ফাংশন: ইনজেকশন (TU3JP) Peugeot Partner I ফেসলিফট

ইনজেকশন ডাবল রিলে (BSM)

(1) ডাবল রিলে

ডাবল রিলে ইঞ্জিন রিলে ইউনিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে

ডাবল ইনজেকশন রিলে প্রথম রিলে নিম্নলিখিত উপাদান সরবরাহ করে

• ইনজেকশন ইসিইউ
• অক্সিজেন সেন্সর

ডাবল ইনজেকশন রিলে দ্বিতীয় রিলে নিম্নলিখিত উপাদান সরবরাহ করে

• বুস্টার পাম্প (কম চাপ)
• ইনজেকশন ECU (পাওয়ার পার্ট)

এয়ারব্যাগ ইউনিটগুলি এমন একটি ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে যা নিম্ন চাপ পাম্পের সরবরাহ বন্ধ করে দেয় (নিষ্ক্রিয়তা সুইচ বন্ধ)

2 রিলে ইনজেকশন ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়

ইঞ্জিনের ফিউজবক্সটি সংঘর্ষের ক্ষেত্রে দ্বিতীয় রিলে সরবরাহ বন্ধ করতে পারে

যদি একটি পাইরোটেকনিক উপাদান স্থাপন করা হয়, জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায় (দ্বিতীয় রিলে সরবরাহ বন্ধ)

ইঞ্জিন চালু করা

• ইগনিশন বন্ধ করুন
• ইগনিশন চালু করুন

ইঞ্জিন স্পিড সেন্সর (1313)

ভূমিকা

সেন্সরটি ফ্লাইহুইলের দাঁতগুলির বিপরীতে অবস্থিত

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• ইঞ্জিনের ঘূর্ণন পরীক্ষা করা হচ্ছে
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান নির্ধারণের জন্য
• ইগনিশন অগ্রিম গণনা
• Idle গতি নিয়ন্ত্রণ করতে

বর্ণনা

সেন্সরটি ইন্ডাক্টর টাইপের

সেন্সরের উপাদান

• স্থায়ী চুম্বক
• একটি বৈদ্যুতিক উইন্ডিং

সেন্সর একটি বৈদ্যুতিক সংকেত প্রদান করে প্রতিটি সময় একটি দাঁত flywheel দ্বারা পাস (চৌম্বকীয় ক্ষেত্র পরিবর্তন)

58 দাঁত ইঞ্জিনের ঘূর্ণন কাজ করতে ব্যবহৃত হয়

2 অনুপস্থিত দাঁতগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত হয় (কোন সংকেত নেই)

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: সংকেত
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী
• টার্মিনাল 3: স্ক্রিনিং (*)

(*) সংস্করণ অনুযায়ী

1 এবং 2 চ্যানেলের মধ্যে প্রতিরোধের: 425 থেকে 525 Ω

প্রেরিত সংকেতের বৈশিষ্ট্য: পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি বিকল্প ভোল্টেজ

অবস্থান

অবস্থান: ক্লাচ হাউজিং উপর

গাড়ির গতি সেন্সর (1620)

আবেদন: গাড়ির সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে

ভূমিকা

সেন্সরটি ইসিইকে গাড়ির গতি সম্পর্কে অবহিত করে

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• গাড়ির গতি নির্ণয় করতে
• জড়িয়ে থাকা যন্ত্রের অনুপাত নির্ণয় করতে
• যানবাহন চলমান যখন idling গতি উন্নত করতে
• ত্বরণ অনুকূলিতকরণের জন্য
• ইঞ্জিনের দ্বিধা কমাতে

বর্ণনা

"হাল ইফেক্ট" সেন্সর

• প্রতি মিটারে 5 প্রেরণ
• প্রতি ঘূর্ণন প্রতি 8 প্রেরণ

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: + 12 ভোল্ট সরবরাহ (ডাবল ইনজেকশন রিলে)
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী
• টার্মিনাল 3: সংকেত

অবস্থান

গিয়ারবক্সে অবস্থিত সেন্সর

ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর (1115)

ভূমিকা

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• পিস্টন অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত জ্বালানী ইনজেকশন সিঙ্ক্রোনাইজ করতে
• শীর্ষ মৃত কেন্দ্রগুলিকে চিনতে
• মিসফায়ার নির্ধারণ করতে

বর্ণনা

"হাল ইফেক্ট" সেন্সর

Camshaft সেন্সর ইনজেকশন ECU জন্য একটি বর্গক্ষেত্র সংকেত প্রদান করে

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: + 5 ভোল্ট সরবরাহ
• টার্মিনাল 2: সংকেত
• টার্মিনাল 3: পৃথিবী

