ফাংশন: ইনজেকশন (TU3A) Peugeot Partner I ফেসলিফট

ইনজেকশন ডাবল রিলে (মোটর রিলে ইউনিট)

(1) ইনজেকশন ডাবল রিলে

ডাবল ইনজেকশন রিলে ইঞ্জিন সার্ভো ইউনিট (BSM) এ সংহত করা হয়

ডাবল ইনজেকশন রিলে প্রথম রিলে নিম্নলিখিত উপাদান সরবরাহ করে

• ইনজেকশন ইসিইউ
• অক্সিজেন সেন্সর

ডাবল ইনজেকশন রিলে দ্বিতীয় রিলে নিম্নলিখিত উপাদান সরবরাহ করে

• জ্বালানী পাম্প (নিম্ন চাপ)
• ইনজেকশন ইসিইউ (পাওয়ার পার্ট)

এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটগুলি জ্বালানী পাম্পের সরবরাহ বন্ধ করার জন্য ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে (নিষ্ক্রিয়তা সুইচ বন্ধ)

ডাবল ইনজেকশন রিলে এর 2 রিলে ইনজেকশন ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়

ইঞ্জিন ফিউজ বক্স একটি সংঘর্ষের ক্ষেত্রে দ্বিতীয় রিলে সরবরাহ বন্ধ করতে পারে

যদি একটি পাইরোটেকনিক উপাদান স্থাপন করা হয়, জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায় (ডাবল ইনজেকশন রিলে দ্বিতীয় রিলে থেকে সরবরাহ বন্ধ)

গাড়ির পুনরায় চালু করার সময়

• ইগনিশন বন্ধ করুন
• ইগনিশন চালু করুন (ইগনিশন সুইচ +)

ইঞ্জিন স্পিড সেন্সর (1313)

ভূমিকা

ইঞ্জিনের স্পিড সেন্সর ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইলের দাঁতগুলির দিকে মুখ করে অবস্থিত

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• ইঞ্জিনের ঘূর্ণন পরীক্ষা করা হচ্ছে
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান নির্ধারণ
• ইগনিশন অগ্রিম গণনা
• অলস গতির সমন্বয়

বর্ণনা

ইঞ্জিনের স্পিড সেন্সর ইন্ডাকটিভ টাইপের

ইঞ্জিন স্পিড সেন্সরের গঠন

• স্থায়ী চুম্বক
• একটি বৈদ্যুতিক উইন্ডিং

ইঞ্জিনের স্পিড সেন্সর ইঞ্জিনের ফ্লাই হুইল দাঁত অতিক্রম করে প্রতিবার একটি বৈদ্যুতিক সংকেত উৎপন্ন করে (চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের পরিবর্তন)

58 দাঁত ইঞ্জিনের ঘূর্ণন কাজ করতে ব্যবহৃত হয়

2 অনুপস্থিত দাঁতগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত হয় (কোন সংকেত নেই)

বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: সংকেত
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী
• টার্মিনাল 3: স্ক্রিনিং (মডেল অনুযায়ী)

1 এবং 2 চ্যানেলের মধ্যে প্রতিরোধের: 425 থেকে 525 ওহম

প্রেরিত সংকেতের বৈশিষ্ট্য: পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি বিকল্প ভোল্টেজ

অবস্থান

অবস্থান: ক্লাচ হাউজিং উপর

এক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর (1261)

ভূমিকা

এক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর এর ভূমিকা

• ড্রাইভারের অনুরোধ রেকর্ড করে (অ্যাক্সিলারেশন, ডিসিলারেশন)
• ইনজেকশন ইসিইউতে তথ্য পাঠায়

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• মোটরযুক্ত প্রজাপতি খোলার নির্ধারণ করতে
• ইনজেকশন সময় নির্ধারণ করতে
• ইগনিশন অগ্রগতি নির্ধারণ করতে

বর্ণনা

(2) টাইট স্পট সেন্সর

এক্সিলারেটর পেডাল সেন্সর 2 সংকেত প্রদান করে (ভোল্টেজ)

একটি সংকেতের ভোল্টেজ মান অন্যটির অর্ধেকের সমান

সংযোগকারী চ্যানেল থেকে তথ্য আইটেম ক্রমাগত একটি সম্ভাব্য ত্রুটি সনাক্ত করতে একে অপরের সাথে তুলনা করা হয়

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: আউটপুট সংকেত 1
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী
• টার্মিনাল 3: আউটপুট সংকেত 2
• টার্মিনাল 4: 5 ভোল্ট
• টার্মিনাল 5: অ্যাক্সিলারেটর পেডাল পয়েন্ট প্রতিরোধের সংকেত (গতি সীমাবদ্ধকরণ ফাংশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহন)

