Následující tabulka obsahuje přehled průběhu zkoušky generátoru.
Zkouška akumulátoru
| Minimum úrovně hladiny kyseliny 5 mm nad | ne | Destilovanou vodu až po značku, resp. | |
| desky resp. separátor | | doplnit 5 mm nad desky. | |
| V pořádku ? | | | |
| | ano | | | |
| Pokud možno kontrola těsnění kyseliny | | Akumulátor nabít | |
| Minimální těsnost 1,24 g/cm 3 | ne | Změřit regulační napětí | |
| V pořádku ? | | Vadný akumulátor vyměnit | |
| | ano | | | |
| | | Akumulátor nabít | |
| Provést test akumulátoru pomocí testeru KM-J-42000 | ne | Změřit regulační napětí | |
| | | Vadný akumulátor vyměnit | |
| Akumulátor v pořádku ? | | | |
Zkouška generátoru
| Je akumulátor připojen k palubní síti? Je kostřící upevnění akumulátor-motor-karoserie v pořádku, bez koroze / přechodového odporu ? Všechny propojovací konektory související s generátorem bezchybně dosedají a jsou bez koroze / přechodových odporů. Napnutí klínového řemene v pořádku | ne | Akumulátor připojit Kostřící upevnění akumulátor-motor-karoserie vyčistit / vyměnit Konektor kabelového svazku vyčistit / vyměnit Zajistit napnutí klínového řemene dle údajů výrobce vozidla | |
| V pořádku ? | | | |
| | ano | | | |
| Změřit regulační napětí: | | | |
| Nastartovat studený motor (bez spotřebičů) Otáčky motoru 2000 1/min Změřit regulační napětí na přípojce generátoru B+ a skříni generátoru (ne na pólech akumulátoru). Regulační napětí: 13,7 -14,8 V | ne | Vyměnit regulátor / generátor | |
| V pořádku ? | | | |
| | ano | | | |
| Zkouška výkonu: | | | |
| Klešťový měřicí voltampérmetr co nejblíže přípojce generátoru B+ Změřit napětí na B+ a skříni generátoru Nastartovat motor, Otáčky motoru cca 2000 1/min Zapnout všechny spotřebiče ve vozidle Regulační napětí nesmí klesnout pod hodnoty zkoušky. | ne | Vyměnit generátor | |
| V pořádku ? | | | |
| | ano | | | |
| Zkouška generátoru pomocí osciloskopu | | | |
| Grafický výstup z osciloskopu v případě, když je generátor v pořádku | | | |
| V pořádku ? | ne | Vyměnit generátor | |
| | ano | | | |
| I O generátor | | | |