ভোল্টেজ স্লটগুলি 0 এবং 5 ভোল্টের মধ্যে রয়েছে

প্রেরিত সংকেত

• সেন্সরের বিপরীতে ধাতব মাটির উপস্থিতি: 0 ভোল্ট
• সেন্সরের বিপরীতে ধাতব মাটির অনুপস্থিতি: 5 ভোল্ট

অবস্থান

অবস্থান: সিলিন্ডার হেড, camshaft দ্বারা চালিত একটি লক্ষ্য বিপরীত

এক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর (1261)

ভূমিকা

সেন্সর একটি তারের দ্বারা গ্যাস পেডাল সংযুক্ত করা হয়

সেন্সরের ভূমিকা

• ড্রাইভারের অনুরোধ রেকর্ড করে (অ্যাক্সিলারেশন, ডিসিলারেশন)
• ইনজেকশন ইসিইউতে তথ্য পাঠায়

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• ইঞ্জিনের অপারেটিং মোড নির্ধারণের জন্য
• মোটরযুক্ত প্রজাপতি খোলার নির্ধারণ করতে
• ইনজেকশন সময় নির্ধারণ করতে
• ইগনিশন অগ্রগতি নির্ধারণ করতে
• ইনজেকশন চাপ নির্ধারণ করতে

বর্ণনা: রিমোট অ্যাক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর

সংশ্লিষ্ট যান: সিট্রোয়েন C5 - BERLINGO 2 - XSARA PICASSO

এক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর 2 সংকেত প্রদান করে (ভোল্টেজ)

একটি সংকেতের ভোল্টেজ মান অন্যটির অর্ধেকের সমান

সংযোগকারী চ্যানেল থেকে তথ্য আইটেম ক্রমাগত একটি সম্ভাব্য ত্রুটি সনাক্ত করতে একে অপরের সাথে তুলনা করা হয়

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: আউটপুট সংকেত 1
• টার্মিনাল 2: আউটপুট সংকেত 2
• টার্মিনাল 3: 5 ভোল্ট
• টার্মিনাল 4: পৃথিবী

গ্যাস পেডাল ছেড়ে দেওয়া হয়েছে

• জমি এবং ট্র্যাক 1 মধ্যে ভোল্টেজ: 0,3 থেকে 0,6 ভোল্ট
• জমি এবং ট্র্যাক 2 মধ্যে ভোল্টেজ: 0,15 থেকে 0,3 ভোল্ট

এক্সেলার পেডাল পুরোপুরি নিচে চাপানো

• জমি এবং ট্র্যাক 1 মধ্যে ভোল্টেজ: 3,5 থেকে 4 ভোল্ট
• জমি এবং ট্র্যাক 2 মধ্যে ভোল্টেজ: 1,75 থেকে 2 ভোল্ট

অবস্থান, ইঞ্জিন কক্ষ মধ্যে

বর্ণনা: এক্সেলার পেডাল সেন্সর এক্সেলার পেডালের সাথে সংযুক্ত

সংশ্লিষ্ট যান: সিট্রোয়েন C3

এক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর 2 সংকেত প্রদান করে (ভোল্টেজ)

একটি সংকেতের ভোল্টেজ মান অন্যটির অর্ধেকের সমান

সংযোগকারী চ্যানেল থেকে তথ্য আইটেম ক্রমাগত একটি সম্ভাব্য ত্রুটি সনাক্ত করতে একে অপরের সাথে তুলনা করা হয়

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: আউটপুট সংকেত 1
• টার্মিনাল 2: আউটপুট সংকেত 2
• টার্মিনাল 3: 5 ভোল্ট
• টার্মিনাল 4: পৃথিবী

গ্যাস পেডাল ছেড়ে দেওয়া হয়েছে

• জমি এবং ট্র্যাক 1 মধ্যে ভোল্টেজ: 0,3 থেকে 0,6 ভোল্ট
• জমি এবং ট্র্যাক 2 মধ্যে ভোল্টেজ: 0,15 থেকে 0,3 ভোল্ট

এক্সেলার পেডাল পুরোপুরি নিচে চাপানো

• জমি এবং ট্র্যাক 1 মধ্যে ভোল্টেজ: 3,5 থেকে 4 ভোল্ট
• জমি এবং ট্র্যাক 2 মধ্যে ভোল্টেজ: 1,75 থেকে 2 ভোল্ট

ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর (1220)

