, odpojený; snímač otáček motoru, připojený:

Aktivovat startér; napřtí se mřní od 4 V do 9 V mezi svorkami 18, 46 konektoru 88 V.NR

Vypnuté zapalování; počítač řízení motoru, odpojený; snímač otáček motoru, odpojený:

- motory: TU: zkontrolovat pràchodnost vodiÍà A a B

- motory: XU: zkontrolovat pràchodnost vodiÍà A, B, D a M

Zkontrolovat: absence ukostýení na svorce 18 - 46 konektoru 88 V.NR

Zkontrolovat: hodnota(y) odporu snømače 300 ≤ R ≤ 400 Ω

Zapnuté zapalování; počítač řízení motoru, odpojený; snímač otáček motoru, odpojený:

Zkontrolovat: nepýítomnost napřtí na svorkách 18 - 46 poÍítaÍe

A motory: TU

B motory: XU