গ্যাস পেডাল ছেড়ে দেওয়া হয়েছে

• জমি এবং ট্র্যাক 1 মধ্যে ভোল্টেজ: 0,3 থেকে 0,6 ভোল্ট
• জমি এবং ট্র্যাক 2 মধ্যে ভোল্টেজ: 0,15 থেকে 0,3 ভোল্ট

এক্সেলার পেডাল পুরোপুরি নিচে চাপানো

• জমি এবং ট্র্যাক 1 মধ্যে ভোল্টেজ: 3,5 থেকে 4 ভোল্ট
• জমি এবং ট্র্যাক 2 মধ্যে ভোল্টেজ: 1,75 থেকে 2 ভোল্ট

ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর (1220)

ভূমিকা

ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর ইঞ্জিন কুল্যান্ট তরল তাপমাত্রা ইসিই অবহিত

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• শুরু প্রবাহ সামঞ্জস্য করতে
• Idling গতিবেগ সামঞ্জস্য
• একটি ত্বরিত idle গতি যা ইঞ্জিন গরম আপ হিসাবে হ্রাস পায় পেতে

বর্ণনা

ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সেন্সর একটি নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ (এনটিসি) প্রতিরোধের গঠিত

তাপমাত্রা যত বেশি বাড়বে, তার প্রতিরোধের মান তত কমবে

বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

সরবরাহ: ইনজেকশন ECU

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা সংকেত
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী

বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর (1310)

ভূমিকা

বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর ইসিউকে বায়ু প্রবেশের তাপমাত্রা সম্পর্কে অবহিত করে

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• পরিবেষ্টিত বায়ুর ঘনত্ব গণনা করুন
• ইনজেকশন করা জ্বালানীর পরিমাণ নির্ধারণ করুন

বর্ণনা

বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর একটি নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ (এনটিসি) প্রতিরোধের গঠিত

তাপমাত্রা যত বেশি বাড়বে, তার প্রতিরোধের মান তত কমবে

টক সেন্সর (1120)

ভূমিকা

ইঞ্জিন knock তথ্য, সেন্সর দ্বারা প্রেরিত, ইসিই ইগনিশন অগ্রিম সংশোধন করতে সক্ষম (হ্রাস)

ক্যালকুলেটরটি 4 সিলিন্ডারগুলির মধ্যে একটিতে বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণের বিস্ফোরক জ্বলনের কারণে একটি কম্পন ঘটনা।

"রোজা" সেন্সর ইনজেকশন কম্পিউটারে ভোল্টেজের শিখর প্রেরণ করে "রোজা" হওয়ার ক্ষেত্রে

ইঞ্জিন knocking তথ্য পরে, ইসিইউ জ্বলন সময়সীমা হ্রাস, এবং একই সময়ে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ enriches

বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

সরবরাহ: ইনজেকশন ECU

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: + সংকেত
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী

অবস্থান

অবস্থান: সিলিন্ডার ব্লক

আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর (1350)

ভূমিকা

হাইড্রোকার্বনগুলি আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর এর অভ্যন্তরে রেফারেন্স বায়ু পরিবর্তন করে এবং এইভাবে সমৃদ্ধি সংকেত

ইনজেকশন ইসিইউ এর ভূমিকা প্রাপ্ত তথ্যের ক্ষেত্রে

• জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণ (সমৃদ্ধি) নির্ধারণ করতে
• মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণ

বর্ণনা

আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর বায়ু-পেট্রোল ডোজ সম্পর্কে ইসিইউকে কার্যত স্থায়ী তথ্য সরবরাহ করে

"সমৃদ্ধ" বা "দুর্বল" মিশ্রণের তথ্য 0 থেকে 1 V ভোল্টেজ দ্বারা দেওয়া হয়

• পাতলা মিশ্রণ: 0,1V
• সমৃদ্ধ মিশ্রণ: 0,9V

একটি গরম ডিভাইস সেন্সর ভিতরে স্থাপন এটি দ্রুত তার অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছানোর সক্ষম (+ 300°C)

বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য

আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর 4-ওয়ে ক্যালপার সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ

• টার্মিনাল 1: + 12 ভোল্ট সরবরাহ (অক্সিজেন সেন্সর হিটার)
• টার্মিনাল 2: পৃথিবী
• টার্মিনাল 3: + সংকেত
• টার্মিনাল 4: - সংকেত

অবস্থান

আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর ইঞ্জিন এবং অনুঘটক কনভার্টার মধ্যে নিষ্কাশন উপর অবস্থিত হয়

ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর (1351)

ভূমিকা

ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর অনুঘটক রূপান্তরকারীর কাজ নিয়ন্ত্রণ করে

বর্ণনা

ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর এর একই বৈশিষ্ট্য আছে আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর এর সাথে

অবস্থান

ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর ক্যাটালিটিক কনভার্টার আউটলেটে অবস্থিত