ভূমিকা

ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সম্পর্কে ECU অবহিত

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• শুরু প্রবাহ সামঞ্জস্য করতে
• Idling গতিবেগ সামঞ্জস্য
• একটি ত্বরিত idle গতি যা ইঞ্জিন গরম আপ হিসাবে হ্রাস পায় পেতে

বর্ণনা

সেন্সরটি CTN-টাইপের রেজিস্টর দিয়ে তৈরি (নেগেটিভ তাপমাত্রা সহগ প্রতিরোধের)

তাপমাত্রা যত বেশি বাড়বে, তার প্রতিরোধের মান তত কমবে

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

সরবরাহ: ইনজেকশন ECU

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: + 5 ভোল্ট সরবরাহ
• টার্মিনাল 2: সংকেত

বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

• 20 °C এ প্রতিরোধের = 6250 ওহম
• 80 °C এ প্রতিরোধের = 600 ওহম

বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর (1310)

ভূমিকা

বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর ইসিউকে বায়ু প্রবেশের তাপমাত্রা সম্পর্কে অবহিত করে

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• পরিবেষ্টিত বায়ুর ঘনত্ব গণনা করুন
• ইনজেকশন করা জ্বালানীর পরিমাণ নির্ধারণ করুন

বর্ণনা

সেন্সর একটি নেগেটিভ তাপমাত্রা কোয়ার্টার (এনটিসি) প্রতিরোধক নিয়ে গঠিত

তাপমাত্রা যত বেশি বাড়বে, তার প্রতিরোধের মান তত কমবে

টক সেন্সর (1120)

ভূমিকা

ইঞ্জিন knock তথ্য, সেন্সর দ্বারা প্রেরিত, ইসিই ইগনিশন অগ্রিম সংশোধন করতে সক্ষম (হ্রাস)

ক্যালকুলেটরটি 4 সিলিন্ডারগুলির মধ্যে একটিতে বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণের বিস্ফোরক জ্বলনের কারণে একটি কম্পন ঘটনা।

সেন্সর ইনজেকশন ইসিইউ ভোল্টেজ শিখর প্রেরণ যখন সেখানে নক হয়

ইঞ্জিন knocking তথ্য পরে, ইসিইউ জ্বলন সময়সীমা হ্রাস, এবং একই সময়ে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ enriches

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

সরবরাহ: ইনজেকশন ECU

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: + 5 ভোল্ট সরবরাহ
• টার্মিনাল 2: সংকেত
• টার্মিনাল 3: স্ক্রিনিং (*)

(*) সংস্করণ অনুযায়ী

অবস্থান

অবস্থান: সিলিন্ডার ব্লক

আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর (1350)

ভূমিকা

অবস্থান: অক্সিজেন সেন্সরটি ইঞ্জিন এবং অনুঘটক রূপান্তরকারীর মধ্যে নিষ্কাশন লাইনে অবস্থিত

এই হাইড্রোকার্বনগুলি সেন্সরটিতে রেফারেন্স বায়ুর অবস্থা পরিবর্তন করে এবং তাই মিশ্রণ সংকেতের নির্ভুলতা

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণ (সমৃদ্ধি) নির্ধারণ করতে
• মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণ

বর্ণনা

অক্সিজেন সেন্সর প্রায় ক্রমাগত বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের অনুপাত সম্পর্কে ইসিইউকে অবহিত করে

"সমৃদ্ধ" বা "দুর্বল" মিশ্রণের তথ্য 0 থেকে 1 V ভোল্টেজ দ্বারা দেওয়া হয়

• পাতলা মিশ্রণ = 0,1V
• সমৃদ্ধ মিশ্রণ = 0,9V

একটি গরম ডিভাইস সেন্সর ভিতরে স্থাপন এটি দ্রুত তার অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছানোর সক্ষম (+ 300°C)

বৈদ্যুতিক বিশেষ বৈশিষ্ট্য

সেন্সর একটি 4 উপায় caliper সংযোগকারী সঙ্গে সজ্জিত করা হয়

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: + 12 ভোল্ট সরবরাহ (অক্সিজেন সেন্সর হিটার)
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী
• টার্মিনাল 3: + সংকেত
• টার্মিনাল 4: - সংকেত

স্টিয়ারিং প্রেসার স্যুইচ (7001)

ভূমিকা

স্টিয়ারিং চাপ সুইচ ইঞ্জিন ECU পার্কিং যখন ইঞ্জিন idling গতিবেগ বৃদ্ধি করতে পারবেন

