Blokové schéma zapojení
CAN-zkratky
| E55_L | Směrové světlo vlevo | E69_R | Světlomet do mlhy vpředu, vpravo |
|---|---|---|---|
| E55_R | Směrové světlo vpravo | E121_L | Světlomet vpředu, vlevo |
| E69_L | Světlomet do mlhy vpředu, vlevo | E121_R | Světlomet vpředu, vpravo |
Blokové schéma zapojení (pokračování)
| 31 | Kostra (svorka 31) | S255 | Spínač minimálního množství kapaliny ostřikovače |
|---|---|---|---|
| B11 | Houkačka | Y105 | Čerpadlo ostřikovače vzadu |
| M17 | Motor stíračů, vpředu | Y106 | Čerpadlo ostřikovače, vpředu |
| S32 | Spínač zpětného světlometu |
Tabulka funkcí
Konektor kabelového svazku X1=22pólový
Konektor kabelového svazku X2=50pólový
Konektor kabelového svazku X3=30pólový
| Svorka | Popis | Zdroj | Cíl |
|---|---|---|---|
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Automatická převodovka, informace o jízdním stupni (zařazen zpětný chod) | CIM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Informace spínací skříňky | CIM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Z polohy tlačítka houkačky se přenáší signál pro houkačku | CIM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Funkce spínače osvětlení vozidla Aktivace směrových světel | BCM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Aktivuje bezpečnostní funkce při nárazu vozidla (signál pro zapnutí směrových světel) | BCM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Tlačítko ostřikovače čelního skla je aktivní Tlačítko ostřikovače zadního skla je aktivní Tlačítko stíračů čelního skla je aktivní Tlačítko stírače zadního skla je aktivní Hodnota intervalu stíračů (citlivost dešťového senzoru) | CIM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Požadavek dešťového senzoru čelního skla | REC | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Požadavek pro aktivaci stírače zadního skla Nízká hladina kapaliny ostřikovače Spínač parkovací pozice stíračů čelního skla (u dešťového senzoru) | UEC | REC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Tlačítko pro dálkové světlo je aktivováno Tlačítko světelné signalizace je aktivováno Tlačítko směrového světla (parkovací osvětlení při zapalování VYP), aktivování | CIM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Přenáší se aktuální stav dveří řidiče | BCM (DWA) DDM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Spínač tlumeného světla aktivní Spínač světlometů do mlhy vpředu aktivní Spínač parkovacího světla aktivní | BCM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Směrové světlo / varovné blikání vpředu vpravo, aktivování Směrové světlo / varovné blikání vpředu vlevo, aktivování Směrové světlo / varovné blikání, doba frekvence Směrové světlo / varovné blikání, poměr tlačítka | BCM | UEC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Varovné / informační signály pro reproduktor CIM | UEC | CIM |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Žárovka pro směrové světlo vpředu vlevo/boční směrové světlo vlevo, chyba Žárovka pro směrové světlo vpředu vpravo/boční směrové světlo vpravo, chyba Žárovka svítilny do mlhy vpředu vlevo, chyba Žárovka svítilny do mlhy vpředu vpravo, chyba Žárovka pro dálkové světlo vlevo, chyba Žárovka pro dálkové světlo vpravo, chyba Žárovka pro tlumené světlo vlevo, chyba Žárovka pro tlumené světlo vpravo, chyba Žárovka pro parkovací světlo vlevo, chyba Žárovka pro parkovací světlo vpravo, chyba | UEC | BCM DIS IPC |
| X1-1 X1-2 X2-44 LSCAN | Dálkové světlo zap Světlo do mlhy vpředu zap Parkovací světlo vlevo zap Parkovací světlo vpravo zap Tlumené světlo zap Mechanická převodovka, zpětný chod aktivní | UEC | IPC CIM DIS PAS REC |
| X1-3 | Zapalování ZAP (svorka 15) | CIM | UEC |
| X1-5 | Vstup stíračů "Vysoká rychlost"-redundantní řízení stíračů | CIM | UEC |
| X1-6 | Synchronizační signál pro směrová světla vpředu a vzadu | BCM | UEC |
| X2-1 | Signál řízení pro parkovací světlo vpředu vpravo | UEC | E121_R |
| X2-2 | Signál řízení pro směrové světlo vpředu vpravo | UEC | E121_R |
| X2-3 | Signál řízení pro směrové světlo vpředu vlevo | UEC | E121_L |
