Úvod
Měrné jednotky tlaku
1/ jednotka tlaku: bar
PoznámkaBar má tu výhodu, že se jedna jeho jednotka blíží průměrné hodnotě atmosférického tlaku v nulové nadmořské výšce
2/ Jednotka tlaku: milimetr sloupce rtuti (mmHg) nebo torr (Torr)
Jedná se o měrnou jednotku tlaku, která byla původně definována jako tlak vyvozovaný sloupcem rtuti vysokým 1 mm při teplotě 0 °C a později redefinována podle atmosférického tlaku
Hodnoty tlaku uvedené v následujících tabulkách jsou hodnoty odečítané na tlakoměru (relativní tlak)
PoznámkaRelativní tlak se rovná absolutní tlak mínus atmosférický tlak
Měrné jednotky napětí (napnutí)
Jednotka SEEM udává úchylku statického napětí (napnutí) řemene, na jehož jeden úsek působí deformační síla
Základní údaje o motoru
| typ motoru | F.23DTRC |
|---|---|
| schválený typ motoru | X |
| zdvihový objem | 2287 cm³ |
| palivo | diesel |
| největší výkon | 93 kW |
| otáčky maximálního výkonu | 3600 ot/min |
| maximální točivý moment | 30 m.daN |
| otáčky maximálního točivého momentu | 1800 ot/min |
Vůle ventilů
| sací ventily | 0,50 ± 0,05 mm |
|---|---|
| výfukové ventily | 0,50 ± 0,05 mm |
Objem olejové náplně
| po vypuštění, bez výměny filtru | 5,9 l |
|---|---|
| po vypuštění, s výměnou filtru | 6,5 l |
| rozdíl mezi ryskou minima a maxima na měrce | - |
Název interval údržby - výměny oleje: viz pokyny pro údržbu
VarováníSystematicky kontrolovat hladinu oleje pomocí ruční měrky hladiny oleje
Tlak oleje
PoznámkaKontrolovat hladinu motorového oleje u studeného motoru
VarováníKontrola tlaku oleje se provádí u zahřátého motoru po ověření hladiny oleje (80°)
| otáčky motoru | tlak |
|---|---|
| 800 ot/min | 1,4 bar(ů) |
| 1500 ot/min | 3,8 bar |
| 2500 ot/min | 4,2 bar |
| 3000 ot/min | 4,3 bar |
VarováníJestliže jsou hodnoty tlaku oleje nižší než hodnoty uvedené v tabulce, provést na motoru potřebný zásah
Řemen pohonu příslušenství
| napnutí řemene | s pomocí kladky dynamického napínáku |
Rozvodový řemen
| napnutí řetězu | s pomocí napínáku řetězu |
Kompresní tlaky motoru
Změřit tlak na konci kompresního zdvihu ve válcích v pořadí č. 1, 2,3 a 4
PoznámkaRozdíl tlaku mezi 2 válci nesmí být větší než 5 bar
VarováníV případě zjištění velké odchylky naměřených hodnot vyhledat příčinu závady či závad
Tlak přeplňování
| název | maximální tlak |
|---|---|
| motor pri plné záteži | 1,1 bar(ů) |
Nízkotlaký okruh dodávky paliva
| název | hodnota tlaku (statický stav) |
|---|---|
| otáčky motoru | tlak přívodu paliva |
| volnoběžné otáčky | 5 bar |
| 2000 ot/min | 5,1 bar |
Podtlakový okruh
Nastartovat motor
| název | tlak |
|---|---|
| hodnota podtlaku | 0,8 bar(ů) |