Identifikace
"a": typ a označení motoru vyražené na bloku motoru
Data
| Kód motoru | 2.8 HDi |
|---|---|
| schválený typ | 8140.43 s |
| počet válců | 4 |
| zdvihový objem (cm3) | 2800 |
| Vrtání x zdvih (mm) | 94,4x100 |
| kompresní poměr | 18,5 / 1 |
| největší výkon (EHK) | 92 kW |
| největší výkon (DIN) | 125 k (DIN) |
| odpovídající otáčky | 3800 ot/min |
| největší točivý moment (EHK) | 29,6 m.daN |
| odpovídající otáčky | 1800 ot/min |
| emisní předpis | podle zkušebního postupu FTP75/R24-03(US) |
| palivo | diesel |
| turbodmychadlo | ano |
| katalyzátor | ano |
| ventil EGR | ano |
| systém vstřikování | vysokotlaké vstřikovací čerpadlo paliva |
| značka | BOSCH |
| typ vstřikovacího čerpadla | EDC MS6.3 |
Hlava válců
Výška hlavy válců H: 150 ± 0,010 mm
Přípustná úchylka rovinnosti: 0,1 mm
Oprava těsnicí plochy: 0,4 mm
Těsnění hlavy válců
"b": označení tloušťky těsnění hlavy válců
| přeběh pístů (mm) | tloušťka těsnění (mm) |
|---|---|
| od 0,40 do 0,50 | 1,20 |
| od 0,51 do 0,60 | 1,30 |
| od 0,61 do 0,70 | 1,40 |
| od 0,71 do 0,80 | 1,50 |
Rozvod
Časování rozvodu
| sací ventil | sací ventil otvírá za hÚ (ROA) | -8 ° |
|---|---|---|
| zpoždění uzavření sacích ventilů | -37 ° | |
| výfukový ventil | výfukový ventil zavírá za dolní úvratí (ROE) | -48 ° |
| zpoždění uzavření výfukových ventilů | -8 ° |
Vůle ventilů za studena
Požadovaná provozní vůle ventilů je dosažena použitím podložek potřebné tloušťky umístěných mezi zdvihátkem a vačkovým hřídelem
- Sací ventil: 0,50 ± 0,05 mm
- Výfukový ventil: 0,50 ± 0,05 mm
Utažení hlavy válců
VarováníPořadí utahování: šroub po šroubu a v pořadí od 1 do 22. pořadí povolování: postupovat v opačném pořadí (od 22 do 1)
Metoda utahování
- Předběžné utažení momentem 6 daN.m (pořadí od 1 do 22)
- Dotažení o úhel 180° (pořadí od 1 do 22)