স্টিয়ারিং প্রেসার স্যুইচ (7001) (দ্বৈত VAN/CAN যানবাহন 1007 নয়)

ভূমিকা

সার্ভিস স্টিয়ারিং প্রেসার সুইচ ইঞ্জিনের ইসিইকে পার্কিং ম্যানুভারের সময় ইঞ্জিনের আইডলিং স্পিড বাড়াতে সক্ষম করে

রিলিং গতি বাড়ানোর জন্য শর্ত

• 4 কেপিএইচ এর চেয়ে কম গাড়ির গতি
• চাপ সুইচ সক্রিয় (সাহায্য স্টিয়ারিং)

অবস্থান

পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং ভালভ এবং পাম্পের মধ্যে ইউনিয়ন

(1320) ইনজেকশন ECU

ভূমিকা

ইনজেকশন ইসিইউ ইঞ্জিন টর্ক তথ্য উপর ভিত্তি করে ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ করে

• ইনজেকশন ইসিইউ গ্যাস পেডাল সেন্সর থেকে তথ্য উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিন টর্ক প্রয়োজন গণনা করে
• ইঞ্জিন টর্ক অনুরোধটি বেশ কয়েকটি সংশোধনকে বিবেচনা করে (অল্টারনেটর দ্বারা শোষিত টর্ক, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার দ্বারা শোষিত টর্ক ইত্যাদি)
• ইঞ্জিন টর্ক অনুরোধ ইনজেকশন টাইমিং, ইনজেকশন ফেজিং, প্রজাপতি খোলার, এবং ইগনিশন অগ্রগতি রূপান্তরিত হয়

ইনজেকশন ইসিইউ প্রাপ্ত বিভিন্ন পরামিতিগুলির একটি ফাংশন হিসাবে ইগনিশন এবং ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ করে

এই প্যারামিটারগুলি হল

• ইঞ্জিনের গতি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান
• ইনলেট বায়ু চাপ (চাপ সেন্সর)
• গ্যাস পেডালের অবস্থান
• ইঞ্জিনের তাপমাত্রা (কুলিং থার্মিস্টর)
• সিলিন্ডারে বায়ুর তাপমাত্রা (বায়ুর তাপমাত্রা সেন্সর)
• ইঞ্জিন কুলিং তরল তাপমাত্রা
• আল্টারনেটর দ্বারা শোষিত টর্ক
• এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার দ্বারা শোষিত টর্ক (ক্যালকুলেশন)
• গাড়ির গতি (গাড়ির গতি সেন্সর; ইএসপি ইসিউ দ্বারা সরবরাহিত গতির তথ্য)
• নিষ্কাশন গ্যাসের অক্সিজেনের পরিমাণ (উপরের দিকে অক্সিজেন সেন্সর)
• গোলাপী রং (ডক সেন্সর)
• এয়ার কন্ডিশনারের চাহিদা
• ব্যাটারি ভোল্টেজ
• পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং সার্কিটের চাপ

এই তথ্য ব্যবহার করে, ইনজেকশন ECU নিয়ন্ত্রণ

• প্রজাপতি আবাসন খোলার
• রিল্যাকিং গতির নিয়ন্ত্রণ
• ইগনিশন অগ্রগতি এবং কয়েল চার্জিং সময়
• ইনজেক্টর খোলার সময়ের সাথে সমানুপাতিক পরিমাণে জ্বালানী ইনজেক্ট করা হয়
• জ্বালানী বাষ্প পুনর্ব্যবহার (ক্যানিস্টার রক্তক্ষরণ ইলেক্ট্রোভ্যালভ)
• ইনজেকশন কাট-অফ ওভারস্পিড এবং ডিলারেশন
• এয়ার কন্ডিশনার কাট-অফ
• অক্সিজেন সেন্সর হিটিং এলিমেন্ট (ডাউনস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর, আপস্ট্রিম অক্সিজেন সেন্সর)

ইনজেকশন ECU এছাড়াও নিম্নলিখিত ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে

• জরুরী কৌশল
• ব্যর্থতার স্মৃতিশক্তি সহ ডায়াগনস্টিক
• গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ
• ইএসপি সক্রিয়করণের সময় ইঞ্জিন টর্ক হ্রাস
• ইঞ্জিন কুলিং
• এয়ার কন্ডিশনারের জন্য শীতল করার প্রয়োজনীয়তা (বিআরএসি)
• ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার
• CAN এর মাধ্যমে অন্যান্য ECU (BSI, ABS,...) এর সাথে সংলাপ (*)

(*) CAN = Controller Area Network

ইনজেকশন ইসিইউ সফ্টওয়্যার ডাউনলোড করে আপডেট করা হয় (ইসিইউ একটি ফ্ল্যাশ ইপিআরএম দিয়ে সজ্জিত)

সংযোগকারী এর চ্যানেল বরাদ্দ