রিলিং গতি বাড়ানোর জন্য শর্ত

• 4 কেপিএইচ এর চেয়ে কম গাড়ির গতি
• চাপ সুইচ সক্রিয় (সাহায্য স্টিয়ারিং)

অবস্থান

পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং ভালভ এবং পাম্পের মধ্যে ইউনিয়ন

ইনজেকশন ECU (1320)

ভূমিকা

ইঞ্জিন ইসিই ইঞ্জিন টর্ক তথ্য ব্যবহার করে ইনজেকশন পরিচালনা করে

• ইঞ্জিন ইসিইউ গ্যাস পেডাল সেন্সরের মাধ্যমে ইঞ্জিন টর্ক প্রয়োজনীয়তা গণনা করে
• ইঞ্জিন টর্ক অনুরোধটি বেশ কয়েকটি সংশোধনকে বিবেচনা করে (অল্টারনেটর দ্বারা শোষিত টর্ক, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার দ্বারা শোষিত টর্ক ইত্যাদি)
• ইঞ্জিন টর্ক অনুরোধ ইনজেকশন টাইমিং, ইনজেকশন ফেজিং, প্রজাপতি খোলার, এবং ইগনিশন অগ্রগতি রূপান্তরিত হয়

ইসিইউ প্রাপ্ত বিভিন্ন পরামিতি উপর নির্ভর করে ইগনিশন এবং ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ

এই প্যারামিটারগুলি হল

• ইঞ্জিনের গতি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান (টিডিসি সেন্সর - কেমশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর)
• ইনলেট বায়ু চাপ (চাপ সেন্সর)
• গ্যাস পেডালের অবস্থান
• ইঞ্জিনের তাপমাত্রা (কুলিং থার্মিস্টর)
• সিলিন্ডারে বায়ুর তাপমাত্রা (বায়ুর তাপমাত্রা সেন্সর)
• ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা
• আল্টারনেটর দ্বারা শোষিত টর্ক
• এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার দ্বারা শোষিত টর্ক (ক্যালকুলেশন)
• গাড়ির গতি (গাড়ির গতি সেন্সর ইএসপি ইসিউ দ্বারা সরবরাহিত গতির তথ্য)
• নিষ্কাশন গ্যাসের অক্সিজেনের পরিমাণ (অক্সিজেন সেন্সর)
• গোলাপী রং (ডক সেন্সর)
• এয়ার কন্ডিশনারের চাহিদা
• ব্যাটারি ভোল্টেজ
• পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং সার্কিটের চাপ
• স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স ECU

তথ্য ব্যবহার করে, ECU নিয়ন্ত্রণ করে

• প্রজাপতি আবাসন খোলার
• রিল্যাকিং গতির নিয়ন্ত্রণ
• ইগনিশন অগ্রগতি এবং কয়েল চার্জিং সময়
• ইনজেক্টর খোলার সময়ের সাথে সমানুপাতিক পরিমাণে জ্বালানী ইনজেক্ট করা হয়
• জ্বালানী বাষ্প পুনর্ব্যবহার (ক্যানিস্টার রক্তক্ষরণ ইলেক্ট্রোভ্যালভ)
• ইনজেকশন কাট-অফ ওভারস্পিড এবং ডিলারেশন
• এয়ার কন্ডিশনার কাট-অফ
• টাকোমিটার
• অক্সিজেন সেন্সর হিটিং এলিমেন্ট (ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর, আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর)
• সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প (নিষ্কাশন ফাংশন মধ্যে বায়ু ইনজেকশন)
• নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্ব্যবহারের ভালভ

ECU নিম্নলিখিত ফাংশনগুলিও নিয়ন্ত্রণ করে

• জরুরী কৌশল
• ব্যর্থতার স্মৃতিশক্তি সহ ডায়াগনস্টিক
• ক্রুজ কন্ট্রোল
• ইএসপি সামঞ্জস্যের সময় ইঞ্জিন টর্ক হ্রাস
• ইঞ্জিন কুলিং
• বায়ু কন্ডিশনারের জন্য শীতল করার প্রয়োজনীয়তা (বিআরএসি)
• গতি নিয়ন্ত্রণ
• ট্রান্সপন্ডার
• ক্যান নেটওয়ার্কের মাধ্যমে অন্যান্য ইসিই (স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স, বিএসআই, এবিএস ইত্যাদি) এর সাথে ডায়ালগ (**)

(**) ক্যান = কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক

ইনজেকশন ইসিইউ সফ্টওয়্যার ডাউনলোড করে আপডেট করা হয় (ইসিইউ একটি ফ্ল্যাশ ইপিআরএম দিয়ে সজ্জিত)

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