Popis
(1) filtr pevných částic
"a" vstup výfukových plynů (za katalyzátorem)
"b" výstup výfukových plynů
Filtr pevných částic je porézní těleso z karbidu křemíku s kanálky, které jsou na svém konci střídavě uzavřené
Látky zachycované filtrem pevných částic
- Uhlíkové částice
- Zbytky motorového oleje a zbytky související s opotřebováváním motoru
PoznámkaFiltr pevných částic funguje bez přidávání aditiva do paliva
Jsou zajišťovány tyto funkce
Filtr pevných částic zachycuje částice uhlíku při průchodu výfukových plynů
Funkce
"a" vstup výfukových plynů (za katalyzátorem)
"b" výstup výfukových plynů
"c" výstupní kanálky
"d" vstupní kanálky
Filtr pevných částic tvoří vstupní kanálky, které jsou na konci uzavřené, což nutí výfukové plyny procházet stěnami kanálků, které slouží jako filtr a zachycují částice
Tyto ve filtru zachycené částice jsou složené především z uhlíku a uhlovodíků a spalují se při přítomnosti kyslíku a teplotě 650 °C (přirozená regenerace nebo s pomocí dodatečného vstřiku)
Životnost filtru pevných částic je různá v závislosti na provozních podmínkách
Průměrná doba životnosti filtru pevných částic činí 250 000 km
PoznámkaNahromadění pevných částic během provozu motoru způsobuje postupné ucpávání filtru pevných částic
Elektrické charakteristiky
Nelze použít
Načtení/inicializace
V případě výměny dílu je nutno provést načtení