| X2-4 | Signál řízení pro boční směrové světlo vlevo | UEC | E55_L |
| X2-8 | Signál řízení pro parkovací světlo vpředu vlevo | UEC | E121_L |
| X2-9 | Signál řízení pro boční směrové světlo vpravo | UEC | E55_R |
| X2-10 | Signál řízení pro svítilnu do mlhy vpředu vpravo | UEC | E69_R |
| X2-11 | Parkovací pozice stírače čelního skla | UEC | M17 |
| X2-14 | Množství kapaliny ostřikovače | S255 | UEC |
| X2-15 | Signál řízení pro tlumené světlo vpravo | UEC | E121_R |
| X2-16 | Signál řízení pro dálkové světlo vlevo | UEC | E121_L |
| X2-18 | Kostra pro UEC | kostra | UEC |
| X2-26 | Signál řízení pro čerpadlo ostřikovače vpředu | UEC | Y106 |
| X2-29 | Signál řízení pro dálkové světlo vpravo | UEC | E121_R |
| X2-30 | Signál řízení pro stírače čelního skla 2. stupeň | UEC | M17 |
| X2-31 | Kostra pro UEC | kostra | UEC |
| X2-33 | Signál řízení pro tlumené světlo vlevo | UEC | E121_L |
| X2-34 | Signál řízení houkačky | UEC | B11 |
| X2-35 | Signál řízení pro stírače čelního skla 1. stupeň | UEC | M17 |
| X2-36 | Signál řízení pro čerpadlo ostřikovače světlometů | UEC | Y106 |
| X2-37 | Signál řízení pro svítilnu do mlhy vpředu vlevo | UEC | E69_L |
| X2-43 | Signál řízení pro čerpadlo ostřikovače vzadu | UEC | Y105 |
| X3-5 | Spínač pro zpětný světlomet, manuální převodovka | S32 | UEC |
Popis funkce
Elektronický modul v motorovém prostoru (UEC) je řídicí jednotka, která zajišťuje elektronické řízení předního osvětlení. Tato řídicí jednotka přebírá rovněž identifikaci chyb žárovek osvětlení přední části vozidla. Další důležitou funkcí UEC je řízení relé, zabudovaných v řídicí jednotce UEC. UEC obsahuje ještě navíc pojistky (svorka 15 a 30) pro všechny řídicí jednotky, zabudované v přední části vozidla. Převážnou většinu řídicích dat, které mají vliv na stav osvětlení vozidla, funkci stíračů a řízení různých relé (např. zapalování ZAP (svorka 15) a houkačka) dostává UEC ze sběrnice Low Speed CAN-Bus.
UEC zajišťuje řízení následujících funkcí:
- Vnější osvětlení vozidla vpředu
- Stírače vpředu
- Systém ostřikovačů skel
- Systém ostřikovačů světlometů
- Systém ostřikovačů skla vzadu
- Množství kapaliny ostřikovače
- Houkačka
Funkce systému řízení napětí
UEC zajišťuje u vozidel Vectra-C kompletní napájecí napětí (svorka 30). Z hlavních pojistek řídicí jednotky UEC dostávají napájecí napětí REC, IPBEC, ABS a ventilátory chlazení. Ve UEC, REC a v IPBEC se nacházejí pojistky pro zajištění obvodů všech řídicích jednotek. Do řídicí jednotky UEC se přímým spojením kabelem přivádí signál svorky 15, jakož i stav svorky 15 prostřednictvím sběrnice LSCAN od CIM.
Funkce stíračů, systému ostřikovačů skel a ostřikovačů světlometů
UEC zajišťuje řízení následujících funkcí stíračů:
- Stírače vpředu
- Systém ostřikovačů skla vpředu
- Systém ostřikovačů světlometů
- Systém ostřikovačů skla vzadu
- Množství kapaliny ostřikovače
Viz také kapitolu Systém stíračů a ostřikovačů – princip funkce
Funkce při identifikaci chyby
V případě chyby CIM nebo nemožné komunikace se sběrnicí CAN Bus, je funkce stíračů zajištěna přímým kabelovým vedením od CIM ke UEC. V tomto případě se prostřednictvím tohoto spojení aktivuje přímo relé stíračů pro vysokou rychlost stírání. Při chybě komunikace se sběrnicí CAN se vyřadí také funkce ostřikovačů skel.
Funkce houkačky
Modulem CIM zachycený stav tlačítka houkačky se prostřednictvím LSCAN přenáší dále do UEC. UEC vydá signál řízení do relé houkačky, když přijme zprávu CAN "tlačítko houkačky stlačeno".
Viz také kapitolu Houkačka – princip funkce
Funkce spínače zpětného světlometu (manuální převodovka)
UEC snímá polohu spínače zpětného světlometu. Tato informace se z UEC přenáší do dalších řídicích jednotek prostřednictvím CAN.
Funkce vnějšího osvětlení vozidla vpředu
UEC přebírá řízení a kontrolu závad následujících funkcí osvětlení.
- Parkovací osvětlení
- Tlumená světla (halogen nebo xenon)
- Dálková světla
- Přední a boční směrová světla
- Přídavné/pomocné funkce osvětlení
Viz také kapitolu Vnější osvětlení vozidla – princip funkce